1961 Riva Super Florida in vendita

Da subito visibile presso il nostro cantiere: un Riva Super Florida, scafo numero 669.

Il Super Florida è una delle barche che hanno reso il nome Riva noto in tutto il mondo. Lo scafo 669 è stato costruito nel 1961, in mogano, e porta le linee per cui il cantiere di Sarnico è conosciuto ancora oggi. Chi cerca un Super Florida di solito sa esattamente perché.

➤ Il legame con Belmondo
Jean-Paul Belmondo ordinò un Super Florida nuovo negli anni Sessanta e lo battezzò «Élodie I», dal nome della sua prima moglie Élodie Constantin. Quel motoscafo, scafo numero 784, è stato battuto all'asta da Artcurial a Rétromobile a Parigi nel febbraio 2023: stima da 100'000 a 150'000 euro, aggiudicato a 303'960 euro diritti inclusi. Lo scafo 669 è lo stesso modello, costruito tre anni prima. La provenienza Belmondo appartiene a «Élodie I» e non a questa barca. Ciò che li accomuna è la costruzione, la linea e il motivo per cui i collezionisti cercano questa serie.

➤ Oggetto da collezione e investimento
I Riva classici in legno oggi si collezionano. I numeri costruiti sono limitati, ogni anno in Europa solo pochi Super Florida cambiano proprietario pubblicamente, e gli esemplari buoni trovano il loro acquirente. Nelle case d'asta internazionali i piccoli Riva classici hanno realizzato negli ultimi anni risultati da diverse decine di migliaia di euro fino alla soglia delle sei cifre; un Riva Olympic ha realizzato 115'000 euro da Bonhams nell'ottobre 2025.

Due cose determinano il valore di queste imbarcazioni: originalità e sostanza. Lo scafo 669 le ha entrambe. Per lui è inoltre possibile richiedere l'Historical Certificate della Riva Historical Society, che documenta l'autenticità e che conta al momento di una futura vendita.

➤ Originalità e sostanza
Il numero di scafo SF 669 è marcato sulla barca stessa, sul grigliato in legno nel vano motore. La scritta «Super Florida» è rimasta intatta nel legno. La spinta arriva da un V8 Chrysler/Riva da 130 kW, circa 177 CV, numero motore 72161. Il propulsore appartiene alla famiglia dei V8 Chrysler Riva dell'epoca. Molti Super Florida comparabili sono stati rimotorizzati nel corso dei decenni, cosa che i collezionisti non vedono volentieri.

L'ultima revisione del motore è stata eseguita nel 2012, l'ultimo restauro dello scafo nel 2014. La barca è pronta all'uso, funziona e si presenta curata. È ricoverata in una rimessa per barche a Lucerna, all'asciutto e al riparo.

➤ Una vita in acqua dolce
Lo scafo 669 ha navigato esclusivamente in acqua dolce. Per una barca in legno è il punto decisivo: nessuna esposizione al sale, nessun attacco aggressivo su ferramenta e cromature, mogano meglio conservato. La barca è immatricolata in Svizzera.

➤ A bordo
Il ponte è fasciato in mogano classico, con i filetti chiari che fanno l'immagine di un Riva. Dietro il parabrezza panoramico curvo con cornice cromata c'è il volante Riva originale con l'emblema centrale, e davanti cinque strumenti rotondi in una plancia cromata. Sul ponte di prua stanno la tromba cromata e l'asta portabandiera, sulla fiancata la barca porta la scritta Riva sopra il filetto verde alla linea di galleggiamento.

In pozzetto ci sono cuscini color crema, a poppa un prendisole sopra il vano motore e nel pagliolo il classico grigliato in legno. Sullo specchio di poppa un gradino di risalita in legno facilita l'ingresso in acqua e il ritorno a bordo.

➤ Dotazione e dettagli
➤ Fasciame di coperta in mogano con filetti chiari
➤ Volante Riva con emblema centrale
➤ Cinque strumenti rotondi in plancia cromata
➤ Parabrezza panoramico curvo con cornice cromata e deflettori
➤ Tromba cromata sul ponte di prua
➤ Asta portabandiera cromata
➤ Gallocce e ferramenta cromate
➤ Cuscineria color crema
➤ Prendisole sopra il vano motore
➤ Grigliato in legno in pozzetto
➤ Gradino di risalita in legno a poppa
➤ Estintore a bordo
➤ Scritta «Super Florida» nel legno
➤ Numero di scafo SF 669 marcato sulla barca

➤ Condizioni, descritte con onestà
Lo scafo 669 è una barca utilizzabile, né un pezzo da concorso né un progetto di restauro. Salite a bordo e partite. I segni d'uso sono visibili: macchie sulla cuscineria e vaiolature su alcune parti cromate. Entrambi sono noti, entrambi sono descritti qui, ed entrambi si possono trattare. Vi consigliamo volentieri su cosa ha senso e cosa no.

➤ Dati principali
➤ Modello: Riva Super Florida, scafo numero 669
➤ Anno di costruzione: 1961
➤ Costruzione: mogano
➤ Lunghezza: 6.00 m
➤ Larghezza: 2.20 m
➤ Persone: 5
➤ Motore: V8 Chrysler/Riva, 130 kW / ca. 177 CV, numero motore 72161
➤ Ultima revisione del motore: 2012
➤ Ultimo restauro dello scafo: 2014
➤ Utilizzo: esclusivamente acqua dolce
➤ Ubicazione: rimessa per barche a Lucerna

➤ Visita
Lo scafo 669 si può vedere dal vivo su appuntamento. Una barca classica in legno bisogna averla vista; le foto mostrano la venatura, non l'effetto. Contattateci, vi mostreremo la barca con calma.

Altre barche nuove e d'occasione le trovate sul nostro sito CaminadaWerft.ch