This custom-made modern-style 27.5m motor yacht was designed and constructed for a private client, catering to their family’s cruising needs. The boat offers exceptional interior and exterior space, surpassing similar-sized vessels thanks to its generous beam and four decks.
“BIG JOY” builder is Arkin Pruva Yachts – part of Arkin Group Cyprus ,the shipyard is located in Antalya, Turkey, is dedicated to building contemporary sailing super yachts inspired by the racing sloops of yachting’s golden past, such as the magnificent J-Class yachts. Arkin Pruva builds semi-custom superyachts and custom sailing superyachts, specialising in cold-moulded wood/epoxy construction. The shipyard also handles superyacht refits.
The boat features three guest cabins and one crew cabin on the lower deck, with a spacious saloon and galley on the main deck. The upper deck houses the master cabin and wheelhouse.
The Future Line boasts sharp and modern exterior lines, along with expansive open areas on the main, upper, and flybridge decks. It comes equipped with a hydraulic lifting at the swimming platform, which also serves as the tender boat storage area, along with water toys and a workbench. A dedicated space under the deck houses the jetski, launched through a side door on the hull. The anchor windlasses are located under the deck, ensuring a clear space on the bow deck even when at anchor.
Twin 1,400 HP MAN engines and four electric stabilizers guarantee fast and comfortable cruises. This project, constructed under RINA hull rules and CE certification, showcases the yard’s diverse capabilities.
Technical Equipment
Hull and Superstructure: Epoxy composite with fiberglass and PVC foam
Main Engines: 2 x MAN D2862 LE446- l.400HP (engine hours 200-25 November 2019) 00 Gearbox: 2 x ZF 3000 V @I :3
Shaft and Propellers: Double stainless steel sables and Mn-Bronze propellers
Bow & Stem Thrusters: Side Power hydraulic bow and stern thrusters
Generators: 2 x Kohler 25kVA
Stabilizers: Humphree electric stabilizer system with 4 fins
Interceptors: Humphree Interceptor system
Bilge Pump: Gianneschi A.CB 431/B 380V
Fire Plunp: Giauneschi ACS 431/8 24V
Hydro fore: Gianneschi Group 2 JET 24V + 380V
Watermaker: Sea Recovery Aqua Whisper DX-1400, 2201Vh
Fuel Transfer Pump: Gianneschi CP30 + Gianneschi Excelsior 3/4"
Waste Water Transfer Pump: Gianneschi MVI 44
Fuel Purifier: Alfa Laval MJB 303
Toilets: Tecma with electric macerator pumps
Waste Treatment System: Tecnicomar
Batteries and Management: Victron Energy batteries, chargers, inverters
PLC System: Custom made touch screen control alarm and monitoring system
Shore Connection: Glendenning electric cable reel and insulated transformer
Underwater Lights: 13 x Bluefin LEO underwater lights
Air Condirion: Marincold central system 240.000 BTU
Steering System: DATA ODS 2x290S Electro hydraulic steering system
Anchor Windlass: 2 x DATA DZC 1400
Capstans: 4 x DATA DHC 1600
Water heater: 200 liter capacity stainless steel electric boiler
Electronics: 4 x Garmin chart plotters, Garmin GMR 24 XHD radar, autopilot, GPS, VHF
Entertainment: KNS K7 satellite TV system. Bose music system
Internet: Cellular GSM based Wi-Fi system all around the boat
Remote Control: Dockmate cordless remote control system
Household Appliances: Siemens oven, fridge (x2), microwave, electric cooker, hood,dishwasher, dryer and washing machine
Engine Room Fans: 2 x Gianneschi ELL/AP 717 with fire dampers
Fire system: Addressable fire alarm system & fixed fire extinguisher system for engine room
Soft-Top: Besenzoni electric opening soft top awning system on flybridge deck
Passarella: Besenzoni hydraulic telescopic passarella
Jetski Launching System: Besenzoni hydraulic ceiling crane. 700kg capacity
Tender,· Launching System: Besenzoni hydraulic platform, lilting system. 1.600kg capacity
Shell Door: Side hull hydraulic opening door with locks for jetski garage
Garage Door: Hydraulic opening garage door with locks.
