1966 Van de Stadt Pioneer 9, EUR 4.290,-

Pioneer 9 – konstruiert von Van de Stadt.
Robuster Hochseekreuzer mit Langfahrtpotenzial. Stark dimensionierter Rumpf und Rigg. Dieser Bootstyp hat bereits sowohl den Atlantik als auch den Pazifik überquert – auch von Einhandseglern.

Das Boot ist mit einem neueren, seit 2011 eingebauten, frischwasserkühlten Beta-Dieselmotor ausgestattet sowie mit einem neueren Satz Segel, zusätzlich zu drei extra Vorsegeln.

Ausgerüstet ist das Boot mit Ankerwinde und CQR-Anker mit Kette. Es kann mit einem kleinen, aus Edelstahl gefertigten Holzofen beheizt werden. Wantenspanner u. Ä. aus Rotguss.

Pantry mit zweiflammigem Origo-Kocher, kardanisch aufgehängt. Spüle mit Frischwasser aus dem Tank über Fußpumpe. Kojen sind mit Seegangsgurten ausgestattet.

In der Hauptkajüte kann auf Wunsch eine Doppelkoje eingerichtet werden. In der Vorschiffskajüte befinden sich 2 Kojen. Die Hauptkajüte bietet eine Kinderkoje, eine Erwachsenenkoje sowie eine Hundekoje (Seitenschiffskoje). Die Polster aller Kojen sind intakt. 6 Hängeschränke. Seetoilette. Beweglicher Kajüttisch.

Sailor-VHF-Funkgerät. Echolot. Simrad-Selbststeueranlage (Halterung an der Pinne muss montiert werden). Kompass. Positionslichter und Beleuchtung in der Kajüte. Rettungsring. Rettungsinsel (Zulassungsperiode abgelaufen).

Der Motor läuft ausgezeichnet und wurde zuletzt im Mai 2025 gewartet, inklusive Ölwechsel, Filter, Impeller und Opferanode. Das Boot stand im Juni 2025 an Land, wurde neu Antifouling-gestrichen und erhielt eine neue Opferanode an der Schraubenwelle.

Baumpersenning. Sprayhood (nicht montiert). 4 Fender. Festmacherleinen. Bootshaken. Badeleiter. Lewmar-Winschen.

Eventuell besteht die Möglichkeit für einen Liegeplatz in Svendborg bis Mai 2026.

Pioneer 9 – konstrueret af Van de Stadt.
Robust havkrydser med potentiale til lange sejladser. Kraftigt dimensioneret skrog og rig. Denne bådtype har allerede krydset både Atlanterhavet og Stillehavet – også af enmanssejlere.

Båden er udstyret med en nyere, siden 2011 indbygget, ferskvandskølet Beta-dieselmotor samt et nyere sæt sejl, ud over tre ekstra forsejl.

Båden er udstyret med ankerspil og CQR-anker med kæde. Den kan opvarmes med en lille brændeovn i rustfrit stål. Vantspændere og lignende i rødguss.

Kabys med to-flammet Origo-komfur, kardanisk ophængt. Vask med ferskvand fra tanken via fodpumpe. Kojer er udstyret med søbælter.

I hovedkabinen kan der efter ønske indrettes en dobbeltkøje. I forkabinen er der 2 køjer. Hovedkabinen har en børnekøje, en voksenkøje og en hundekøje (sidekøje). Polstringen på alle køjer er intakt. 6 hængeskabe. Toilet. Flytbart kabinebord.

Sailor VHF-radio. Ekkolod. Simrad-autopilot (beslag til rorpinden skal monteres). Kompas. Positionslys og belysning i kabinen. Redningskrans. Redningsflåde (godkendelsesperiode udløbet).

Motoren kører fremragende og blev sidst serviceret i maj 2025, inklusive olieskift, filter, impeller og offeranode. Båden stod på land i juni 2025, blev malet med nyt antifouling og fik en ny offeranode på skruevangen.

Bommpresenning. Sprayhood (ikke monteret). 4 fendere. Fortøjningsliner. Bådkrog. Badestige. Lewmar-spil.

Der er muligvis mulighed for en bådplads i Svendborg indtil maj 2026.