1980 holländischer Werftbau 11.2, EUR 7.990,-

Kein fertiges Boot. Sondern eine Substanz, aus der man etwas machen kann.


11,20 Meter Stahl, holländischer Werftbau, Flybridge und Doppelsteuerstand – die Basis steht. Dieses Boot richtet sich nicht an jemanden, der sofort losfahren will, sondern an jemanden, der gezielt ein Ausbauprojekt sucht und weiß, worauf es ankommt.


Der Rumpf liefert genau das, was man in dieser Klasse braucht: robuste Stahlkonstruktion mit klarer Linie. Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung funktionieren, die Deckenverkleidungen wurden bereits erneuert. Fenster im Wert von rund 7.500 € sind vorhanden und müssen nur noch eingebaut werden – ein Teil der Arbeit ist also bereits vorbereitet.


Der aktuelle Zustand ist transparent: Der Vetus-Diesel (60 PS) läuft derzeit nicht, die Ursache ist jedoch eingegrenzt (vermutlich Hochdruckeinheit). Kein diffuser Schaden, sondern ein klar definierter Ansatzpunkt. Weitere Punkte sind bekannt: Deck überarbeiten, Ankerwinde prüfen, Steuerstände vervollständigen. Wer Erfahrung mitbringt, erkennt schnell: Das ist kein unkalkulierbares Risiko, sondern ein strukturiertes Projekt.


Was Sie hier kaufen, ist keine fertige Lösung – sondern eine belastbare Grundlage mit Entwicklungspotenzial.


Kurz gesagt: Ein ehrlicher Stahlverdränger mit Flybridge und solider Substanz – ideal für Käufer, die ein kalkulierbares Ausbauprojekt suchen und gezielt investieren wollen.


Die wichtigsten Fakten: 11,20 m × 3,20 m × 0,80 m Tiefgang | Baujahr ca. 1980 | Vetus Diesel 60 PS | Zustand: befriedigend, akzeptabel | 2 Vorbesitzer | Standort: Plaue, Brandenburg


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10200

Non è una barca già pronta. È piuttosto una base su cui costruire qualcosa.


11,20 metri di acciaio, costruzione in un cantiere olandese, flybridge e doppia postazione di comando: la base c’è. Questa barca non è pensata per chi vuole salpare subito, ma per chi cerca un progetto di ristrutturazione mirato e sa bene cosa conta.


Lo scafo offre esattamente ciò che serve in questa classe: una robusta struttura in acciaio dalle linee pulite. L'elica di prua e il sistema di governo idraulico funzionano, i rivestimenti del soffitto sono già stati rinnovati. Sono disponibili finestrini del valore di circa 7.500 € che devono solo essere montati – una parte del lavoro è quindi già pronta.


Lo stato attuale è chiaro: il motore diesel Vetus (60 CV) al momento non funziona, ma la causa è stata individuata (probabilmente l'unità ad alta pressione). Non si tratta di un danno generico, ma di un punto di partenza ben definito. Altri punti da sistemare sono noti: rifare il ponte, controllare il verricello dell'ancora, completare le postazioni di comando. Chi ha esperienza se ne accorge subito: non si tratta di un rischio incalcolabile, ma di un progetto strutturato.


Quello che stai acquistando qui non è una soluzione pronta all’uso, ma una base solida con potenziale di sviluppo.


In breve: un onesto dislocante in acciaio con flybridge e struttura solida – ideale per chi cerca un progetto di ristrutturazione calcolabile e vuole investire in modo mirato.


I dati principali: 11,20 m × 3,20 m × 0,80 m di pescaggio | Anno di costruzione: ca. 1980 | Vetus Diesel 60 CV | Condizioni: soddisfacenti, accettabili | 2 precedenti proprietari | Ubicazione: Plaue, Brandeburgo


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(risposta personale, senza attese, direttamente con il consulente)


Ulteriori informazioni:

www.yachtundboot.de/a/10200