Kurz zur Historie des Bootes:
Das Boot ist seit ca. 30 Jahren im Besitz unserer Familie und wurde vornehmlich auf der Elbe und in der Ostsee gefahren.
Die letzten 3 Jahre stand das Boot jedoch nur auf dem Stellplatz.
Nach dem Tod meines Vaters im letzten Jahr kann und will ich das Boot nicht alleine fahren.
2005 wurde das Boot umlackiert auf die jetzige Farbe, zuvor war der Rumpf rot.
Der Motor wurde 2007 gegen den jetzigen Beta Marine (Kubota) Diesel ersetzt. Diesen haben wir im letzten Jahr zuletzt getestet und Frostschutzmittel nachgefüllt.
Wie üblich kommt hier das Boot für den Winter raus und bekommt einen neuen antifouling Anstrich. Spuren von Osmose sind nicht zu erkennen.
Eine professionelle Wartung hat es nie gegeben. Alle Arbeiten wurden von meinem Vater und mir vorgenommen.
Das Spritzverdeck ist 3 Jahre alt und quasi neuwertig.
Die Segel (Groß und Vorsegel) sind ca. 7 Jahre alt aber noch fest (also keine "Lappen"). Ein Spinnacker ist auch vorhanden, welcher von dem Vorbesitzer übernommen aber nie genutzt wurde.
Hinsichtlich Elektronik habe ich folgende Zusammenstellung für Sie:
Meteoliner Barometer,
Eberspächer X3 Dieselheizung,
NASA Video Navtex
Shipmate RS8000 UKW Seefunk
Dantronik KT 403 UKW Seefunk
Ferropilot Furno 1721//1751 Radaranlage
Stowe Dataline Waypoint Anzeige
Harrier Marine Log und Speedometer
Supercool LK3 Kühler für Kühlschrank
Standard Horizon CP300 GPS + Plotter
Ebenfalls ein Autopilot und 2 Echolote deren Typ ich noch einmal nachschauen muss.
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Barca usata, Yacht a vela
Dufour 35
Un classico ben conservato
- Lunghezza x Larghezza10,70 m x 3,48 m
- Pescaggio1,80 m
- Anno1975
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti6 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereDufour Yachts
- Modello35
- Statobuono stato
- Categoria di progettazione CEA - Altomare
- Dislocamento6.800 kg
- Tipo di chigliaChiglia corta
- Zavorra2.700 kg
- TimoneTimone a ruota
- Altezza interna185 cm
- Numero cabine2 cabine
- Numero cuccette7 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua100 l Acqua
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreBeta Marine BV 1305
- Potenza del motore1 x 35 CV / 26 kW
- Carburante120 l Diesel
- Ore moto1.200 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Randa28 m²
- Fiocco41 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Verricelli6 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Amburgo » Wedel
Descrizione
1975 Dufour 35, EUR 30.000,-
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Due parole sulla storia della barca:
La barca appartiene alla nostra famiglia da circa 30 anni ed è stata utilizzata principalmente sull’Elba e nel Mar Baltico.
Negli ultimi 3 anni, però, la barca è rimasta solo nel posto barca.
Dopo la morte di mio padre, avvenuta lo scorso anno, non posso e non voglio navigare da solo.
Nel 2005 la barca è stata riverniciata con il colore attuale, prima lo scafo era rosso.
Il motore è stato sostituito nel 2007 con l'attuale Beta Marine (Kubota) diesel. L'abbiamo testato l'anno scorso e abbiamo rabboccato l'antigelo.
Come al solito, la barca viene tirata fuori per l'inverno e riceve una nuova mano di antivegetativa. Non si vedono tracce di osmosi.
Non è mai stata effettuata una manutenzione professionale. Tutti i lavori sono stati eseguiti da me e da mio padre.
Il tendalino ha 3 anni ed è praticamente come nuovo.
Le vele (randa e fiocco) hanno circa 7 anni ma sono ancora in buono stato (quindi non sono "stracci"). È presente anche uno spinnaker, che è stato rilevato dal precedente proprietario ma non è mai stato utilizzato.
Per quanto riguarda l'elettronica, ecco cosa c'è a disposizione:
Barometro Meteoliner,
Riscaldamento diesel Eberspächer X3,
NASA Video Navtex,
Radio VHF Shipmate RS8000,
Radio VHF Dantronik KT 403
Sistema radar Ferropilot Furno 1721//1751
Display waypoint Stowe Dataline
Log e tachimetro Harrier Marine
Raffreddatore Supercool LK3 per frigorifero
GPS + plotter Standard Horizon CP300
Inoltre un autopilota e 2 ecoscandagli, di cui devo ancora verificare il modello.
La barca appartiene alla nostra famiglia da circa 30 anni ed è stata utilizzata principalmente sull’Elba e nel Mar Baltico.
Negli ultimi 3 anni, però, la barca è rimasta solo nel posto barca.
Dopo la morte di mio padre, avvenuta lo scorso anno, non posso e non voglio navigare da solo.
Nel 2005 la barca è stata riverniciata con il colore attuale, prima lo scafo era rosso.
Il motore è stato sostituito nel 2007 con l'attuale Beta Marine (Kubota) diesel. L'abbiamo testato l'anno scorso e abbiamo rabboccato l'antigelo.
Come al solito, la barca viene tirata fuori per l'inverno e riceve una nuova mano di antivegetativa. Non si vedono tracce di osmosi.
Non è mai stata effettuata una manutenzione professionale. Tutti i lavori sono stati eseguiti da me e da mio padre.
Il tendalino ha 3 anni ed è praticamente come nuovo.
Le vele (randa e fiocco) hanno circa 7 anni ma sono ancora in buono stato (quindi non sono "stracci"). È presente anche uno spinnaker, che è stato rilevato dal precedente proprietario ma non è mai stato utilizzato.
Per quanto riguarda l'elettronica, ecco cosa c'è a disposizione:
Barometro Meteoliner,
Riscaldamento diesel Eberspächer X3,
NASA Video Navtex,
Radio VHF Shipmate RS8000,
Radio VHF Dantronik KT 403
Sistema radar Ferropilot Furno 1721//1751
Display waypoint Stowe Dataline
Log e tachimetro Harrier Marine
Raffreddatore Supercool LK3 per frigorifero
GPS + plotter Standard Horizon CP300
Inoltre un autopilota e 2 ecoscandagli, di cui devo ancora verificare il modello.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Generatore
- Batteria
- Estintore
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Zattera di salvataggio
- Fanale di navigazione
- Impianto acqua a pressione
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- Fishfinder
- VHF
- Radar
- Riflettore radar
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- Fornello
- Forno
- Lavello
- Frigorifero
- Cucina a gas
- Telo pozzetto
- Sprayhood
- Scaletta bagno
- Riscaldamento
- Pozzetto di teak
- Antivegetativa
Servizi
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