1963 Riva 1963 Rio Parana 039, EUR 47.500,-

1963 Rio Parana 039 – Italienisches Holz-Runabout
Klassisches italienisches Mahagoni-Runabout, gebaut von Rio im Jahr 1963.
Handgefertigter Holzrumpf mit Mahagoni-Beplankung und originalgetreuen Beschlägen aus der goldenen Ära der italienischen Holzboote.
Motor (bestätigt):
Chrysler Marine 413 V8
Benzin, Vergaser
190 kW / 258 PS
Innenborder, rohwassergekühlt
Motornummer 1050145
Ein leistungsstarker und zeitgenössischer Antrieb, der in den frühen 1960er-Jahren häufig in hochwertigen europäischen Runabouts eingesetzt wurde und für Zuverlässigkeit und Performance geschätzt ist.
Seltenheit & Wert:
Produktion in kleinen Stückzahlen in den frühen 1960er-Jahren
Geschätzte Produktion: ca. 15–30 Boote pro Jahr (alle Varianten)
Höchste Motorisierung für dieses Modell
Besonders attraktiv für US-Sammler und wartungsfreundlicher als viele europäische Motoren
Ein seltenes und elegantes Klassiker-Boot, das italienische Handwerkskunst mit amerikanischer V8-Power verbindet.Das Boot wurde aus den Niederlanden gekauft. Dort wurde es ausschließlich in Süßwasser gefahren. Anschließend war es dort fast sieben Jahre eingelagert.
Ich habe das Boot inklusive Trailer erworben. Für den Trailer sind keine separaten Fahrzeugpapiere vorhanden, da in den Niederlanden der Trailer das gleiche Kennzeichen wie das Zugfahrzeug führt.
Seit dem Kauf steht das Boot nun seit über drei Jahren bei mir. Leider hatte ich in dieser Zeit keine Gelegenheit, das Boot ins Wasser zu bringen oder zu nutzen.
Aufgrund von Zeitmangel und zu vieler laufender Projekte wird das Boot nun verkauft.

1963 Rio Parana 039 – Runabout italiano in legno
Classico runabout italiano in mogano, costruito da Rio nel 1963.
Scafo in legno realizzato a mano con rivestimento in mogano e finiture fedeli all'originale, tipiche dell'epoca d'oro delle imbarcazioni italiane in legno.
Motore (confermato):
Chrysler Marine 413 V8
Benzina, carburatore
190 kW / 258 CV
Entrobordo, raffreddato ad acqua di mare
Numero motore 1050145
Un propulsore potente e all’avanguardia, spesso utilizzato nei runabout europei di alta gamma nei primi anni ’60 e apprezzato per affidabilità e prestazioni.
Rarità e valore:
Produzione in piccole serie nei primi anni ’60
Produzione stimata: circa 15–30 barche all’anno (tutte le varianti)
Motorizzazione massima per questo modello
Particolarmente interessante per i collezionisti statunitensi e più facile da mantenere rispetto a molti motori europei
Una barca d’epoca rara ed elegante che unisce l’artigianato italiano alla potenza di un V8 americano. La barca è stata acquistata nei Paesi Bassi, dove è stata utilizzata esclusivamente in acque dolci. Successivamente è rimasta in rimessaggio lì per quasi sette anni.
Ho acquistato l'imbarcazione insieme al rimorchio. Per il rimorchio non sono disponibili documenti di circolazione separati, poiché nei Paesi Bassi il rimorchio ha la stessa targa del veicolo trainante.
Da quando l'ho acquistata, l'imbarcazione è rimasta da me per oltre tre anni. Purtroppo, in questo periodo non ho avuto l'occasione di metterla in acqua o di usarla.
A causa della mancanza di tempo e dei troppi progetti in corso, l'imbarcazione viene ora messa in vendita.