- 29
- 4
- Condividi
Barca usata, Yacht a motore
Arkin Pruva Yachts Custom made 27.5m
- Lunghezza x Larghezza27,18 m x 7,53 m
- Potenza del motore2 x 1.400 CV
- CarburanteDiesel
- Anno2018
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaBIG JOY
- CantiereArkin Pruva Yachts
- ModelloCustom made 27.5m
- Statocome nuovo
- Pescaggio1,45 m
- MaterialeVetroresina VTR
- Numero cabine4 cabine
- Toilette5 toilette
- MotoreMTU
- Potenza del motore2 x 1.400 CV / 1030 kW
- CarburanteDiesel
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Romania » Romania
Descrizione
2018 Arkin Pruva Yachts Custom made 27.5m, EUR 4.100.000,-
Questo è il testo in lingua originale.
Un momento, il testo viene tradotto.
Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Questo yacht a motore di 27,5 m in stile moderno è stato progettato e costruito per un cliente privato, per soddisfare le esigenze di crociera della sua famiglia. L'imbarcazione offre uno spazio interno ed esterno eccezionale, superando imbarcazioni di dimensioni simili grazie al suo generoso baglio e ai quattro ponti.
Il costruttore di "BIG JOY" è Arkin Pruva Yachts - parte di Arkin Group Cyprus - il cantiere navale si trova ad Antalya, in Turchia, e si dedica alla costruzione di super yacht a vela contemporanei ispirati agli sloop da regata del passato d'oro dello yachting, come i magnifici yacht della Classe J. Arkin Pruva costruisce superyacht semi-custom e superyacht a vela custom, specializzandosi nella costruzione in legno/epoxy stampato a freddo. Il cantiere si occupa anche di refit di superyacht.
L'imbarcazione dispone di tre cabine per gli ospiti e una per l'equipaggio sul ponte inferiore, con un ampio salone e una cucina sul ponte principale. Il ponte superiore ospita la cabina armatoriale e la timoneria.
La Future Line vanta linee esterne moderne e nitide, oltre ad ampie aree aperte sul ponte principale, su quello superiore e sul flybridge. È dotata di un sollevatore idraulico sulla piattaforma di nuoto, che funge anche da area di stivaggio per il tender, i giochi d'acqua e un banco da lavoro. Uno spazio dedicato sotto il ponte ospita il jetski, che viene lanciato attraverso una porta laterale sullo scafo. I salpa ancora si trovano sotto il ponte, garantendo uno spazio libero sul ponte di prua anche quando si è all'ancora.
Due motori MAN da 1.400 CV e quattro stabilizzatori elettrici garantiscono crociere veloci e confortevoli. Questo progetto, costruito secondo le norme RINA e la certificazione CE, mette in mostra le diverse capacità del cantiere.
Attrezzatura tecnica
Scafo e sovrastruttura: Composito epossidico con fibra di vetro e PVC espanso
Motori principali: 2 x MAN D2862 LE446- l.400HP (ore motore 200-25 novembre 2019) 00 Cambio: 2 x ZF 3000 V @I :3
Albero ed eliche: Doppio albero in acciaio inox ed eliche in bronzo Mn.
