1907 Luxe Motor 26.25 met UBC, EUR 249.500

This liveaboard Dutch Barge has been completely refitted and redecorated by the current owner. The layout has been designed to offer excellent comfort for permanent residence on board, while also being ideally suited for bed & breakfast operations or cruising with guests on the European inland waterways, particularly in France, Belgium and the Netherlands. The vendor has successfully operated this concept for many years, even cruising as far as the Canal du Midi in the south of France. The vessel is equipped with, among other things, a spud pole, a Whisper generator set, a reliable main engine and an electrically driven bow thruster, making maneuvering in harbors and locks easy and precise. For guests, there are two cabins available, each with a private en-suite bathroom. The owner’s cabin, also equipped with an en-suite bathroom, is located in the aft cabin. Additionally, there is a spacious storage area that could be converted into an extra cabin if desired. Behind the generous wheelhouse, a comfortable aft deck seating area has been created. In November 2024, the vessel was re-certified, resulting in a renewed certificate valid until November 2031.

Questa casa galleggiante è stata completamente rifatta con nuovi rivestimenti in legno e riarredata dall'attuale proprietario. È stata così realizzata una disposizione degli spazi che rende l’imbarcazione perfetta per una comoda residenza permanente, ma anche ideale per un’attività di bed & breakfast o per viaggiare con gli ospiti sulle vie navigabili europee, in particolare in Francia, Belgio e Paesi Bassi. Il venditore ha portato avanti con successo questa attività per anni, arrivando persino a navigare fino al Canal du Midi nel sud della Francia. L’imbarcazione è dotata, tra l’altro, di un palo di ormeggio, un gruppo elettrogeno silenzioso, un motore principale robusto e un’elica di prua elettrica, che facilita le manovre nei porti e nelle chiuse. Per gli ospiti ci sono due cabine disponibili, ognuna con bagno privato. Sul ponte di poppa si trova la cabina dell’armatore, anch’essa dotata di bagno privato. Inoltre, c’è un ampio ripostiglio che, se vuoi, può essere trasformato in una cabina extra. Dietro l’ampia cabina di comando, sul ponte di poppa, è stata ricavata una spaziosa zona salotto. A novembre 2024 la nave è stata ricertificata, ottenendo un nuovo certificato valido fino a novembre 2031.