2002 Kent 28 Cruiser, EUR 69.000

Kent 28 Cruiser aus 2002 - klassisches englisches Lotsenboot, hochwertig gebaut in den Niederlanden. Außergewöhnlich großzügiges
Raumangebot auf kompakten Abmessungen. Seit 2019 in meinem Besitz, kontinuierlich durch Fachbetriebe betreut und in wesentlichen Bereichen umfangreich modernisiert.

Der holländische Erstbesitzer hielt das Boot fast 20 Jahre und war Mitglied der niederländischen Kent-Eignergemeinschaft.
Anschliessend wurde es von einem niederländischen Ehepaar übernommen, das bereits in Persenning, Deck,
Polster, Solaranlage, Kühlschrank und maßgefertigte Matratzen investierte. Seit 2019 wurde die Kent von mir technisch und optisch weiter aufgewertet. Ich biete sie jetzt zum Kauf an, da ich nicht mehr im Revier Berlin/Brandenburg wohne und sie daher - leider- nicht mehr sinnhaft nutzen kann.

Motor und Antrieb
Nanni Diesel 4-220 Eco, 37 kW / 50 PS, Baujahr 2002, aktuell ca. 2.303 Betriebsstunden. Hurth HBW 350 Getriebe, Wellenantrieb mit festem Fünfblattpropeller und Vetus-Bugstrahlruder. Die Motorstunden sind über ältere Unterlagen und spätere Werftrechnungen nachvollziehbar; bereits 2017 waren 2.037,6 Stunden dokumentiert.

Umfangreich modernisierte Bordelektrik
Ein wesentlicher Schwerpunkt meiner Investitionen war das Elektrik- und Energiemanagement. Die Anlage wurde umfangreich auf hochwertige Philippi-Komponenten umgebaut: Schaltpanel am Steuerstand, zentraler Batterie-/Betriebsmonitor inkl. Status aller Tanks, Shunts, neues Philippi-Ladegerät sowie überarbeitete Lade- und Verteilungstechnik. Zusätzlich wurden Lichtmaschine und Laderegler optimiert. (Sterling). Eine Solaranlage mit Victron-Regler unterstützt die
Versorgung unabhängig vom Landstrom. Das Boot verfügt über ein 12-/230-V-Bordnetz; 230-V-Steckdosen stehen bei angeschlossenem Landstrom zur Verfügung.

Navigation und Steuerung
Hydraulische Radsteuerung, Raytheon/Raymarine Autopilot mit externer Fernbedienung, Raymarine GPS/Kartenplotter, Log/Geschwindigkeitsanzeige, Tiefenmesser/Echolot, Windanzeige und Fluessigkeitskompass. Die zusätzliche Steuerungsmöglichkeit im Cockpit kann insbesondere in Kombination mit Autopilot und
Fernbedienung genutzt werden. Das vorhandene UKW-Funkgerät war ursprünglich in den Niederlanden registriert und wurde nach Übernahme in Deutschland durch einen Fachbetrieb ausser Betrieb genommen.

Sanitär und Versorgung
2020/21 wurde die Sanitäranlage aufwendig modernisiert. Installiert wurden eine elektrische Toilette sowie ein maßgefertigter V4A-Edelstahl-Schwarzwassertank mit ca. 140 l Inhalt, Deckabsaugung, gefilterter Entlüftung und elektronischer Tankstandsanzeige. Der komplette Einbau wurde durch Fachbetrieb ausgeführt. Weiter vorhanden sind Frischwasseranlage mit Edelstahltank (mindestens 150 Liter), Warmwasserboiler über Motor bzw. 230-V-Landstrom sowie
elektrische Bilgepumpe.

Heizung und Pantry
Webasto Diesel-Standheizung, Wallas Dieselkochfeld, erneuerter Kühlschrank inkl. Eisfach. Keine Gasanlage an Bord. Der
Wallas-Kocher wurde während meiner Besitzzeit fachmännisch überholt.

Innenraum und Schlafplätze
Der klassische Charakter wurde bewusst erhalten und behutsam modernisiert. Erneuerte dunkelblaue Polster und Stoffe, hochwertige Schreinerarbeiten in Teak, LED-Innenbeleuchtung (u.a. Cabin.dk) , weitgehend auf Chrom umgestellte Beschläge und Leuchten, klassisches Teak-Steuerrad sowie verchromte Einhebelschaltung. Im Vorschiff befinden sich zwei feste, maßgefertigte Marine-Matratzen (kaum genutzt). Mit vorhandenem Einlegebrett und Polster lassen sich die beiden Einzelkojen zu einer zusammenhängenden Liegefläche verbinden. Die U-Sitzgruppe im Salon lässt sich durch Absenken des Tisches zu einer zusätzlichen Liegefläche umbauen. Formal sind damit bis zu vier Schlafplätze vorhanden; komfortabel eignet sich die zusätzliche Liegefläche eher für einen Erwachsenen oder zwei Kinder.

Audio und Details
Zur Audioausstattung gehört ein Fusion Apollo 770 mit WLAN-/Netzwerk-/AirPlay-Funktion und hochwertig
integrierten Lautsprechern mit maßgefertigten Teak-Abdeckungen. Anbindung an mobilen 5G Router per LAN möglich.

Weitere Ausstattung
Weitgehend Doppelverglasung - ausgenommen das ausstellbare/Schiebefenster am Steuerstand -, elektrische Quick-
Ankerwinde, Solaranlage, Cockpit mit Teak, dunkelblaue Cockpitpersenning/Bimini von 2019, maßgefertigte Ganzboot-Winterplane und Solaranlage. CE-Kategorie B, Baunummer 25, maximal sechs Personen.

Die Kent 28 bietet ca. 1,92 m Stehhöhe im Salon; Vorschiff und Sanitärraum ca. 1,85 m. Durchfahrtshöhe bei gelegtem Dachbügel ca.
1,45 m.

Zustand und Historie
Das Boot wurde von allen Eignern (inkl. mir selbst) sehr wertgeschätzt und kontinuierlich verbessert. Da ich keine größeren handwerklichen Fähigkeiten habe wurde das Boot in meiner Besitzzeit ausschließlich von der am Liegeplatz ansässigen Werft sowie einem fachkundigen Schreinerbetrieb betreut.
Umfangreiche Rechnungen über Wartung, Reparaturen und Modernisierungen sind vorhanden. Das Unterwasserschiff wurde während unserer Besitzzeit regelmässig mit
Epifanes gepflegt. Da das Boot 2026 nicht im Wasser war, wurde in diesem Jahr noch kein neues Antifouling aufgetragen.

Transparenz zum optischen Zustand
An einzelnen Bereichen des Holzfurniers unter den Fenstern befinden sich ältere Wasserverfärbungen, die bei
unserer Übernahme 2019 bereits vorhanden waren. Das frisch gereinigte und imprägnierte Cockpitverdeck sollte
an einer Stelle noch einmal nachgespannt werden, nachdem sich dort bei starkem Regen Wasser gesammelt
hatte.

Standort und Besichtigung
Das Boot steht aktuell an Land bei der betreuenden Werft im Raum Berlin. Dadurch können Unterwasserschiff,
Propeller, Wellen- und Ruderanlage bei einer Besichtigung vollständig begutachtet werden. Eine Wasserung kann
bei ernsthaftem Kaufinteresse abgestimmt werden. Besichtigungen erfolgen nach vorheriger telefonischer
Abstimmung.