2013 Southerly Yachts Southerly 420, Reserveret

Die Southerly 420 ist mit einem Swing Keel ausgerüstet. Die Yacht ist die Baunummer 5 von gesamt 6 gebauten Yachten. Der Zustand ist optisch und technisch sehr gut. Erste Hand, unverbastelt und ohne Schäden. Southerly Yachten wurden in England von der für ihre hohe Bootsbauqualität bekannte Bootswerft NORTHSHORE Yachts gebaut. Die Segelyacht ist sehr hochwertig ausgebaut und besticht durch viele einfallsreiche Lösungen. Das Interior wurde aus Mahagoni aufwendig gefertigt und verleiht der Southerly eine luxuriöse Ausstrahlung unter Deck. Ideale Yacht für flache Gewässer oder auch für die Nordsee, da die Yacht trockenfallen kann. Seglern, die eine stabile, sichere und gut segelnde Mittelcockpityacht suchen, empfehlen wir eine Besichtigung. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner und Mares, vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.

+++English specification on request!+++

Die Southerly 420 mit Swing Keel ist eine für flache Gewässer ideal geeignete Yacht. Durch die gußeiserne Bodenplatte, durch die der Eisenkiel komplett einschwenkt, ist das Trockenfallen im Watt problemlos und aufrecht möglich. Auch die Boddengewässer können somit sehr gut befahren werden.
Durch ihren 2,67 m tiefen Kiel sind die Segeleigenschaften sehr gut. Auf 0,84 m reduzierbar.
Die Yacht liegt durch ihr hohes Gewicht und die stabile Bauweise sehr angenehm in der Welle. Sanftes Ein- und Austauchen.
Hochbelastbares GFK-Laminat, handlaminiert nach den patentierten Vorgaben des Northshore Nordseal Laminat Systems mit extra Verstärkungen in den Lastzonen aus multiaxialen und unidirektionalen Glasgelegen. Zum Kiel hin nimmt die Laminatstärke progressiv zu. Zusätzlich wird der Rumpf durch den Kielschwertkasten, der als integrales Bauteil in den Rumpf einlaminiert ist, verstärkt. Sandwich-Längststringer verstärken den Rumpf auf der gesamten Schiffslänge oberhalb der Wasseroberfläche. Alle Schotten sind fest an den Rumpf laminiert. Wegen des patentierten Nordseal Anti-Osmose-Systems von Northshore besteht maximaler Schutz gegen Osmose.
Die Kielschuhgrundplatte ist aus Gußeisen gefertigt (cirka 2t schwer), in den Rumpf eingelassen und mit Edelstahlkielbolzen befestigt. Sie dient als Trockenfallschutz und gibt der Kieleinheit zusätzliche Verwindungssteife.
Die profilierte Kielflosse mit ca. 2t Eigengewicht ist aus Gußeisen und an einem wartungsfreien Scharnier vorne oben aufgehängt. Beim Kielherablassen folgt dieser passiv seinem Eigengewicht, das Aufholen folgt einer elektrohydraulischen Pumpe. Bei längerem Aufholen kann der Kiel mit einem Edelstahlbolzen arretiert werden, um die Mechanik zu entlasten.
• Baunummer: #05 von #06
• Ballastanteil: 2.037 kg (im Unterwasserschiff angebrachter Stahlballast)
• Kielgewicht: 1.493 kg
• Schwenkkiel: von ca. 0,84 m bis 2,67 m ausschwenkbar, hydraulisch
• Masthöhe: ca. 19 m | CE- Kategorie A- Ocean
• Umlaufende Teakscheuerleiste
• Cockpit, Laufflächen, Decksaufbau und Vorschiff mit Teak belegt
• Bugstrahlruder & Heckstrahlruder
• Zur Verstärkung der Bugstrahlruderleistung wurden 2x Zusatzbatterien mit Ladegerät in die Nähe des Bugstrahlruders eingebaut
• Doppelte Dieselfilter zum Umschalten
• Komplettservice der Hebeanlage des Schwenkkiels inklusive Lager, Befestigung Zugseil am Kiel in 2020/ 2021
• Das hochwertige und aufwendig verarbeitete Interior ist aus edlem Mahagoni, Crown Cut Sapele gehalten
• Extra vertikal eingelassene Rumpffenster im Salon
• Im Decksaufbau befinden sich zwei große Fenster zum Öffnen
• Sicheres Centercockpit mit 2 Kabinen- Layout
• Extra Segellast hinter dem Ankerkasten (von oben zugänglich)

