1975 Landman Cruiser, 52 000 PLN

Łódź motorowa-stalowa

Stocznia – Holl. Stalkajutboot
Model – Landman Cruiser
Rok budowy – 1975
Długość – 9,80 m
Szerokość – 2,75 m
Zanurzenie – 0,8 m
Masa – 7000 kg
Miejsce do cumowania – Berlin, Niemcy; Elbląg – Przystań Harcerska Bryza
Napęd – silnik stacjonarny Mercedes CRMO 1800 cc, 42 KM; zużycie ON 2,5 l/h
Nowy wał i śruba
Wyposażenie – zbiornik na paliwo 150 l, zbiornik na wodę 200 l, 3 palnikowa kuchenka gazowa zabudowana z pokrywą, zlewozmywak zabudowany z pokrywą, lodówka, 30 l bojler elektryczny dwufukncyjny z dodatkową wężownicą do ogrzewania wody płynem z obiegu silnika, nowy ster strumieniowy Vetus, pompa zęzowa, ręczna winda kotwiczna, kotwica typu Delta – 20 m łańcucha, biminitop, nowe ogrzewanie stacjonarne Webasto 3,5 kW, WC elektryczne – morskie, 2 nowe reflektory dziobowe, radio CD + UHV morskie (GPS do zamontowania), kolumny w każdym pomieszczeniu, 5 miejsc do spania, instalacja 12V i 220V, oświetlenie ledowe, 2 akumulatory – 1 nowy akumulator żelowy – ster strumieniowy, 1 akumulator rozruchowy, relingi – stal nierdzewna i drabinka zejściowa do wody, 2 akumulatory bytowe(nowe), pomost kąpielowy z prysznicem, hydrauliczny system sterowania Vetus, 2 stanowiska sterowania – kokpit i sterówka, elektryczna wycieraczka, luk z serii low profile, koło ratunkowe na rufie, 6 szt. kamizelek pneumatycznych. Kadłub malowany poliuretanem 2x w roku 2024, malowanie epoksydem dna 2x, plus farbą antyporostową, dokumentacja fotograficzna do wglądu. Obecnie lódź zacumowana jest w Elblągu - Przystań Harcerska "Bryza" ul. Portowa 2

Acél motorcsónak

Hajógyár – Holl. Stalkajutboot
Modell – Landman Cruiser
Építés éve – 1975
Hossz – 9,80 m
Szélesség – 2,75 m
Merülés – 0,8 m
Súly – 7000 kg
Kikötőhely – Berlin, Németország; Elbląg – Bryza Cserkész kikötő
Hajtás – Mercedes CRMO 1800 cc álló motor, 42 LE; dízel-fogyasztás 2,5 l/h
Új hajtótengely és hajócsavar
Felszereltség – 150 l-es üzemanyagtartály, 200 l-es víztartály, beépített, fedeles 3-lángos gáztűzhely, beépített, fedeles mosogató, hűtőszekrény, 30 l-es kétfunkciós elektromos bojler kiegészítő tekercseléssel a motor hűtőfolyadékával történő vízmelegítéshez, új Vetus sugárhajtás, szivattyú, kézi horgonyemelő, Delta típusú horgony – 20 m lánc, bimini tető, új Webasto 3,5 kW állandó fűtés, elektromos WC – tengeri, 2 új orrfény, rádió CD + tengeri UHF (GPS beszerelhető), hangszórók minden helyiségben, 5 alvóhely, 12 V-os és 220 V-os hálózat, LED-es világítás, 2 akkumulátor – 1 új gélakkumulátor – vízsugárhajtás, 1 indítóakkumulátor, korlátok – rozsdamentes acél és vízbe szálló létra, 2 háztartási akkumulátor (új), fürdőplatform zuhanyzóval, Vetus hidraulikus vezérlőrendszer, 2 vezérlőállás – pilótafülke és kormányállás, elektromos ablaktörlő, alacsony profilú fedélzeti nyílás, mentőgyűrű a hajófarban, 6 db felfújható mentőmellény. A hajótestet 2024-ben kétszer festették poliuretánnal, az alját kétszer epoxiddal, valamint algagátló festékkel, a fényképes dokumentáció megtekinthető. Jelenleg a hajó Elblągban van kikötve – „Bryza” Cserkész kikötő, Portowa utca 2.