1999 Beneteau Oceanis Clipper 40 CC, EUR 59.000

For sale: a well-equipped Beneteau Oceanis 40 CC yacht, featuring a comfortable interior and a practical center-cockpit layout. This design allows for a spacious aft owner's cabin, two additional cabins, and two heads, offering flexible accommodation for owners, family, and guests—providing a total of six berths. Owned by the same person for approximately 16 years, the yacht has completed numerous voyages across the English Channel, along the European Atlantic coast, and in the Mediterranean. Its equipment includes a 50 hp Volvo Penta MD22L-B diesel engine and a Side Power bow thruster. Onboard features also include a North Sails in-mast furling mainsail (installed in 2022), wind and solar charging systems, Eberspächer heating, and a removable inner forestay. A robust navigation suite complements the setup, featuring radar, two Garmin chartplotters, B&G instruments, and an autopilot. In 2026, the fresh water system and hot air ducting were replaced, and minor electrical repairs were carried out. Currently stored ashore at Marina Dalmatia in Sukošan (Croatia), the yacht represents an attractive opportunity, combining a spacious interior, a documented sailing history, and extensive equipment suited for Mediterranean cruising.

In vendita: uno yacht Beneteau Oceanis 40 CC ben attrezzato, con interni confortevoli e una pratica disposizione con pozzetto centrale. Questo design permette di avere una spaziosa cabina armatoriale a poppa, due cabine aggiuntive e due bagni, offrendo una sistemazione flessibile per l’armatore, la famiglia e gli ospiti, per un totale di sei posti letto. Di proprietà dello stesso proprietario da circa 16 anni, lo yacht ha compiuto numerosi viaggi attraverso la Manica, lungo la costa atlantica europea e nel Mediterraneo. L’allestimento comprende un motore diesel Volvo Penta MD22L-B da 50 hp e un’elica di prua Side Power. Tra le dotazioni di bordo ci sono anche una randa avvolgibile nel albero North Sails (installata nel 2022), sistemi di ricarica eolica e solare, riscaldamento Eberspächer e uno strallo interno rimovibile. A completare l’allestimento c’è una solida suite di navigazione, con radar, due chartplotter Garmin, strumenti B&G e un autopilota. Nel 2026 sono stati sostituiti l’impianto dell’acqua dolce e i condotti dell’aria calda, oltre a essere state effettuate alcune piccole riparazioni elettriche. Attualmente ormeggiato a terra presso la Marina Dalmatia a Sukošan (Croazia), lo yacht rappresenta un’opportunità interessante, che unisce interni spaziosi, una storia di navigazione documentata e un’attrezzatura completa adatta alle crociere nel Mediterraneo.