1991 Nimbus 29 Coupe, DKK 285.000

Nimbus 29 Coupe fra 1991, beliggende i Gilleleje Havn, og udstyret med Volvo Penta AD41B dieselmotor på 200 hk.

Nimbus 29 Coupe er indrettet til både weekendture og længere ophold om bord. I forkahytten er der dobbeltseng, mens der er en stikkøje med en ekstra soveplads. Ved siddegruppen i cockpittet kan der etableres yderligere en dobbeltseng. Om læ findes desuden eltoilet, dieselvarme, ferskvandstank, septiktank og brændstoftank. Pantryet er udstyret med gaskomfur med to blus, gasovn, vask og køleskab med eldrift samt fryser i køleskabet.

Nimbus 29 Coupe har kaleche ved agterdæk og fast badeplatform med badestige. Der er dækbruser med både koldt og varmt vand placeret agter.

Til navigation og sejlads er Nimbus 29 Coupe udstyret med Garmin kortplotter, ekkolod, kompas, autopilot, VHF og navigationslys. Der er også søgelys, elektrisk ankerspil og anker med kæde.

Elinstallationen omfatter landstrøm, batterilader, inverter, solpaneler samt ét startbatteri og tre forbrugsbatterier. Der er elektrisk lænsepumpe, brandslukker og redningsveste.

Motoren er fra 1991 og har ferskvandskøling. Seneste motorservice er udført i april 2026, og der foreligger kvittering for service. Timetælleren virker ikke, hvorfor motortimerne er ukendte.
Marchhastigheden er oplyst til ca. 12 knob, mens tophastigheden er ca. 20 knob. Båden har Z drev, bovpropel og trimflaps.

Nimbus 29 Coupe ligger i Gilleleje Havn, hvor havnepladsen efter aftale kan overtages af køber.

Nimbus 29 Coupe del 1991, ormeggiata nel porto di Gilleleje e dotata di un motore diesel Volvo Penta AD41B da 200 hk.

La Nimbus 29 Coupe è attrezzata sia per gite nel fine settimana che per soggiorni più lunghi a bordo. Nella cabina di prua c’è un letto matrimoniale, mentre c’è una cuccetta con un posto letto in più. Accanto al divanetto nel pozzetto si può allestire un altro letto matrimoniale. A poppa trovi inoltre WC elettrico, riscaldamento a gasolio, serbatoio dell’acqua dolce, serbatoio delle acque nere e serbatoio del carburante. La cucina è dotata di fornello a gas a due fuochi, forno a gas, lavello e frigorifero elettrico con congelatore integrato.

Il Nimbus 29 Coupe ha un tettuccio sul ponte di poppa e una piattaforma da bagno fissa con scaletta. A poppa c’è una doccia di coperta con acqua sia fredda che calda.

Per la navigazione, la Nimbus 29 Coupe è dotata di chartplotter Garmin, ecoscandaglio, bussola, autopilota, VHF e luci di navigazione. Ci sono anche un faro di ricerca, un verricello elettrico e un'ancora con catena.

L’impianto elettrico comprende l’allacciamento alla rete elettrica, il caricabatterie, l’inverter, i pannelli solari, oltre a una batteria di avviamento e tre batterie di servizio. Ci sono anche una pompa di sentina elettrica, un estintore e giubbotti di salvataggio.

Il motore è del 1991 ed è raffreddato ad acqua dolce. L’ultima manutenzione del motore è stata effettuata nell’aprile 2026 ed è disponibile la ricevuta di manutenzione. Il contaore non funziona, quindi le ore di funzionamento del motore sono sconosciute.
La velocità di crociera è di circa 12 nodi, mentre quella massima è di circa 20 nodi. L’imbarcazione è dotata di trasmissione Z-drive, elica di prua e flap di assetto.

Il Nimbus 29 Coupe si trova nel porto di Gilleleje, dove il posto barca può essere ceduto all’acquirente previo accordo.