1979 Concorde 38, EUR 36.000

Eine Concorde 38, bei der der Dieselmotor komplett gegen einen elektrischen Torqeedo-Antrieb ersetzt wurde – inklusive kompletter Batterie- und Ladeinfrastruktur, lückenlos mit Originalrechnungen dokumentiert. Diese Umrüstung allein macht das Boot zu einer Seltenheit innerhalb einer Seltenheit: Von der Concorde 38 wurden insgesamt nur rund 30 Exemplare gebaut.


Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt.


Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert.


Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis.


Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln.


Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Kiel


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Un Concorde 38 in cui il motore diesel è stato completamente sostituito con un propulsore elettrico Torqeedo – comprensivo di tutta l’infrastruttura di batterie e ricarica, documentata in modo completo con le fatture originali. Questa conversione rende l’imbarcazione una rarità tra le rarità: del Concorde 38 ne sono stati costruiti in totale solo una trentina di esemplari.


Progettato dai progettisti danesi Steen Kjølhede e Hans Jacobsen, il Concorde 38 è considerato dai velisti uno degli yacht più eleganti e con le migliori prestazioni veliche della sua classe: linee slanciate, elevata stabilità di rotta, uno scafo che rimane stabile anche di bolina.


Lo stato di conservazione di questo esemplare è ben documentato: un danno alla chiglia è stato riparato a regola d’arte da un cantiere nel 2007, la carena è stata risanata e riverniciata nel 2021, poi lucidata di nuovo nel 2023 – per ogni intervento ci sono le fatture. Un banco di batterie al litio e un impianto solare rinnovato più volte garantiscono un funzionamento quasi completamente autonomo, anche durante le crociere più lunghe. Sul ponte di poppa è necessario rinnovare il rivestimento in teak – un aspetto noto e prevedibile che non sminuisce lo stato generale dell’imbarcazione.


Se cerchi uno yacht a vela raro, modernizzato con tecnologie all’avanguardia e con una storia documentata, questo esemplare è una base solida.


In breve: uno dei soli circa 30 Concorde 38 costruiti, con conversione elettrica documentata nel 2021 e una cronologia completa degli investimenti – a emissioni zero a motore, collaudato a vela.


I dati principali: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Anno di costruzione 1979 | Propulsione elettrica Torqeedo | Condizioni curate | 3 proprietari precedenti | Ubicazione: Kiel


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