• Achtern befindest sich die sehr geräumige Eignerkabine mit einer auf 2,05 m verlängerten Doppelkoje, ca. 1,60 m breit
• Direkt an die Eignerkabine schließt sich eine komfortable Naßzelle mit separater Dusche und einem WC zum Pumpen an
• Im Bug ist die großzügige Gästekabine, ebenfalls mit einer Doppelkoje ausgestattet
• Backbord hinter dem Hauptschot befindet sich die zweite Naßzelle mit Dusche und einer elektrischen Toilette, diese funktioniert auch wenn die Yacht trockenfällt
• In allen Kabinen, Salon und in der Pantry befinden sich diverse Ablageflächen, Schränke und Staumöglichkeiten
• Der gemütliche und lichtdurchflutete Decksalon wird durch ein großes Rundsofa abgerundet
• In der Mitte des Rundsofas befindet sich der einladende klappbare Salontisch mit einem Barfach
• Die Längspantry mit ihren vielen Staumöglichleiten für Gläser, Geschirr, Töpfe und Besteck läßt keine Wünsche übrig
• Die Pantryflächen sind mit hochwertigen Corian in Aspen Glacier belegt
• 1x Kühlschrank als Frontloader in Edelstahl mit Wasserkühlung/ Kühlkompressor
• 1x Kühlschrank als Toploader mit Kühlkompressor
• Gasherd 3- Flammig mit Backofen & Edelstahldoppelspüle mit großer Ablagefläche

• SELDEN Mast mit 3x Maststufen zum Setzen- und Bergen des Großsegels
• Großsegel wird auf leichtgängigen SELDEN- MDS Rutschern geführt
• Beide SELDEN- Rollanllagen werden komfortabel elektrisch betrieben
• Alu- Spibaum am Mast gelagert

• 1x Großsegel in Norlam, 3 Reffs von 2013
• 1x Rollgenua in Contender CDX 7 neu in 2022
• 1x Selbstwendefock in Contender 6 von 2022
• 1x Gennaker im Bergeschlauch
• Alle Segel werden jährlich fachgerecht gewartet und gegebenenfalls repariert

• LEWMAR 45AEST elektrische Fallwinsch
• Lazy- Bag- Großsegelbergesystem zur einfachen Handhabung

• Feste Scheibe mit Sprayhood auf einem Edelstahlgestell und extra Haltegriffen außen
• Kuchenbude

• RAYMARINE e95 hybrid Touch GPS- Kartenplotter
• RAYMARINE Radar 18“
• RAYMARINE Multifunktionsdisplays
• RAYMARINE Autopilot mit MAMBA drive ST6000+ mit Display im Cockpit
• Fernbedienung für den Autopiloten
• SPX 10 Smart Pilot mit Rate Gyro und Ruderlagenanzeige
• COMAR AIS Class B, Senden und Empfangen
• ICOM 423 VHF/ DSC am Navigationsplatz

• 1x separate Starterbatterie 12V/ 100 Ah von 2022
• 3x Servicebatterien 12V/ 100 Ah von 2022
• 1x Bordnetzbatterie MASTERVOLT AGM 55 Ah von 2022

• MASTERVOLT Batterieladegerät 12/ 80 Amp, 110V- 240 V
• MASTERVOLT Batterie Monitor

• Elektrische Ankerwinde von QUICK ANTARES 1.500 W
• 40 m Ankerkette in 10 mm mit 10 m Ankertau
• 25 kg DELTA Anker
• Rope Cutter AMBASSADOR AM10
• Extra solide Niroschiene am Bug
• 3- Fügel Faltpropeller

