Suzuki DF 200 APX, 20 145 EUR

Schaftlänge (mm): 635
Gewicht (kg): 233,0
Max. Leistung in kW (PS): 147,0 (200)
Steuerung: Fern
Startsystem: Elektrostart

Neben dem DF200A liefert Suzuki auch den DF200AP mit noch mehr moderner Technologie Der DF200AP wird der erste auf dem Markt erhältliche 200-PS-Außenbordmotor mit Suzuki-Präzisionssteuerung (Drive-by-wire-System) und selektiver Drehrichtung. Mit der selektiven Drehrichtung von Suzuki können die Händler vor Ort dank des Spezialgetriebes im Unterwasserteil und des elektronischen Schaltsystems einen Motor entweder in der Standard-Drehrichtung oder als Linksläufermodell aufsetzen. Zudem werden die DF200AP-Modelle über ein Startsystem ohne Zündschlüssel verfügen. Das System verwendet einen kodierten Schlüsselanhänger, der einen Zugangscode an die elektronische Steuereinheit übermittelt. Dazu muss sich der Schlüsselanhänger innerhalb eines Radius von ca. 1,5 m zu der Zentraleinheit des Startsystems befinden. Der Fahrer schaltet das Zündsystem einfach am Zündschalter ein und startet den Motor per Knopfdruck. Am Ende der Fahrt werden Motor und Zündschalter ausgeschaltet und es geht nach Hause.

Tengelyhossz (mm): 635
Súly (kg): 233,0
Max. teljesítmény kW-ban (LE): 147,0 (200)
Vezérlés: Távirányítás
Indítási rendszer: Elektromos indítás

A DF200A mellett a Suzuki a DF200AP modellt is kínálja, amely még modernebb technológiával rendelkezik. A DF200AP lesz az első, a piacon kapható 200 LE-s külső motor, amely Suzuki precíziós vezérléssel (Drive-by-wire rendszer) és szelektív forgásirány-választással rendelkezik. A Suzuki szelektív forgásirányának köszönhetően a helyi kereskedők a víz alatti részben található speciális hajtómű és az elektronikus váltórendszer segítségével a motort akár standard forgásirányban, akár balra forgó modellként is felszerelhetik. Ezenkívül a DF200AP modellek gyújtáskulcs nélküli indítórendszerrel lesznek felszerelve. A rendszer egy kódolt kulcstartót használ, amely hozzáférési kódot továbbít az elektronikus vezérlőegységnek. Ehhez a kulcstartónak a rendszer központi egységétől körülbelül 1,5 m-es sugarú körön belül kell lennie. A vezető egyszerűen bekapcsolja a gyújtást a gyújtáskapcsolón, és gombnyomással elindítja a motort. Az út végén kikapcsolja a motort és a gyújtást, és hazamehet.