1991 Dehler 34 Top Nova, EUR 30.000

This Dehler 34 Top Nova is a 10.60 m GRP performance cruiser with a 3.40 m beam, 1.70 m draft, fin keel and aft cockpit. Wheel steering and a displacement of 4,200 kg complement a layout with two cabins, six berths and one head with holding tank. The vessel is registered under the Belgian flag, and VAT has not been paid.

Auxiliary power is provided by a 29 HP Vetus M3.29 diesel with 825 hours, a Technodrive 2:1 gearbox, heat-exchanger cooling, shaft drive and a three-blade feathering propeller. The electrical installation includes two domestic batteries, an engine-start battery, shore power, an alternator battery charger, two 80 W solar panels and a generator described as nearly new. Navigation equipment includes a Garmin GPSMap 922 chartplotter, Raymarine ST4000 autopilot, VDO depth and wind instruments, a Silva compass and fixed and handheld VHF/DSC radios.

The sloop rig carries a brand-new mainsail and jib, furling genoa, spinnaker, lazy jack and sail bag system, with reefing controls led to the cockpit. Deck and handling equipment includes two Harken two-speed electric winches, Lewmar winches and a brand-new Quick 1000 W electric windlass with remote control, 70 m of anchor chain and Delta/Plough and Bruce anchors. Accommodation features an Eno three-burner cooker with oven, Danfoss refrigerator, pressurised water, double stainless-steel sink and storage. Additional equipment comprises a Bombard dinghy with Yamaha 5 HP outboard, kayak, brand-new Mistral stand-up paddleboard, davits, sprayhood, cockpit enclosure, sun awning, bathing platform, boarding ladder and cockpit/transom shower.

Questo Dehler 34 Top Nova è un cruiser performante in vetroresina lungo 10,60 m, con una larghezza di 3,40 m, un pescaggio di 1,70 m, chiglia a pinna e pozzetto di poppa. Il timone a ruota e un dislocamento di 4.200 kg completano una disposizione con due cabine, sei posti letto e un bagno con serbatoio di raccolta. L’imbarcazione è registrata sotto bandiera belga e l’IVA non è stata pagata.

L'alimentazione ausiliaria è fornita da un motore diesel Vetus M3.29 da 29 HP con 825 ore di funzionamento, un cambio Technodrive 2:1, raffreddamento a scambiatore di calore, trasmissione ad albero e un'elica a tre pale orientabili. L’impianto elettrico comprende due batterie per l’uso domestico, una batteria di avviamento del motore, l’allacciamento alla rete elettrica a terra, un caricabatterie con alternatore, due pannelli solari da 80 W e un generatore descritto come quasi nuovo. L’attrezzatura di navigazione comprende un chartplotter Garmin GPSMap 922, un autopilota Raymarine ST4000, strumenti VDO per la profondità e il vento, una bussola Silva e radio VHF/DSC fisse e portatili.

L’armamento a sloop è dotato di randa e fiocco nuovi di zecca, genoa avvolgibile, spinnaker, lazy jack e sistema di sacchi per le vele, con comandi di terzarolo collegati al pozzetto. L’attrezzatura di coperta e di manovra comprende due verricelli elettrici Harken a due velocità, verricelli Lewmar e un verricello elettrico Quick da 1000 W nuovo di zecca con telecomando, 70 m di catena da ancora e ancore Delta/Plough e Bruce. La zona abitativa è dotata di un fornello Eno a tre fuochi con forno, un frigorifero Danfoss, acqua pressurizzata, un doppio lavello in acciaio inossidabile e vani portaoggetti. L’attrezzatura aggiuntiva comprende un gommone Bombard con fuoribordo Yamaha da 5 HP, un kayak, una tavola da stand-up paddle Mistral nuova di zecca, gruette, cappottina paraspruzzi, copertura per il pozzetto, tendalino, piattaforma da bagno, scaletta di imbarco e doccia nel pozzetto/a poppa.