1979 Asmus Hanseat 70 Mk III, EUR 29.900,-

Die Mk III ist die signifikante Weiterentwicklung der 70 und damit auch schneller, was sich im Yardstick Faktor 104 wiederfindet. Das Schiff wurde gut gepflegt und konsequent auf Bedienung aus dem Cockpit angepasst, was auch einen Unterschied zur 70er darstellt.
Viele Fallen und Trimmleinen können so aus dem Cockpit bedient werden, ohne dass jemand an den Mast muß. Das Boot verfügt über einen Pinnenpiloten (Simrad, kompatibel Raymarine) und einen 7" Garmin 525 Plotter und eine elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung.
2022 wurde das alte Antifouling komplett abgetragen (keinerlei Osmose), drei Lagen West-Epoxi mit Aluminiumpulver und neues Gelshield sowie drei Lagen Antifouling Micron 350 aufgetragen (rot, dann 2x schwarz). Danach jedes Jahr eine neue Schicht Micron 350 schwarz. Der Rumpf ist von der Werft aus sehr massiv gebaut. Die Marine hat diesen Typ seit 1980 bis heute zur Ausbildung.
Lazybag wurde vor drei Jahren ersetzt, die Sprayhood und die Kuchenbude sind brandneu aus Sommer 2026. Ebenfalls dieses Jahr wurde die Salonluke erneuert und mit Oceanshades (Mücken- und Sonnenrollo) versehen. Der Kicker wurde 2025 durch einen modernen von Selden ersetzt. Die Hölzer sind in einem guten Zustand und wurden regelmäßig lackiert und geschützt.
Unter Deck wurde das Interieur modernisiert und aktualisiert. So gibt es indirekte LED-Beleuchtung, dimmbar und einen modernen beleuchteten Spiegel im Bad. Das Batterieladegerät ist ein Victron BlueSmart IP22 von 2024.
Weitere Segel (Groß, Fock II, Blister/Gennaker, Spinnaker, u.w.) sind vorhanden. Das Boot ist segelklar und liegt derzeit zur Besichtigung in Berlin-Wannsee.
Ein günstiger Liegeplatz im Stadthafen von Rostock wäre auf Anfrage möglich und wir bringen das Boot auch ggf. an die Ostsee. Dadurch, dass hier immer wieder reinvestiert wurde kaufen Sie kein Boot in das erst mal tausende von Euro reingesteckt werden müssen, um es nutzen zu können.

La Mk III è l’evoluzione significativa del modello 70 e quindi anche più veloce, come dimostra il fattore Yardstick pari a 104. La barca è stata ben tenuta e sistemata in modo da poterla manovrare comodamente dalla cabina di pilotaggio, il che la distingue dal modello 70.
Molte cime di scotta e di trim possono così essere azionate direttamente dalla cabina di pilotaggio, senza che nessuno debba salire sull’albero. La barca è dotata di un autopilota a timone (Simrad, compatibile con Raymarine), di un plotter Garmin 525 da 7" e di un verricello elettrico per l’ancora con telecomando.
Nel 2022 è stata completamente rimossa la vecchia antivegetativa (nessuna osmosi), sono stati applicati tre strati di West-Epoxi con polvere di alluminio e un nuovo Gelshield, oltre a tre strati di antivegetativa Micron 350 (rosso, poi 2 volte nero). Da allora, ogni anno è stata applicata una nuova mano di Micron 350 nero. Lo scafo è costruito in modo molto solido dal cantiere. La Marina utilizza questo modello dal 1980 ad oggi per l’addestramento.
Il lazybag è stato sostituito tre anni fa, lo sprayhood e la tenda parasole sono nuovissimi, risalgono all’estate del 2026. Sempre quest’anno è stato rinnovato il portello del salone e dotato di Oceanshades (zanzariera e tenda parasole). Il kicker è stato sostituito nel 2025 con un modello moderno della Selden. Le parti in legno sono in buone condizioni e sono state regolarmente verniciate e trattate.
Sottocoperta, gli interni sono stati modernizzati e rinnovati. Ad esempio, c’è un’illuminazione LED indiretta, regolabile, e un moderno specchio illuminato in bagno. Il caricabatterie è un Victron BlueSmart IP22 del 2024.
Sono disponibili altre vele (randa, fiocco II, blister/gennaker, spinnaker, ecc.). La barca è pronta a salpare e al momento è ormeggiata a Berlino-Wannsee, dove puoi venire a vederla.
Su richiesta, sarebbe possibile un posto barca conveniente nel porto cittadino di Rostock e, se necessario, possiamo anche portare la barca sul Mar Baltico. Grazie ai continui reinvestimenti effettuati, non stai comprando una barca in cui devi prima investire migliaia di euro per poterla utilizzare.