KedvencekJelentkezzen be
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
  • Hallberg-Rassy HR 42 E
vissza
Tovább
  • 274 Megtekintés az elmúlt 7 napban
  • 49 Személy kedvencei között49

Használt hajó, Center cockpit, Óceánjáró yacht

Hallberg-Rassy HR 42 E

Sloop numéro 137

Mentse el kedvencként

142 000 EUR

kb. 50 452 000 Ft

Befizetett uniós adók


  • Hossz x Szélesség12,93 m x 3,78 m
  • Merülés2,10 m
  • Gyártási év1986
  • AnyagÜvegszálas műanyag
  • Engedélyezett személyek száma8 személyek
  • Ajánlat típusaHasznált hajó

  • GyártóHallberg-Rassy
  • ModellHR 42 E
  • ÁllapotNagyon jó állapot
  • CE-jelölésA - Ocean
  • Hídátjárási magasság19,00 m
  • Vízkiszorítás11 500 kg
  • Tőkesúly típusahosszú tőkesúly
  • Ballaszt4 500 kg
  • KormányzásKormánykerék
  • KivitelTulajdonosi kivitel
  • Állómagasság200 cm
  • Kabinok száma2 kabinok száma
  • Fekhelyek száma8 fekvőhelyek
  • Fürdő/WC-k száma2 fürdőszobák/wc-k
  • Frissvíz-tartály750 l Víz
  • Szennyvíztartály45 l Szennyvíz
  • MeghajtásTengelyhajtás D-Drive
  • MotorVOLVO TMD30A
  • Motorteljesítmény1 x 85 LE / 63 kW
  • Üzemanyag400 l Dízel
  • Motorüzemóra5 500 h
  • Árboc anyagAlumínium
  • Árbocmagasság16,00 m
  • Nagyvitorla35 m² (Latnis nagyvitorla)
  • Fok30 m² (Orrvitorla-betekerő)
  • Genova50 m² (Orrvitorla-betekerő)
  • Spinnaker135 m²
  • Csörlők8 manuális

Helyszín

Franciaország » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port Napoléon à sec Port Saint Louis du Rhône

Kikötőhely átvehető


Megjegyzések

1986 Hallberg-Rassy HR 42 E, 142 000 EUR

Ez a szöveg eredeti nyelven.
Sajnos ehhez a szöveghez nem áll rendelkezésre automatikus fordítás.
(max. 2000 karakter)

Egy pillanatra kérem, lefordítjuk neked a szöveget.

A szöveget sajnos nem sikerült automatikusan lefordítani.

Acheté à Hamburg par un allemand puis convoyé par camion en Méditerranée par un hollandais je suis le troisième propriétaire depuis 2001 . A bord documentations techniques , carnet d'entretien et factures.
Le pont plat en teck est en très bon état . Il est protégé par un grand taud d'hivernage .
Performant avec ses voiles en Hydranet il est stable , silencieux , très confortable en navigation . La chaise de mât rend les maneuvres faciles .
Le moteur d'origine est en parfait état en raison d'un entretien méticuleux . Hélice Max Prop .
Il est équipé de 8 winches et manivelle électrique.
L'intérieur est en acajou en parfait état avec de très beaux tissus et moquettes .
Il est prêt à partir loin sans travaux .
Liste des équipements tous en parfait état de fonctionnement :
5 voiles performantes , 2 pilotes automatiques Simrad-Robertson et Autohelme 5000 , 5 batteries récentes , chargeur Victron 60A , chargeur-convertisseur Mobitronic , 2 alternateurs , générateur Fisher-Panda 5000i , Dessalator DUO 220V-12V 60l/h , chauffage Eberspächer , 2 panneaux solaires 100W , éolienne Silentwind , capote de descente HR neuve , 2 portes de descente bois et plexi , radar 24 miles Furuno , transpondeur AIS ICOM , Navtex , 3 GPS , VHF ASN fixe , VHF portable , ordinateur de bord , électronique Raymarine récente ( sondeur , girouette , anémomètre , loch ) , antenne Satellite Iridium , balise EPIRB , guindeau avec télécommande sans fil , radeau de survie Seasafe 6 places révisé 2026 , annexe Quick Silver 2,40 plancher gonflable avec moteur Yamaha 5CV , étais larguable avec ridoire pélican , vérin Navtec de pataras révisé 2026 , récupération MOB ,chariots à billes de grand voile , filtre à charbon sur eau douce , hélice tripale fixes d'origine de secours , ancre Delta de 25 kg + 1 Fob alu + 1 Britany 15 kg + chaine 70 m.
Le bateau est à terre à Port Saint Louis du Rhône ( Sud France ) ou en mer cet été sur la Côte d' Azur ou la Corse . Rendez-vous possible .

Ez a szöveg automatikusan le lett fordítva.


Hajófelszerelés

  • Parti csatlakozó
  • Generátor
  • Akkumulátor
  • Akkumulátortöltő
  • Inverter
  • Tűzoltó készülék
  • Gázérzékelő
  • Horgony
  • Orr-horgonycsörlő
  • Fenékvízszivattyú
  • Mentőtutaj
  • Navigációs világítás
  • Orrsugárkormány
  • Sótalanító berendezés
  • Elektromos WC
  • Nyomásos vízrendszer
  • Melegvizes rendszer
  • Fedélzetmosó
  • Napelemes rendszer
  • Fedélzeti számítógép
  • Iránytű
  • GPS
  • Autopilóta
  • VHF-rádió
  • Radar
  • Radarreflektor
  • Térképplotter
  • Szélmérő
  • Mélységmérő
  • Sebességmérő
  • AIS
  • EPIRB
  • MOB (Man OverBoard System)
  • Főzőlap
  • Sütő
  • Mosogató
  • Hűtőszekrény
  • Gáztűzhely
  • Cockpit-ponyva
  • Sprayhood
  • Bimini tető
  • Téli ponyva
  • Fürdőlétra
  • Beépített fürdőplatform
  • Gangway
  • Fedélzeti zuhany
  • Fűtés
  • Rádió
  • CD lejátszó
  • Bluetooth kapcsolat
  • Műholdas antenna
  • Cockpit hangszóró
  • Cockpitasztal
  • Teakfa fedélzet
  • Teakfa borítású cockpit
  • Víz alatti festék

Szolgáltatások


Kapcsolódó hirdetések

Sikeres eladás a Boat24-gyel

Eladni egy vitorlás hajó