• Decksdusche warm / kalt
• Dieselheizung mit Ausströmern in alle Kabinen und dem Salon
• LED- Beleuchtung unter Deck
• 12 V Steckdose am Navigationsplatz
• 3x 240V Steckdosen (Salon, Pantry und in der Eignerkabine)
• Rotlicht für Nachtfahrt unter Deck
• Rotlicht an den Stufen für Nachtfahrt
• ZODIAC Rettungsinsel (ohne Wartung)
• Signalhorn von MARCO
• 2x extra Doradelüfter auf dem Decksaufbau
• Plissess zum verdunkeln
• Mückengitter und Verdunklungsrollos an den Decksluken
• Diverse Fender und Festmacher

Southerly 420 er udstyret med en svingkøl. Yachten er bygget nummer 5 af i alt 6 yachter bygget. Tilstanden er visuelt og teknisk meget god. Første hånd, uberørt og uden skader. Southerly yachts blev bygget i England af NORTHSHORE Yachts, et værft kendt for sin høje kvalitet bådbygning. Sejlbåden har et interiør af meget høj kvalitet og imponerer med mange fantasifulde løsninger. Interiøret blev omhyggeligt udformet af mahogni og giver Southerly et luksuriøst udseende under dækket. Ideel yacht til lavt vand eller til Nordsøen, da yachten kan falde tør. Vi anbefaler en visning til sejlere, der leder efter en stabil, sikker og godt sejlende center cockpit yacht. Eksklusivt til salg med Kirchner og Mares, mægler autoriseret af den tyske ejer.

+++Engelsk specifikation på forespørgsel!

Southerly 420 med svingkøl er en yacht, der er ideel til lavt vand. Støbejernsbundpladen, hvorigennem jernkølen svinger helt ind, gør det muligt at falde tørt i mudderet oprejst og uden problemer. Boddens farvande kan derfor også navigeres meget godt.
Takket være den 2,67 m dybe køl er sejlegenskaberne meget gode. Kan reduceres til 0,84 m.
Yachten er meget behagelig i bølgerne på grund af sin høje vægt og stabile konstruktion. Jævn ind- og udstigning.
Kraftigt GRP-laminat, håndlamineret i henhold til de patenterede specifikationer for Northshore Nordseal-laminatsystemet med ekstra forstærkninger i belastningszonerne lavet af multiaksiale og ensrettede glasstoffer. Laminattykkelsen øges gradvist mod kølen. Derudover er skroget forstærket af centerboardboksen, som er lamineret ind i skroget som en integreret komponent. Langsgående sandwich-strenge forstærker skroget i hele skibets længde over vandoverfladen. Alle skotter er solidt lamineret til skroget. Maksimal beskyttelse mod osmose ydes af Northshore's patenterede Nordseal anti-osmose system.
Kølskoens bundplade er lavet af støbejern (vejer ca. 2 tons), indlejret i skroget og fastgjort med kølbolte i rustfrit stål. Den fungerer som beskyttelse mod tørfald og giver kølenheden ekstra vridningsstivhed.
Den profilerede kølfinne med en egenvægt på ca. 2 tons er lavet af støbejern og er ophængt i et vedligeholdelsesfrit hængsel øverst foran. Når kølen sænkes, følger den passivt sin egen vægt, mens en elektrohydraulisk pumpe bruges til at hæve den. Ved længere udsætninger kan kølen låses med en bolt i rustfrit stål for at aflaste mekanismen.

• Bygningsnummer: #05 fra #06
• Ballastindhold: 2.037 kg (stålballast monteret i undervandsskroget)
• Kølens vægt: 1.493 kg
• Drejelig køl: kan drejes ud fra ca. 0,84 m til 2,67 m, hydraulisk
• Mastehøjde: ca. 19 m | CE-kategori A- Ocean
• Gnidningsliste i teak hele vejen rundt
• Cockpit, løbeflader, dæksoverbygning og fordæk beklædt med teak
• Bovpropeller og hækpropeller
• 2x ekstra batterier med oplader blev installeret nær bovpropel for at øge bovpropelens ydeevne
• Dobbelte dieselfiltre til skift
• Komplet service af løftesystemet på den drejelige køl inklusive lejer, fastgørelse af træktovet til kølen i 2020 / 2021
• Det højkvalitets og omhyggeligt udformede interiør er lavet af fin mahogni, kroneskåret sapele
• Ekstra lodret forsænkede skrogvinduer i salonen
• Der er to store åbningsvinduer i dæksoverbygningen
• Sikkert centercockpit med 2 kabiner
• Ekstra sejllast bag ankerboksen (tilgængelig ovenfra)

