1981 Cytra Courier 31 DS, EUR 32.000

Motorboot Cytra Courier 31 DS
Baujahr 1981
Motorrisierung 1x Volvo Penta KAD 43 mit Z-Antrieb DP 290 Baujahr 2001.
Vetus Bugstrahlruder
Solarpanel auf dem Hardtop
Webasto Standheizung (Diesel)
Wechselrichter
Honda Stromerzeuger zur Erzeugung von 230 Volt Bordnetz
Fest verbautes Batterie Ladegerät
Fäkalientank
Lofrans Ankerwinde X2 mit Funkfernbedienung
10 Kg Edelstahlanker
Dieseltank 400 Liter
Wassertank 200 Liter
Seatec AIS Empfänger
Kartenplotter Lowrance Elite 5
UKW Funkgerät Standard Horizon
Propellersatz J5 Neu in 2023 keine Grundberührung
Im Jahr 2024 wurden mehrere Arbeiten am Antrieb, Motor & Boot durchgeführt.
Arbeiten am Antrieb
-Neue Propellerwelle
-Alle Simmeringe getauscht
-Kühlwasseranschluss erneuert
-Neue Lager für die Lenkgabel
-Lenkkopfbolzen inkl.Lenkbuchse am Lenkhelm erneuert
-Beide Trimmzylinder neu abgedichtet
Arbeiten am Motor
-Neuer Turbolader
-Abgasknie inkl.Gummimanschette neu
-Kompletter Kühlkreislauf gespült
Arbeiten am Boot
-Neue elektrische Lofrans Ankerwinde X2 mit Funkfernbedienung
Bugrolle und 10 Kg Edelstahl Anker
Arbeiten im Jahr 2025
-Kompletter Tausch des Oberteils am Antrieb
-Beide Verbraucherbatterien neu

Zu dem Boot gibt es noch weiteres Inventar, das wir allerdings nicht genutzt und eingelagert haben wie
-selbstausrichtende Megasat Sattelitenschüssel inkl. 12 Volt Sat Receiver
-Sitzbänke für die Plicht L-Form
-2 Sitzhocker für den Salon
-Mast der am Hardtop montiert werden kann.

Wir haben das Boot 7 Jahre gefahren und viele schöne Stunden darauf verbracht. Das Boot hat uns immer zuverlässig an unsere Ziele gebracht.
Es ist bis Ende September noch im Wasser (Liegeplatz Borkum) und kann in dieser Zeit gegen Kostenübernahme auch in Emden oder den Niederlanden (Delzijl) besichtigt werden.
Im Winterlager steht das Boot immer in der Halle.
Bei der Überführung in einen anderen Hafen kann geholfen werden.

Barca a motore Cytra Courier 31 DS
Anno di costruzione 1981
Motorizzazione: 1x Volvo Penta KAD 43 con propulsione a Z DP 290, anno di costruzione 2001.
Elica di prua Vetus
Pannello solare sull’hardtop
Riscaldamento autonomo Webasto (diesel)
Inverter
Generatore Honda per alimentare la rete di bordo a 230 volt
Caricabatterie fisso
Serbatoio per acque nere
Verricello Lofrans X2 con telecomando radio
Ancora in acciaio inossidabile da 10 kg
Serbatoio gasolio da 400 litri
Serbatoio acqua da 200 litri
Ricevitore AIS Seatec
Chartplotter Lowrance Elite 5
Radio VHF Standard Horizon
Set di eliche J5 nuovo nel 2023, nessun contatto con il fondale
Nel 2024 sono stati effettuati diversi interventi sul sistema di propulsione, sul motore e sull’imbarcazione.
Interventi sul sistema di propulsione

• Nuovo albero dell’elica
• Tutti gli anelli di tenuta sostituiti
• Raccordo dell’acqua di raffreddamento rinnovato
• Nuovi cuscinetti per la forcella dello sterzo
  
• Sostituiti i bulloni della testa dello sterzo, compresa la boccola sul volantino
  
• Riguarniti entrambi i cilindri di trim
  

Interventi sul motore

• Nuovo turbocompressore
  
• Sostituito il gomito di scarico, compreso il manicotto in gomma
  
• Lavato l’intero circuito di raffreddamento
  

Interventi sull’imbarcazione
-Nuovo verricello elettrico Lofrans X2 con radiocomando
Rullo di prua e ancora in acciaio inossidabile da 10 kg
Interventi nel 2025
-Sostituzione completa della parte superiore del sistema di propulsione
-Entrambe le batterie di servizio nuove

C’è anche altro equipaggiamento per la barca, che però non abbiamo usato e abbiamo messo in deposito, come:
-Parabola satellitare Megasat ad allineamento automatico, con ricevitore satellitare da 12 volt
-Panchine a forma di L per il pozzetto
-2 sgabelli per il salone
-Albero che può essere montato sull’hardtop.

Abbiamo navigato con questa barca per 7 anni e ci abbiamo trascorso tante belle ore. La barca ci ha sempre portato in modo affidabile alle nostre destinazioni.
Rimarrà in acqua fino alla fine di settembre (ormeggio a Borkum) e in questo periodo può essere visionata, a tue spese, anche a Emden o nei Paesi Bassi (Delzijl).
Durante il rimessaggio invernale, la barca rimane sempre al coperto.
Possiamo darti una mano per il trasferimento in un altro porto.