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Comar Comet 910 Plus
- Lunghezza x Larghezza9,12 m x 3,05 m
- Pescaggio1,90 m
- Anno1982
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti10 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereComar Yachts
- ModelloComet 910 Plus
- Statoottimo stato
- Categoria di progettazione CEB - al largo
- Altezza libera del ponte13,00 m
- Dislocamento3.700 kg
- Zavorra1.200 kg
- TimoneTimone a barra
- Altezza interna190 cm
- Numero cabine2 cabine
- Numero cuccette6 cuccette
- Numero bagni2 bagni
- Cisterna acqua50 l Acqua
- PropulsioneSaildrive
- MotoreVolvo Penta Md11C
- Potenza del motore1 x 23 CV / 17 kW
- Carburante40 l Diesel
- Ore moto45 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero11,00 m
- Randa17 m² (Avvolgiranda albero)
- Genoa25 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Verricelli4 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Croazia » Mare Adriatico » Pula
Descrizione
1982 Comar Comet 910 Plus, EUR 16.000
Questo è il testo in lingua originale.
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Since acquiring the boat in 2022, we have invested significant time, effort, and funds to ensure it is reliable and ready for worry-free use. Location: Pula – Marina fees paid until December 31, 2026
Key refurbishments and upgrades:
2023 (major refit)
• New Supreme Sails mainsail
• Refurbished genoa
• Complete set of new lines (halyards, mooring lines, boom line)
• New LED masthead light
• New JABSCO manual marine toilet
• New 60m anchor chain + refurbished anchor (sandblasted and hot-dip galvanized)
• New Yuasa 185Ah service battery
• Dinghy mount + 2x170W solar panels + EPEVER 30A controller
• Anti-osmosis hull treatment (preventive – the boat is dry, with no signs of osmosis)
• New depth and speed sensors
• Service and repair of Raymarine ST2000+ autopilot
• Complete saildrive overhaul (shaft, oil seals, gaskets, bolts)
2024
• Replacement of both cabin portlights
• Resealing of all windows – the boat is watertight
2025
• New Topla 100Ah starter battery
2026
• Major engine overhaul (approx. 45 hours of use since the rebuild)
• Replacement of toilet valves
The mainsail is an in-mast furling type; it jammed in 2025 and has not been used since. Bonus: A spare engine of the same type, including a matching saildrive unit, is included.
The hull and rudder are free of osmosis, and the vessel is in excellent technical condition.
We are selling solely because we are upgrading to a larger sailboat, that is why the price is negotiable.
The boat is ready to sail and requires virtually no additional investment.
Please contact me for further information, photos, or to arrange a viewing.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Da quando abbiamo acquistato la barca nel 2022, abbiamo investito molto tempo, impegno e denaro per assicurarci che fosse affidabile e pronta per un utilizzo senza pensieri. Ubicazione: Pola – Tariffe di ormeggio pagate fino al 31 dicembre 2026
Principali lavori di ristrutturazione e aggiornamenti:
2023 (ristrutturazione importante)
• Nuova randa Supreme Sails
• Genoa rinnovato
• Set completo di cime nuove (drizze, cime di ormeggio, cima del boma)
• Nuova luce di testa d’albero a LED
• Nuovo WC marino manuale JABSCO
• Nuova catena da ancora da 60 m + ancora rimessa a nuovo (sabbiata e zincata a caldo)
• Nuova batteria di servizio Yuasa da 185 Ah
• Supporto per gommone + 2 pannelli solari da 170 W + regolatore EPEVER da 30 A
• Trattamento antiosmosi dello scafo (preventivo – la barca è a secco, senza segni di osmosi)
• Nuovi sensori di profondità e velocità
• Manutenzione e riparazione dell’autopilota Raymarine ST2000+
• Revisione completa del saildrive (albero, paraolio, guarnizioni, bulloni)
2024
• Sostituzione di entrambi gli oblò della cabina
• Risanamento di tutte le finestre – la barca è a tenuta stagna
2025
• Nuova batteria di avviamento Topla da 100Ah
2026
• Revisione completa del motore (circa 45 ore di utilizzo dalla revisione)
• Sostituzione delle valvole del WC
La randa è del tipo avvolgibile nell’albero; si è bloccata nel 2025 e da allora non è più stata utilizzata. Bonus: è incluso un motore di ricambio dello stesso tipo, comprensivo di un’unità saildrive abbinata.
Lo scafo e il timone sono privi di osmosi e l’imbarcazione è in ottime condizioni tecniche.
La vendiamo solo perché stiamo passando a una barca a vela più grande, ecco perché il prezzo è trattabile.
La barca è pronta a salpare e non richiede praticamente nessun investimento aggiuntivo.
Contattami per ulteriori informazioni, foto o per fissare una visita.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Inverter
- Estintore
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Fanale di navigazione
- Impianto acqua a pressione
- Pannelli solari
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- VHF
- Plotter cartografico
- Strumento di velocità
- Sistema MOB
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Cucina a gas
- Bimini-top
- Telo invernale
- Scaletta bagno
- Radio
- Lettore MP3
- Connettore Bluetooth
- Antivegetativa
Servizi
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