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Barca usata, Barca a chiglia, Yacht a vela

Dehlya 25

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EUR 6.000,-

Trattabile

Lunghezza x Larghezza7,60 m x 2,50 m
Pescaggio0,45 - 1,30 m
Anno1990
MaterialeVetroresina VTR
Posti8 persone
Tipo di offertaBarca usata

CantiereDehlya
Modello25
Statoda revisionare
Rimorchiorimorchio incluso

Altezza libera del ponte10,00 m
Dislocamento1.900 kg
Tipo di chigliaChiglia sollevabile
Zavorra500 kg
TimoneTimone a ruota

Numero cuccette4 cuccette
Cisterna acqua30 l Acqua

PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
MotoreNani Diesel 14ps typ:N2.14
Potenza del motore1 x 14 CV / 10 kW
Carburante40 l Diesel

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero10,00 m (Sistema di abbassamento dell'albero)
Randa26 m² (avvolgiranda boma)
Fiocco14 m² (Avvolgifiocco a rullo)
Spinnaker18 m²
Verricelli4 manuali

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Posizione

Germania » 72131 Ofterdingen

Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.

Descrizione

1990 Dehlya 25, EUR 6.000,-

Questo è il testo in lingua originale.

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An Bastler günstig abzugeben VB
hat backbord an einer relingsstütze einen schaden - die relingstütze ist eingedrückt worden ist aber mit sika abgedichtet und noch krum - sind aber noch 3 Monate damit gesegelt
der mastfuss sollte unterbaut werden mit gfk weil er 4 cm nach unten gewandert ist da ein holz verbaut wurde von der werft aus das sich mit der zeit auflöst

boot ist sofort segeltauglich hat neu TÜV - Bodenseezulaasung
Trailer hat auch neu TÜV + eine neue Achse bekommen vor dem auswassern .

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Da vendere a un prezzo conveniente a chi ama il fai da te VB
Il lato sinistro ha un danno su un supporto della ringhiera: il supporto è ammaccato, ma è stato sigillato con Sika ed è ancora storto; comunque, ci abbiamo navigato per altri 3 mesi
Il piede dell'albero dovrebbe essere rinforzato con vetroresina perché si è spostato di 4 cm verso il basso a causa dell'uso di legno da parte del cantiere navale che si sta deteriorando con il tempo.

La barca è pronta per navigare, ha il collaudo tecnico (TÜV) nuovo e l'autorizzazione per il Lago di Costanza.
Anche il rimorchio ha il collaudo tecnico (TÜV) nuovo e un asse nuovo prima di essere messo in acqua.