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Barca usata, Ketch, Yacht a vela, Yacht a vela classica

Cachalot 28

Barca da diporto in legno dal carattere unico

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EUR 9.000,-

Trattabile, IVA assolta in UE


  • Lunghezza x Larghezza10,00 m x 2,50 m
  • Pescaggio0,60 - 1,50 m
  • Anno1995
  • MaterialeLegno
  • Posti4 persone
  • Tipo di offertaBarca usata

  • ModelloCachalot 28
  • Statobuono stato
  • Altezza libera del ponte11,00 m
  • Dislocamento2.500 kg
  • Tipo di chigliaDeriva mobile
  • Zavorra1.000 kg
  • TimoneTimone a barra
  • Numero cabine1 cabina
  • Numero cuccette4 cuccette
  • Cisterna acqua200 l Acqua
  • Serbatoio acque nere15 l Acque nere
  • PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
  • Motoreinboard diesel, Nanni 2.60 H/HE
  • Potenza del motore1 x 15 CV / 11 kW
  • Carburante45 l Diesel
  • Ore moto1.000 h
  • Materiale dell'alberoLegno
  • Altezza dell'albero10,00 m
  • Randa20 m²
  • Fiocco16 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Verricelli2 manuali

Posizione

Paesi Bassi » IJsselmeer » Eemnes


Descrizione

1995 Cachalot 28, EUR 9.000,-

Questo è il testo in lingua originale.

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Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.

De Ran is een Cachalot 28, ontworpen door Pelin, met een knikspantromp, midzwaard en klipperboeg. Het ontwerp is gebaseerd op de traditionele zeilvisserij. De romp is in 1995 gebouwd. De romp is uitgevoerd in woodcore: overnaadse stroken hechthout ingebed in glasepoxy. Het dek bestaat uit teakstroken op een hechthouten onderlaag. De tuigvorm is een masttopkits met houten
• Mooie kajuit met 2 langsbanken, keukentje, toilet onder afdekluik, vooronder met dubbel bed
• Stahoogte: 1,80 bij luik en kombuis, verder 1,40 m
• Slaapplaatsen: 4 totaal (2x vooronder, 2x langsbanken)
• Type interieur: warm, rode bekleding en geel/wit geverfd
 
Zeilen en prestaties

Met een zeiloppervlak van ca. 32 m² zeilt de Ran als licht schip goed. Grootzeil en genua, met rolsysteem, zijn uit 2017; de bezaan is uit 2022. Door het midzwaard is de diepgang variabel, 0,60 tot 1,50 m, wat haar uiterst geschikt maakt voor ondiep vaarwater en de Wadden.
 
Onderhoud en verbouwingen

De boot is jaarlijks goed onderhouden. Romp, opbouw, onderwaterschip en rondhout zijn elk jaar gereinigd, geschuurd en voorzien van antifouling, lak of verf. Ook de motor is iedere 2 jaar onderhouden door een professionele partij (facturen beschikbaar). 

Uitgevoerde werkzaamheden:
2010: losse kluiverboom vervangen door vaste boeg met rolgenua en refit van de kajuit (gedaan door Scheepstimmerwerf Peter Schouten); nieuwe mast (gemaakt door Ventis Mastbouw, Enkhuizen).
2017: volledige refit van de romp in tweecomponentenlak; opbouw kaal gehaald en opnieuw in epoxy gezet, met ééncomponent verflaag ((Scheepstimmerwerf Peter Schouten)

Uitrusting
Dieptemeter, kompas, marifoon, startaccu, serviceaccu, stuurautomaat, navigatieverlichting, 2 selftailing vallieren, anker, ankerketting, zeereling uit 2022, reddingsboei, kunststof watertank van 140 liter, zwemtrap, winterdekkleed, 6 stootwillen, toilet met vuilwatertank en kooktoestel op spiritus.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

La Ran è una Cachalot 28, progettata da Pelin, con scafo a chiglia a gomito, deriva mobile e prua da clipper. Il progetto si ispira alla pesca a vela tradizionale. Lo scafo è stato costruito nel 1995. È realizzato in woodcore: listelli di compensato incollati a strati incrociati, incorporati in resina epossidica rinforzata con fibra di vetro. Il ponte è costituito da listelli di teak su un sottofondo in legno incollato. L’armamento è un kit di albero con
• Bella cabina con 2 panche longitudinali, angolino cucina, WC sotto il portello, cabina di prua con letto matrimoniale
• Altezza libera: 1,80 m vicino al portello e alla cucina, per il resto 1,40 m
• Posti letto: 4 in totale (2 a prua, 2 su panche longitudinali)
• Tipo di interni: accoglienti, rivestimenti rossi e verniciatura giallo/bianca
 
Vela e prestazioni

Con una superficie velica di circa 32 m², la Ran naviga bene grazie alla sua leggerezza. La randa e il genoa, con sistema avvolgibile, sono del 2017; la mezzana è del 2022. Grazie alla deriva mobile, il pescaggio è variabile, da 0,60 a 1,50 m, il che la rende perfetta per le acque poco profonde e per i Wadden.

Manutenzione e ristrutturazioni

La barca è stata sottoposta a una manutenzione annuale accurata. Scafo, sovrastruttura, parte sommersa e listelli di legno vengono puliti, levigati e trattati con antivegetativo, vernice o smalto ogni anno. Anche il motore viene sottoposto a manutenzione ogni 2 anni da un professionista (fatture disponibili). 

Interventi effettuati:
2010: sostituzione del boma di trinchetto mobile con prua fissa con genoa avvolgibile e rifacimento della cabina (eseguito dal cantiere navale Peter Schouten); nuovo albero (realizzato da Ventis Mastbouw, Enkhuizen).
2017: rifacimento completo dello scafo con vernice bicomponente; sovrastruttura smontata e riverniciata con resina epossidica, con uno strato di vernice monocomponente (Cantiere navale Peter Schouten)

Dotazione
Ecoscandaglio, bussola, radio VHF, batteria di avviamento, batteria di servizio, autopilota, luci di navigazione, 2 bozzelli self-tailing, ancora, catena dell’ancora, parapetto del 2022, salvagente, serbatoio dell’acqua in plastica da 140 litri, scaletta da bagno, telo di copertura invernale, 6 parabordi, WC con serbatoio delle acque nere e fornello a alcool.

Allestimento

  • Batteria
  • Estintore
  • Ancora
  • Fanale di navigazione
  • Bussola
  • Autopilota
  • Ecoscandaglio
  • Fornello
  • Lavello
  • Telo copribarca
  • Telo pozzetto
  • Scaletta bagno
  • iPod Interface

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