1994 Gruno Sport 36, EUR 79.500,-

Stahlverdränger von Gruno – gebaut als Einzelstück, nie im Freien überwintert. Das ist am Markt die Ausnahme, nicht die Regel.


Die „LENA“ ist eine Gruno Sport 36 aus individueller Einzelfertigung – 11,47 Meter Stahl, gebaut nach Kundenwunsch und seitdem durchgehend in einer überdachten Halle überwintert. Ein Detail, das den Unterschied macht: weniger Verschleiß, weniger Substanzverlust, mehr Vertrauen in den Gesamtzustand.


Der Aufbau ist auf Alltag und Strecke ausgelegt: breiter Salon mit Stehhöhe, Seiteneinstieg und Achterausstieg für einfaches Handling im Hafen, unterstützt durch ein Bugstrahlruder. Mit 500 Litern Frischwasser, 500 Litern Kraftstoff und bis zu sechs Kojen ist die Infrastruktur für längere Törns bereits vorhanden.


Entscheidend ist die Historie: jährliche Werftenwartung ohne Ausnahme – Ölwechsel, Filter, alle relevanten Arbeiten vor jeder Saison durchgeführt. Der Ford 6-Zylinder Diesel (130 PS) steht bei 2.520 Stunden und wurde zuletzt im August 2025 gewartet. Ergänzt durch Refit 2024 und neue Polsterung 2025 ergibt sich ein klares Bild: kein Investitionsstau, keine offenen Punkte.


Kurz gesagt: Ein individuell gebauter Stahlverdränger, lückenlos gewartet und ohne Wartungsstau – sofort einsatzbereit für längere Törns.


Die wichtigsten Fakten: 11,47 m × 3,70 × 1,00 m | Baujahr 1994 | Ford 6-Zyl. 130 PS Diesel, gewartet 2025 | Zustand: gut, gepflegt | Standort: Baierbrunn, Bayern


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10220

Imbarcazione in acciaio della Gruno – costruita come pezzo unico, non ha mai svernato all’aperto. Sul mercato è l’eccezione, non la regola.


La “LENA” è una Gruno Sport 36 realizzata su misura – 11,47 metri di acciaio, costruita secondo le richieste del cliente e da allora sempre rimessata in un capannone coperto durante l’inverno. Un dettaglio che fa la differenza: meno usura, meno perdita di valore, più fiducia nelle condizioni generali.


L'allestimento è pensato per la vita quotidiana e la navigazione: ampio salone con altezza libera, ingresso laterale e uscita a poppa per una facile manovrabilità in porto, supportata da un'elica di prua. Con 500 litri di acqua potabile, 500 litri di carburante e fino a sei cuccette, l'infrastruttura per crociere più lunghe è già presente.


La storia è fondamentale: manutenzione annuale in cantiere senza eccezioni – cambio olio, filtri, tutti gli interventi necessari effettuati prima di ogni stagione. Il motore Ford diesel a 6 cilindri (130 CV) ha 2.520 ore di funzionamento ed è stato revisionato l’ultima volta nell’agosto 2025. Se a questo aggiungi il refit del 2024 e la nuova tappezzeria del 2025, il quadro è chiaro: nessun arretrato di investimenti, nessuna questione in sospeso.


In breve: un dislocante in acciaio costruito su misura, sottoposto a manutenzione senza interruzioni e senza arretrati – pronto all’uso per crociere di lunga durata.


I dati principali: 11,47 m × 3,70 × 1,00 m | Anno di costruzione 1994 | Ford 6 cilindri 130 CV diesel, manutenzione 2025 | Condizioni: buone, ben tenuto | Ubicazione: Baierbrunn, Baviera


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(risposta diretta, senza attese, direttamente con il consulente)


Ulteriori informazioni:

www.yachtundboot.de/a/10220