• Akter er den meget rummelige ejerkahyt med en dobbeltkøje, der er forlænget til 2,05 m, ca. 1,60 m bred
• Direkte ved siden af ejerens kahyt er der et komfortabelt vådrum med separat bruser og et pumpetoilet
• I stævnen ligger den rummelige gæstekahyt, der også er udstyret med en dobbeltkøje
• Til bagbord bag hovedarkaden er det andet hovedrum med brusebad og elektrisk toilet, som også fungerer, når yachten er tør
• I alle kahytter, salonen og kabyssen er der forskellige opbevaringsområder, skabe og stuvefaciliteter
• Den hyggelige og lyse dæksalon afrundes af en stor rund sofa
• I midten af den runde sofa står det indbydende, sammenklappelige salonbord med barplads
• Den langsgående kabys med sine mange opbevaringsmuligheder til glas, porcelæn, gryder og bestik lader intet tilbage at ønske
• Kabyssens overflader er dækket af højkvalitets Corian i Aspen Glacier
• 1x køleskab som frontloader i rustfrit stål med vandkøling/kølekompressor
• 1x køleskab som toploader med kølekompressor
• 3-brænder gaskomfur med ovn og dobbeltvask i rustfrit stål med stor hyldeplads

• SELDEN-mast med 3x mastetrin til hejsning og sænkning af storsejlet
• Storsejlet føres på letløbende SELDEN MDS-skinner
• Begge SELDEN-rullepositioner betjenes bekvemt elektrisk
• Spinnakerstang i aluminium monteret på masten

• 1x storsejl i Norlam, 3 rev fra 2013
• 1x rullende genua i Contender CDX 7 ny i 2022
• 1x selvklæbende fok i Contender 6 fra 2022
• 1x gennaker i bjærgningsrør
• Alle sejl serviceres professionelt hvert år og repareres om nødvendigt

• LEWMAR 45AEST elektrisk faldspil
• Lazy bag storsejlsinddrivningssystem for nem håndtering

• Fast skive med sprayhood på en ramme af rustfrit stål og ekstra håndtag udenfor
• Kagestativ

• RAYMARINE e95 hybrid Touch GPS-kortplotter
• RAYMARINE Radar 18"
• RAYMARINE multifunktionsskærme
• RAYMARINE autopilot med MAMBA-drev ST6000+ med display i cockpittet
• Fjernbetjening til autopiloten
• SPX 10 Smart Pilot med rategyro og rorvinkelindikator
• COMAR AIS klasse B, sender og modtager
• ICOM 423 VHF/ DSC ved navigationsstationen

• 1x separat startbatteri 12V/ 100 Ah fra 2022
• 3x servicebatterier 12V/ 100 Ah fra 2022
• 1x indbygget strømforsyningsbatteri MASTERVOLT AGM 55 Ah fra 2022

• MASTERVOLT batterioplader 12/ 80 Amp, 110V- 240 V
• MASTERVOLT batteriovervågning

• Elektrisk ankerspil fra QUICK ANTARES 1.500 W
• 40 m ankerkæde i 10 mm med 10 m ankertov
• 25 kg DELTA-anker
• Rebskærer AMBASSADOR AM10
• Ekstra solid rustfri stålskinne i stævnen
• 3-fløjet foldepropeller

• Dækbruser varm / kold
• Dieselopvarmning med ventilationsåbninger i alle kabiner og salonen
• LED-belysning under dæk
• 12 V-stik ved navigationsstationen
• 3x 240V-stik (salon, kabys og i ejerens kahyt)
• Rødt lys til natsejlads under dæk
• Rødt lys på trappen til natsejlads
• ZODIAC redningsflåde (uden vedligeholdelse)
• Signalhorn fra MARCO
• 2x ekstra doradeventilatorer på dæksoverbygningen
• Plissess til mørklægning
• Myggenet og mørklægningsgardiner på dækslugerne
• Forskellige fendere og fortøjningslinjer