1993 Marex Holiday, EUR 34.900,-

Zwei Kabinen, Diesel über Welle und umfassend gepflegt – diese Marex Holiday 277 ist auf zuverlässige Nutzung ausgelegt.


Der Hardtop-Motorkreuzer verbindet klassische Bauweise mit durchdachter Raumaufteilung: Mittschiffs-Cockpit, zwei getrennte Kabinen und ein Unterdeck, das auch für längere Aufenthalte funktioniert.


Der Yanmar-Diesel mit 170 PS läuft über Wellenantrieb – eine Kombination, die für Robustheit, einfache Wartung und Langlebigkeit steht. Unterstützt durch das Bugstrahlruder von Vetus bleibt das Boot auch im Hafen präzise manövrierbar.


Mit 250 Litern Frischwasser und 100 Litern Diesel ist das Boot auf mehrtägige Törns ausgelegt. Hardtop und Bimini erweitern die Nutzung unabhängig von Wetterbedingungen.


In den letzten Jahren wurde gezielt investiert: neue Polster und Matratzen (2023), neues WC (2024), Unterwasserschiff mit doppelter Grundierung und Antifouling (2024), Motorwartung (2025) sowie ein Garmin Striker Plus 9sv Echolot (2023). Alle Maßnahmen sind nachvollziehbar dokumentiert.


Mit CE-Kategorie B ist das Boot auch für küstennahe und anspruchsvollere Reviere geeignet.


Kurz gesagt: ein gepflegter Hardtop-Kreuzer mit solider Technik, aktueller Wartung und funktionaler Raumaufteilung – für Käufer, die ein zuverlässiges Fahrtenboot ohne offenen Investitionsbedarf suchen.


Die wichtigsten Fakten: 8,95 m × 2,8 m × 0,9 m | Baujahr 1993 | Yanmar 4LH-DTE, 170 PS, Diesel, Wellenantrieb | Zustand: gepflegt | Wartung 2025 | Unterwasserschiff neu 2024 | 3 Vorbesitzer | Standort: Berlin


Weitere Informationen:


10377 – Marex Holiday 277





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Due cabine, motore diesel con trasmissione ad albero e manutenzione accurata: questo Marex Holiday 277 è progettato per un utilizzo affidabile.


Questo motoscafo con hardtop unisce una costruzione classica a una disposizione degli spazi ben studiata: pozzetto a centro barca, due cabine separate e un ponte inferiore perfetto anche per soggiorni più lunghi.


Il motore diesel Yanmar da 170 CV è a trasmissione ad albero – una combinazione che garantisce robustezza, facilità di manutenzione e lunga durata. Grazie all’elica di prua Vetus, la barca rimane maneggevole anche in porto.


Con 250 litri di acqua dolce e 100 litri di gasolio, la barca è pronta per crociere di più giorni. L'hardtop e il bimini ne ampliano l'utilizzo indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.


Negli ultimi anni sono stati effettuati investimenti mirati: nuovi rivestimenti e materassi (2023), nuovo WC (2024), carena con doppio primer e antivegetativa (2024), manutenzione del motore (2025) e un ecoscandaglio Garmin Striker Plus 9sv (2023). Tutti gli interventi sono documentati in modo chiaro.


Con la categoria CE B, l'imbarcazione è adatta anche a zone costiere e a percorsi più impegnativi.


In breve: un cruiser hardtop ben tenuto con una tecnologia solida, manutenzione aggiornata e una disposizione degli spazi funzionale – per acquirenti che cercano un'imbarcazione da crociera affidabile senza necessità di ulteriori investimenti.


I dati principali: 8,95 m × 2,8 m × 0,9 m | Anno di costruzione 1993 | Yanmar 4LH-DTE, 170 CV, diesel, trasmissione ad albero | Condizioni: ben tenuta | Manutenzione 2025 | Carena nuova 2024 | 3 precedenti proprietari | Ubicazione: Berlino


Ulteriori informazioni:


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