Eliche di prua e di poppa: Eliche idrauliche di prua e di poppa Side Power
Generatori: 2 x Kohler 25kVA
Stabilizzatori: Sistema di stabilizzazione elettrico Humphree a 4 pinne
Intercettatori: Sistema Humphree Interceptor
Pompa di sentina: Gianneschi A.CB 431/B 380V
Pompa antincendio: Giauneschi ACS 431/8 24V
Pompa idraulica: Gianneschi Gruppo 2 JET 24V + 380V
Dissalatore: Sea Recovery Aqua Whisper DX-1400, 2201Vh
Pompa di trasferimento carburante: Gianneschi CP30 + Gianneschi Excelsior 3/4
Pompa di trasferimento delle acque reflue: Gianneschi MVI 44
Depuratore di carburante: Alfa Laval MJB 303
Servizi igienici: Tecma con pompe elettriche a maceratore
Sistema di trattamento dei rifiuti: Tecnicomar
Batterie e gestione: Batterie, caricabatterie e inverter Victron Energy
Sistema PLC: Sistema di controllo e monitoraggio touch screen realizzato su misura
Connessione a terra: Avvolgicavo elettrico Glendenning e trasformatore isolato
Luci subacquee: 13 luci subacquee Bluefin LEO
Aria condizionata: Sistema centralizzato Marincold da 240.000 BTU
Sistema di governo: Sistema di governo elettroidraulico DATA ODS 2x290S
Salpa ancora: 2 x DATA DZC 1400
Capstans: 4 x DATA DHC 1600
Scaldabagno: boiler elettrico in acciaio inox da 200 litri di capacità
Elettronica: 4 plotter cartografici Garmin, radar Garmin GMR 24 XHD, autopilota, GPS, VHF
Intrattenimento: Sistema TV satellitare KNS K7. Sistema musicale Bose
Internet: Sistema Wi-Fi basato su cellulare GSM in tutta l'imbarcazione
Telecomando: Sistema di controllo remoto cordless Dockmate
Elettrodomestici: Forno Siemens, frigorifero (x2), microonde, fornello elettrico, cappa, lavastoviglie, asciugatrice e lavatrice
Ventilatori della sala macchine: 2 x Gianneschi ELL/AP 717 con serrande antincendio
Sistema antincendio: Sistema di allarme antincendio indirizzabile e sistema di estintori fissi per la sala macchine
Soft-Top: sistema di tendalini soft top ad apertura elettrica Besenzoni sul ponte flybridge
Passarella: Passarella telescopica idraulica Besenzoni
Sistema di lancio per jetski: Gru idraulica a soffitto Besenzoni. Capacità 700 kg
Tender,- Sistema di lancio: Piattaforma idraulica Besenzoni, sistema a ribalta. Capacità 1.600 kg
Porta a guscio: Porta laterale dello scafo ad apertura idraulica con serrature per garage per moto d'acqua.
Porta del garage: Porta del garage ad apertura idraulica con serrature.
Il costruttore di "BIG JOY" è Arkin Pruva Yachts - parte di Arkin Group Cyprus - il cantiere navale si trova ad Antalya, in Turchia, e si dedica alla costruzione di super yacht a vela contemporanei ispirati agli sloop da regata del passato d'oro dello yachting, come i magnifici yacht della Classe J. Arkin Pruva costruisce superyacht semi-custom e superyacht a vela custom, specializzandosi nella costruzione in legno/epoxy stampato a freddo. Il cantiere si occupa anche di refit di superyacht.
L'imbarcazione dispone di tre cabine per gli ospiti e una per l'equipaggio sul ponte inferiore, con un ampio salone e una cucina sul ponte principale. Il ponte superiore ospita la cabina armatoriale e la timoneria.
La Future Line vanta linee esterne moderne e nitide, oltre ad ampie aree aperte sul ponte principale, su quello superiore e sul flybridge. È dotata di un sollevatore idraulico sulla piattaforma di nuoto, che funge anche da area di stivaggio per il tender, i giochi d'acqua e un banco da lavoro. Uno spazio dedicato sotto il ponte ospita il jetski, che viene lanciato attraverso una porta laterale sullo scafo. I salpa ancora si trovano sotto il ponte, garantendo uno spazio libero sul ponte di prua anche quando si è all'ancora.
Due motori MAN da 1.400 CV e quattro stabilizzatori elettrici garantiscono crociere veloci e confortevoli. Questo progetto, costruito secondo le norme RINA e la certificazione CE, mette in mostra le diverse capacità del cantiere.
Attrezzatura tecnica
Scafo e sovrastruttura: Composito epossidico con fibra di vetro e PVC espanso
Motori principali: 2 x MAN D2862 LE446- l.400HP (ore motore 200-25 novembre 2019) 00 Cambio: 2 x ZF 3000 V @I :3
Albero ed eliche: Doppio albero in acciaio inox ed eliche in bronzo Mn.
