This robust cutter offers a very large cockpit with a full-fledged second helm station, including controls for the bow and stern thrusters. Two hinged doors provide access to the spacious saloon, featuring a longitudinal bench and helm station. Below deck and situated lower down, is a spacious galley with a dinette/round seating area, longitudinal bench, toilet/shower room, and access to the forward cabin. The yacht is easy and comfortable to navigate, featuring a virtually single-level interior on the inside and wide side decks and walkways on the outside, with high bulwarks.
For propulsion, a solid and reliable 128 hp Detroit diesel is available, while the bow and rudder thrusters offer ample convenience during maneuvering.
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Barca usata, Barca a motore d'epoca
Combi Kotter 1300 OK
- Lunghezza x Larghezza13,00 m x 4,20 m
- Potenza del motore128 CV
- CarburanteDiesel
- Anno2000
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaPrinsheerlijk
- ModelloCombi Kotter 1300 OK
- Categoria di progettazione CEB - al largo
- Pescaggio1,20 m
- Altezza libera del ponte6,50 m
- MaterialeAcciaio
- Dislocamento16.200 kg
- Tipo di chigliaChiglia alata
- Colore[nero]
- Altezza interna200 cm
- Numero cabine1 cabina
- Toilette1 toilette
- Doccia1 doccia
- Serbatoio acque nere350 l Acque nere
- Motorevm detroit hr 694 ht10 turbo
- Potenza del motore1 x 128 CV / 94 kW
- Carburante720 l Diesel
- Ore moto2.450 h
- Velocità massima11 Nodi
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Posizione
Paesi Bassi
Descrizione
2000 Combi Kotter 1300 OK, EUR 98.000,-
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Questo robusto cutter ha un pozzetto molto ampio, con una seconda postazione di comando completa, compresi i comandi per l’elica di prua e di poppa. Due porte a battente danno accesso all’ampio salone, con panca longitudinale e postazione di comando. Sottocoperta, a un livello più basso, c’è una cucina spaziosa con dinette/angolo salotto, panca longitudinale, bagno con doccia e accesso alla cabina di prua. La barca è facile e comoda da percorrere, con interni praticamente a livello e, all’esterno, ampi passavanti e ponti di calpestio, con un’alta murata.
Per la propulsione c’è un solido e affidabile motore diesel Detroit da 128pk, mentre l’elica di prua e quella di poppa offrono grande praticità nelle manovre.
Per la propulsione c’è un solido e affidabile motore diesel Detroit da 128pk, mentre l’elica di prua e quella di poppa offrono grande praticità nelle manovre.
Allestimento
- Ancora
- Autopilota
- Batteria
- Caricabatterie
- Pompa di sentina
- Impianto d'acqua calda
- Elica di prua
- Lettore CD
- Bussola
- Gruette
- Frigorifero
- Invertitore
- Fanale di navigazione
- Forno
- Radio
- Strumento di velocità
- Elica di poppa
- VHF
- Impianto d'acqua calda
- Impianto acqua a pressione
Servizi
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