1973 Bianca Commander 31, EUR 14.500,-

Gebaut für Strecke – nicht für den Feierabendtörn: Die Bianca Commander 31 ist eine der wenigen Segelyachten dieser Größe, die echte Blauwasser-Tauglichkeit mitbringt.


Konstruiert von Knud E. Hansen und Jan Kjærulff, CE-Kategorie B, mehrfach bewiesen auf Langfahrten bis hin zur Weltumsegelung. Weniger als 200 Einheiten gebaut – kein Serienprodukt, sondern ein Fahrtensegler mit klarer Ausrichtung: zuverlässig laufen, auch wenn das Wetter nicht mitspielt.


Dieses Exemplar wurde nicht konserviert, sondern sinnvoll weiterentwickelt: Motor und Getriebe erneuert (2002), Wartung 2025, dazu ein Rumpf in GFK-Sandwichbauweise mit Balsakern – isolierend, kondensarm und spürbar angenehmer auf längeren Törns. Das Steuerrad im Cockpit, bei diesem Modell selten, macht das Handling entspannter und kontrollierter, besonders auf Strecke.


Die letzten Jahre zeigen klare Investitionen: neue Persenning und Scheiben (2022), neue Batterien, neue Polster, neues See-WC. Keine kosmetischen Eingriffe, sondern funktionale Erneuerungen, die den Alltag an Bord verbessern.


Segeltechnisch ist alles vorbereitet: Rollgenua mit UV-Schutz, Spinnaker, Lazy Jacks, Autopilot von Raymarine, VHF-Funk und Faltpropeller. Dieses Boot liegt nicht im Hafen, weil es müsste – sondern weil es gerade nicht unterwegs ist.


Kurz gesagt: Kompakter Blauwasser-Segler mit nachgewiesener Seetüchtigkeit, erneuerter Technikbasis und vollständiger Segelausstattung – sofort bereit für längere Törns.


Die wichtigsten Fakten: 9,30 m × 2,65 m × 1,20 m | Baujahr 1973 | Nanni 14 PS Diesel | Zustand: gut gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Lübeck, Schleswig-Holstein


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10337

Costruito per le lunghe traversate, non per le gite nel tempo libero: il Bianca Commander 31 è uno dei pochi yacht a vela di queste dimensioni ad avere una vera e propria attitudine alla navigazione d'altura.


Progettato da Knud E. Hansen e Jan Kjærulff, categoria CE B, ha dato prova di sé più volte in viaggi a lungo raggio, fino al giro del mondo. Ne sono state costruite meno di 200 unità: non è un prodotto di serie, ma una barca da crociera con un obiettivo chiaro: navigare in modo affidabile, anche quando il tempo non è dei migliori.


Questo esemplare non è stato semplicemente conservato, ma sapientemente aggiornato: motore e trasmissione rinnovati (2002), manutenzione nel 2025, oltre a uno scafo in struttura sandwich in vetroresina con anima in balsa – isolante, a bassa condensa e decisamente più confortevole nelle crociere più lunghe. Il timone a ruota in pozzetto, cosa rara in questo modello, rende la manovrabilità più rilassata e controllata, soprattutto durante le lunghe traversate.


Gli ultimi anni mostrano chiari investimenti: nuovo telo di copertura e vetri (2022), nuove batterie, nuovi rivestimenti, nuovo WC marino. Nessun intervento estetico, ma rinnovamenti funzionali che migliorano la vita quotidiana a bordo.


Dal punto di vista velico è tutto pronto: genoa avvolgibile con protezione UV, spinnaker, lazy jack, autopilota Raymarine, radio VHF ed elica pieghevole. Questa barca non è in porto perché deve, ma perché al momento non è in viaggio.


In breve: Vela d'altura compatta con comprovata navigabilità, tecnologia rinnovata e attrezzatura velica completa – pronta subito per crociere più lunghe.


I dati principali: 9,30 m × 2,65 m × 1,20 m | Anno di costruzione 1973 | Nanni 14 CV diesel | Condizioni: ben tenuta | 2 precedenti proprietari | Ubicazione: Lubecca, Schleswig-Holstein


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