Der Motor ist ein MAN Baujahr 65 mit einem elektrischen Wendegetriebe aus einem Polizeiboot am Bodensee. Der Motor wurde 2008 eingebaut.
Der Hauptkraftstofftank ist im Schiff, aber nicht aktiv, ein Tagesvorratsbehälter ca. 60 Ltr. versorgt über Stunden den Motor und die Heizung mit Dieselkraftstoff.
2008 hat der Schlepper eine Bugschraube erhalten, die bis vor kurzem noch funktionierte. Das Bedienpanel wurde geklaut, ausgebaut und die Kabel abgeschnitten.
Die gesamte Bootselektrik ist erneuert worden.
Die Kajüte hat eine gepolsterte Rundsitzgruppe und die Wände sind mit Kunstleder gedämmt.
Im Motorraum ist eine elektrische Toilette, eine Warmwasserheizung und ein Wärmetauscher für die angenehme Raumtemperatur verbaut.
Der Schlepper hat ein Kennzeichen und kann mit einem Sportbootführerschein gefahren werden.
Dieser Schlepper ist als Arbeitsboot gut zu benutzen.
Für Fragen sprechen sie uns gern an.
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Barca usata, Barca a motore d'epoca
Schlepper
Trattori con tanto divertimento
- Lunghezza x Larghezza10,04 m x 2,98 m
- Potenza del motore150 CV
- CarburanteDiesel
- Anno1939
- Posti8 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaSüd
- ModelloSchlepper
- Statobuono stato
- Pescaggio1,00 m
- MaterialeAcciaio
- Tipo di scafoDislocante
- Dislocamento16.000 kg
- Colore[blu] blau / weiß
- Altezza interna190 cm
- Numero cabine1 cabina
- Toilette1 toilette
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreMAN
- Potenza del motore1 x 150 CV / 110 kW
- Carburante125 l Diesel
- Anno motore1965
- Ore moto1.684 h
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Berlino » Berlin
Descrizione
1939 Schlepper, EUR 16.000,-
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Il motore è un MAN del 1965 con un invertitore elettrico proveniente da una motovedetta della polizia del Lago di Costanza. Il motore è stato installato nel 2008.
Il serbatoio principale del carburante è a bordo, ma non è in uso; un serbatoio di riserva giornaliera da circa 60 litri rifornisce per ore il motore e il riscaldamento con gasolio.
Nel 2008 il rimorchiatore è stato dotato di un'elica di prua, che fino a poco tempo fa funzionava ancora. Il pannello di comando è stato rubato, smontato e i cavi sono stati tagliati.
L'intero impianto elettrico dell'imbarcazione è stato rinnovato.
La cabina ha una dinette imbottita e le pareti sono rivestite con ecopelle.
Nel vano motore sono installati un WC elettrico, un sistema di riscaldamento ad acqua calda e uno scambiatore di calore per garantire una piacevole temperatura interna.
Il motoscafo ha una targa e può essere guidato con una patente nautica per imbarcazioni da diporto.
Questo motoscafo è perfetto come imbarcazione da lavoro.
Per qualsiasi domanda, non esitare a contattarci.
Il serbatoio principale del carburante è a bordo, ma non è in uso; un serbatoio di riserva giornaliera da circa 60 litri rifornisce per ore il motore e il riscaldamento con gasolio.
Nel 2008 il rimorchiatore è stato dotato di un'elica di prua, che fino a poco tempo fa funzionava ancora. Il pannello di comando è stato rubato, smontato e i cavi sono stati tagliati.
L'intero impianto elettrico dell'imbarcazione è stato rinnovato.
La cabina ha una dinette imbottita e le pareti sono rivestite con ecopelle.
Nel vano motore sono installati un WC elettrico, un sistema di riscaldamento ad acqua calda e uno scambiatore di calore per garantire una piacevole temperatura interna.
Il motoscafo ha una targa e può essere guidato con una patente nautica per imbarcazioni da diporto.
Questo motoscafo è perfetto come imbarcazione da lavoro.
Per qualsiasi domanda, non esitare a contattarci.
Allestimento
- Batteria
- Caricabatterie
- Ancora: 6 Anker
- Pompa di sentina
- Elica di prua: leider ohne Bedienteil
- Ecoscandaglio
- Riscaldamento
- Antivegetativa
Servizi
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