1986 Saga 27, DKK 89.000

Saga 27 er en motorbåd fra 1986 med en Yanmar 62hk dieselmotor fra 1998.

Båden er indrettet med fokus på praktisk indretning og har blandt andet bovpropel, autopilot, kortplotter oliefyr og solpaneler. Alurammerne ved vinduerne samt de store skylights i cockpittet, hvor det i sb side kan åbnes, er også værd at fremhæve.

Motoren er en Yanmar 4JH2-TE diesel på 62 hk fra 1998 med fast aksel og en firebladet propel. Motoren er ferskvandskølet, og timetælleren er skiftet, så det samlede timetal er ukendt. Der er udført motorservice i 2025 til sæsonen 2026, og brændstoftankene blev renset i 2025. Båden har to brændstoftanke i rustfrit stål med en samlet kapacitet på 300 liter.

Saga 27 er udstyret med bovpropel, autopilot, kompas, ekkolod, Garmin kortplotter, VHF og navigationslys. Der er installeret to solpaneler, batterilader og landstrøm. Båden har desuden et startbatteri og et forbrugsbatteri, begge fra 2026.

Indretningen omfatter en forkahyt med mulighed for dobbeltseng og en agterkahyt med to køjer og nyere hynder.
Der er elektrisk toilet samt vask.
Pantryet er indrettet med komfur til gas og et til el med to blus, elektrisk køleskab placeret i cockpittet, fryser i køleskabet og vask.

Cockpittet er udstyret med camperkaleche med ståhøjde samt vinterkaleche.

Til sikkerhedsudstyret hører brandslukker, og båden har desuden anker med blytov.

Båden har et oliefyr til de kølige dage/ nætter.

Saga 27 er en motorbåd med en praktisk indretning og udstyr til både dagsture og længere ophold om bord. Kombinationen af oliefyr, bovpropel, autopilot og solpaneler giver gode muligheder for et komfortabelt bådliv gennem sæsonen.

La Saga 27 è una barca a motore del 1986 con un motore diesel Yanmar da 62hk del 1998.

La barca è stata progettata puntando sulla praticità e dispone, tra le altre cose, di elica di prua, autopilota, chartplotter, riscaldamento a gasolio e pannelli solari. Da notare anche i telai in alluminio delle finestre e i grandi lucernari nel pozzetto, che sul lato di poppa si possono aprire.

Il motore è un diesel Yanmar 4JH2-TE da 62 hk del 1998 con albero fisso e elica a quattro pale. Il motore è raffreddato ad acqua dolce e il contaore è stato sostituito, quindi il totale delle ore di funzionamento è sconosciuto. È stata effettuata la manutenzione del motore nel 2025 in vista della stagione 2026, e i serbatoi del carburante sono stati puliti nel 2025. L’imbarcazione dispone di due serbatoi in acciaio inossidabile con una capacità complessiva di 300 litri.

La Saga 27 è dotata di elica di prua, autopilota, bussola, ecoscandaglio, chartplotter Garmin, VHF e luci di navigazione. Sono installati due pannelli solari, un caricabatterie e l’allacciamento alla rete elettrica. Inoltre, la barca ha una batteria di avviamento e una di servizio, entrambe del 2026.

La disposizione interna comprende una cabina di prua con possibilità di letto matrimoniale e una cabina di poppa con due cuccette e cuscini recenti.
C’è un WC elettrico e un lavandino.
La cucina è attrezzata con un fornello a gas e uno elettrico a due fuochi, un frigorifero elettrico posizionato nel pozzetto, un congelatore integrato nel frigorifero e un lavello.

Il pozzetto è dotato di un tendalino da campeggio con spazio per stare in piedi e di un tendalino invernale.

Tra le dotazioni di sicurezza c’è un estintore, e la barca ha anche un’ancora con cavo di piombo.

La barca ha una stufa a gasolio per le giornate e le notti più fredde.

Il Saga 27 è un motoscafo con una disposizione pratica e dotazioni adatte sia alle gite di un giorno che a soggiorni più lunghi a bordo. La combinazione di stufa a gasolio, elica di prua, autopilota e pannelli solari offre ottime possibilità per una vita in barca confortevole durante tutta la stagione.