2004 Odin 720 Classic til salg

Kaatamalla maston täysin sähkövinssillä ja irroittamalla puomin on alituskorkeus alle 3 m, jos ei irroita puomia ja masto jää vinoon on alituskorkeus noin 4,5 m, joka on yleinen siltakorkeus sisävesillä.
Sealock vessamalja huuhdellaan käsipumpulla merivedellä joko irrotettavaan 25 l jätesäiliöön tai mereen (neste).
Painovesitankki tyhjänä, nostoköli ja peräsimet ylhäällä vene nousee plaaniin ja nopeus on yli 20 km/h eli yli 10 solmua.
Karttaplotteri on Navman 5600, joka on varustettu polttoaineen kulutusmittarilla ja johon on vanhahkot eteläsuomen vesistöjen karttakortit.
Osa veneen ja laitteiden käsikirjoista on englanniksi ja osa suomeksi. Mukana tulee myös veneilykirjallisuutta suomeksi.
Automaattiohjaukseen on Raymarin ST6002.
Akut on kytkettyn shuntilla toisiinsa.

Når masten sænkes helt ned ved hjælp af el-spil og bommen afmonteres, er gennemkørselshøjden under 3 m. Hvis bommen ikke afmonteres, og masten forbliver skråtstillet, er gennemkørselshøjden ca. 4,5 m, hvilket er den almindelige brohøjde på indre farvande.
Sealock-toiletskålen skylles med håndpumpe med havvand enten til en aftagelig 25 l spildevandstank eller ud i havet (væske).
Med trykvandstanken tom, løftekøl og ror i oprejst position stiger båden til planing, og hastigheden er over 20 km/t, dvs. over 10 knob.
Kortplotteren er en Navman 5600, der er udstyret med en brændstofforbrugsmåler og har lidt ældre kort over vandvejene i det sydlige Finland.
Nogle af bådens og udstyrets manualer er på engelsk, og andre er på finsk. Der medfølger også sejladslitteratur på finsk.
Autopiloten er en Raymar ST6002.
Batterierne er forbundet med hinanden via en shunt.