1924 Hausboot, ehm. Hafenbarkasse, EUR 25.000,-

Liebhaberboot aus Altersgründen mit Inventar zu verkaufen.
Das Boot ist urlaubsklar, der 1000l-Dieseltank voll (Stand Mitte Juni 2026)

Seit 1997 ist das Boot in unserem Besitz und wurde von uns als Wohnschiff ausgebaut.
Der Einbau von Elektrik und Gasversorgung (erneuert 2020, 2-jährliche Prüfbescheinigungen liegen vor) erfolgte durch Fachfirmen, Einbau von neuem Motor und Getriebe, sowie Überholung des Propellers 2000 durch Bootsbau Speck FFM. Motorstunden Juni 2026: 3600.
Das Unterwasserschiff wurde 2012 auf der Erlenbacher Weft gedoppelt und 2019 von Bootsbau Speck FFM sandgestrahlt und ein neuer Farbaufbau gemacht.
Seeventile erneuert 2025 durch Bootsbau Speck FFM und Unterwasserschiff überprüft.
Einbau von Solaranlage und Kühlschrank (Engel) 2019.
Einbau neue Dieselheizung (Eberspächer) 2023.
2 Feuerlöscher Neukauf 2025.
Starter- wie Brauchbatterie neu von Juni 2026.
Verbrauch Diesel bei Marschfahrt 12km/h 3,5 -4l
Auf dem Heck befinden sich 2 Sitzkisten, als Stauraum und für die beiden Flaschen der Gasversorgung.
Größe Bett im Bug: Länge 2m, schmalste Breite 0,8m, größte 1,5m.
Die Essecke kann zum Bett umgebaut werden (2mx0,9m), ebenso die beiden Sitzkisten im Steuerstand (2mx0,6m). 1 Sitzkiste kann auch als Tisch dienen.
Viel weiteres Zubehör wie Fahrradständer, 2 Rettungswesten (nächste fällige Prüfung 2027), reichlich Taue und Fender, mehrere Bootshaken und Schleusenhaken, Notstromaggregat, Kompressor, kleine Waschmaschine, PortaPotti, diverses Werkzeug, kleines Schweißgerät.

Barca da diporto in vendita per motivi di età, con tutto l’allestimento.
La barca è pronta per le vacanze, il serbatoio del gasolio da 1000 l è pieno (aggiornato a metà giugno 2026)

La barca è di nostra proprietà dal 1997 e l’abbiamo trasformata in una casa galleggiante.
L’installazione dell’impianto elettrico e dell’impianto a gas (rinnovati nel 2020, con certificati di collaudo biennali disponibili) è stata eseguita da aziende specializzate, mentre l’installazione del nuovo motore e del cambio, così come la revisione dell’elica nel 2000, sono state effettuate da Bootsbau Speck FFM. Ore motore a giugno 2026: 3600.
La carena è stata rinforzata nel 2012 presso il cantiere Erlenbacher Weft e nel 2019 è stata sabbiata e riverniciata dalla Bootsbau Speck FFM.
Valvole di fondo sostituite nel 2025 dal cantiere Bootsbau Speck FFM e scafo sottoposto a controllo.
Installazione di impianto solare e frigorifero (Engel) nel 2019.
Installazione di un nuovo riscaldamento a gasolio (Eberspächer) nel 2023.
Acquisto di 2 nuovi estintori nel 2025.
Batteria di avviamento e di servizio nuove da giugno 2026.
Consumo di gasolio a velocità di crociera di 12 km/h: 3,5 - 4 l
A poppa ci sono 2 panche che fungono da spazio di stivaggio e ospitano le due bombole del gas.
Dimensioni del letto a prua: lunghezza 2 m, larghezza minima 0,8 m, massima 1,5 m.
L’angolo pranzo può essere trasformato in letto (2 m x 0,9 m), così come le due panche nella timoneria (2 m x 0,6 m). Una panca può anche fungere da tavolo.
Tanti altri accessori come portabiciclette, 2 giubbotti di salvataggio (prossima revisione prevista nel 2027), un sacco di cime e parabordi, diversi ganci da barca e ganci per le chiuse, generatore di emergenza, compressore, piccola lavatrice, PortaPotti, attrezzi vari, piccolo saldatore.