1930 Bakdekkruiser 10.50, Riservato

Ex customs ship on Lake Constance

Former Swiss Customs ship on Lake Constance from 1930 to 1935. HIerna in use as pleasure craft. In 1990 moved with owner to the Netherlands. In 1997 bought by "Varend Friesland" in Terherne. They did round trips with it. Restoration of the ship in 1997-1998 by Shipyard "De Hoop" in Workum. The old photo in the ad is of the ship before it was launched in 1930.


Built of Oregon Pine with Mahogany superstructure.


The ship is in concours condition because it has always been maintained tip top by an enthusiast. Not unimportant is the permanent berth inside a large private boathouse where the ship is well protected from the weather.




Engine, electrics, water
Other: X

Ex nave doganale sul Lago di Costanza

Ex nave doganale svizzera sul Lago di Costanza dal 1930 al 1935. Da allora è stata usata come imbarcazione da diporto. Nel 1990 si è trasferita con il proprietario nei Paesi Bassi. Nel 1997 è stata acquistata da “Varend Friesland” a Terherne, che l’ha utilizzata per fare gite turistiche. Restauro della nave nel 1997-1998 presso il cantiere navale “De Hoop” a Workum. La vecchia foto nell’annuncio mostra la nave prima del varo nel 1930.


Costruita in pino dell’Oregon con sovrastruttura in mogano.


La barca è in condizioni da concorso perché è sempre stata mantenuta in perfetto stato da un appassionato. Non da poco è l’ormeggio fisso all’interno di un grande capannone privato, dove la barca è ben protetta dalle intemperie.


Ultimo varo e trattamento antivegetativo nell’aprile 2021


L’imbarcazione viene venduta a causa della cessazione dell’attività di crociere.




Motore, impianto elettrico, acqua
Altro: Il motore funziona come previsto in tutte le condizioni. Nessuna perdita d’olio. La temperatura del motore rimane costante. Non c’è un registro di manutenzione del motore. La cinghia di distribuzione non è mai stata sostituita. Il motore è stato sottoposto a manutenzione regolare da parte del personale del cantiere navale di Abma, una volta all’anno e a volte una volta ogni due anni. L’ultimo filtro è stato sostituito a marzo 2024. Nessuna perdita dal motore o dal sistema di raffreddamento. Girante sostituita a marzo 2024. Lo scarico o parti di esso non sono mai stati sostituiti. L’imbarcazione è sempre stata rimessata in acqua in un posto barca al riparo dal gelo nel nostro capannone privato.




Tipo di interni: Classico, accogliente
Colore dei rivestimenti: Rosso