Eliche di prua e di poppa: Eliche idrauliche di prua e di poppa Side Power
Generatori: 2 x Kohler 25kVA
Stabilizzatori: Sistema di stabilizzazione elettrico Humphree a 4 pinne
Intercettatori: Sistema Humphree Interceptor
Pompa di sentina: Gianneschi A.CB 431/B 380V
Pompa antincendio: Giauneschi ACS 431/8 24V
Pompa idraulica: Gianneschi Gruppo 2 JET 24V + 380V
Dissalatore: Sea Recovery Aqua Whisper DX-1400, 2201Vh
Pompa di trasferimento carburante: Gianneschi CP30 + Gianneschi Excelsior 3/4
Pompa di trasferimento delle acque reflue: Gianneschi MVI 44
Depuratore di carburante: Alfa Laval MJB 303
Servizi igienici: Tecma con pompe elettriche a maceratore
Sistema di trattamento dei rifiuti: Tecnicomar
Batterie e gestione: Batterie, caricabatterie e inverter Victron Energy
Sistema PLC: Sistema di controllo e monitoraggio touch screen realizzato su misura
Connessione a terra: Avvolgicavo elettrico Glendenning e trasformatore isolato
Luci subacquee: 13 luci subacquee Bluefin LEO
Aria condizionata: Sistema centralizzato Marincold da 240.000 BTU
Sistema di governo: Sistema di governo elettroidraulico DATA ODS 2x290S
Salpa ancora: 2 x DATA DZC 1400
Capstans: 4 x DATA DHC 1600
Scaldabagno: boiler elettrico in acciaio inox da 200 litri di capacità
Elettronica: 4 plotter cartografici Garmin, radar Garmin GMR 24 XHD, autopilota, GPS, VHF
Intrattenimento: Sistema TV satellitare KNS K7. Sistema musicale Bose
Internet: Sistema Wi-Fi basato su cellulare GSM in tutta l'imbarcazione
Telecomando: Sistema di controllo remoto cordless Dockmate
Elettrodomestici: Forno Siemens, frigorifero (x2), microonde, fornello elettrico, cappa, lavastoviglie, asciugatrice e lavatrice
Ventilatori della sala macchine: 2 x Gianneschi ELL/AP 717 con serrande antincendio
Sistema antincendio: Sistema di allarme antincendio indirizzabile e sistema di estintori fissi per la sala macchine
Soft-Top: sistema di tendalini soft top ad apertura elettrica Besenzoni sul ponte flybridge
Passarella: Passarella telescopica idraulica Besenzoni
Sistema di lancio per jetski: Gru idraulica a soffitto Besenzoni. Capacità 700 kg
Tender,- Sistema di lancio: Piattaforma idraulica Besenzoni, sistema a ribalta. Capacità 1.600 kg
Porta a guscio: Porta laterale dello scafo ad apertura idraulica con serrature per garage per moto d'acqua.
Porta del garage: Porta del garage ad apertura idraulica con serrature.
Servizi
Assicurazione yacht di Pantaenius
Richiedi un preventivo gratuito quiYachtexpertise
Yacht and Boat surveysRichiedi un preventivo per il trasporto barche
Ricevi preventivi convenienti per il trasporto della tua barca
Altri annunci di TM YACHTING Ltd

Flybridge, Yacht a motore
Ferretti 960

Flybridge, Yacht a motore
Sunseeker 76 Yacht

Yacht a motore
Ferretti Custom Line 100

Flybridge, Yacht a motore
Azimut 80
- Tutte le barche usate di TM YACHTING Ltd
- Arkin Pruva Yachts barche a motore


























































































