Kleiner Schärenkreuzer. Top Zustand und segelklar.
DER Hingucker in jedem Revier!
Baujahr 1969. Rumpf von Grund neu aufgebaut in 2000: Formverleimt auf den alten Spanten, keine Matte: Längsleisten, 2fach Diagonal, 1fach Längsfurnier, Kiel und Bodenwrangen ausgetauscht. Der Rumpf ist absolut dicht, steif und pflegeleicht. Holzmast.
Kajütaufbau modifiziert und komplett neu gebaut, Kiel und Ruderanlage modifiziert. Einbaudiesel 7PS, WC mit Fäkalientank. Geräumige Kuchenbude.
Ein Video findet sich unter youtube: BB17 marie sophia
Ausschließlich ernstgemeinte Anfragen bitte an meine email
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Borge Bringsvaerd BB17
Piccolo skerry cruiser
- Lunghezza x Larghezza7,30 m x 2,05 m
- Pescaggio1,05 m
- Anno1969
- MaterialeLegno
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereBorge Bringsvaerd
- ModelloBB17
- Statoottimo stato
- Dislocamento1.100 kg
- TimoneTimone a barra
- Numero cabine1 cabina
- Cisterna acqua50 l Acqua
- Serbatoio acque nere20 l Acque nere
- MotoreAllpa
- Potenza del motore1 x 7,0 CV / 5,1 kW
- Carburante24 l Diesel
- Ore moto200 h
- Materiale dell'alberoLegno
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania
Descrizione
1969 Borge Bringsvaerd BB17, EUR 18.500,-
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Piccola barca da crociera nell’arcipelago. In ottime condizioni e pronta a salpare.
L’attrazione di ogni zona di navigazione!
Anno di costruzione 1969. Scafo ricostruito da zero nel 2000: incollato a forma sui vecchi ordinati, senza strati di resina: listelli longitudinali, doppia diagonale, impiallacciatura longitudinale singola, chiglia e travi di fondo sostituite. Lo scafo è assolutamente a tenuta stagna, rigido e di facile manutenzione. Albero in legno.
Sovrastruttura della cabina modificata e completamente ricostruita, chiglia e sistema di governo modificati. Motore diesel da 7 PS, WC con serbatoio per le acque nere. Cabina spaziosa.
Trovi un video su YouTube: BB17 marie sophia
Per favore, mandami solo richieste serie via email
L’attrazione di ogni zona di navigazione!
Anno di costruzione 1969. Scafo ricostruito da zero nel 2000: incollato a forma sui vecchi ordinati, senza strati di resina: listelli longitudinali, doppia diagonale, impiallacciatura longitudinale singola, chiglia e travi di fondo sostituite. Lo scafo è assolutamente a tenuta stagna, rigido e di facile manutenzione. Albero in legno.
Sovrastruttura della cabina modificata e completamente ricostruita, chiglia e sistema di governo modificati. Motore diesel da 7 PS, WC con serbatoio per le acque nere. Cabina spaziosa.
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Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Ancora
- Bussola
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- Fornello
- Telo pozzetto
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