1986 Dehler 34 / Optima 101 NOVA, EUR 18.000,-

Die NOVA ist keine gewöhnliche Optima 101: Das helle, weiß lackierte Interieur mit freundlichen Farben, mehr Tageslicht und besserer Belüftung hebt sie deutlich vom dunklen Holzfinish der Standardausführung ab – eine teurere Sonderedition, die den „Kellerbooten" ihrer Zeit weit voraus war.
Basis ist der bewährte Rumpf des DB2 Dreivierteltonner-Weltmeisters, über 1.300-mal gebaut bis 1993. Der breite Rumpf schafft unter Deck spürbar mehr Raum als die meisten Zeitgenossen gleicher Länge.
Das Boot lag bis 2022 am Bodensee und wurde wenig bewegt. Der Motor hat kaum Salzwasser gesehen und befindet sich in sehr gutem Zustand. Mit einem Tiefgang von nur 1,50 m ist sie ideal für Dänische Südsee, Wattenmeer und Boddengewässer.

Wanten + Stagen neu, Achterstag Dyneema 2025
Kartenplotter (5") neu 2025
Dieselheizung neu 2024
Kühlaggregat neu 2025
Seeventile neu 2024
Antifouling neu 2026
Kielnaht neu 2025
Interdeck Antirutschanstrich neu 2026
Jabsco Toilette neu 2025
Ankerroller durchgebolzt als Anschlagpunkt für Gennaker.
Danforth-Anker mit Kette in werftseitiger Halterung
Selbstholende Lewmar Genuawinschen
Pinnenpilot ST1000
Interieur-Beleuchtung in LED
Trinkwasser 100
Neue Trinkwasserpumpe 2025
Dieseltank 60 L
Yanmar 2GM20 18 PS, 1230 Motorstunden
2-Flügel Faltpropeller Gori
Fock ProRadial Grey neu 2024
Drei Genuas
Spinnaker mit Baum
Groß Half-batten 2 Reffs

Neue Elvstrøm-Segel, Sprayhood, Kuchenbude, Persenninge und Rollanlage zum attraktiven Paketpreis erhältlich.

Segelklar für den Sommertörn 2026

NOVA er ikke en almindelig Optima 101: Det lyse, hvidmalede interiør med venlige farver, mere dagslys og bedre ventilation adskiller den tydeligt fra standardudførelsens mørke træfinish – en dyrere specialudgave, der var langt forud for sin tids "kælderbåde".
Grundlaget er den gennemprøvede skrog fra DB2-verdensmesteren i 3,5-tonsklassen, der blev bygget over 1.300 gange frem til 1993. Det brede skrog skaber mærkbart mere plads under dæk end de fleste samtidige både af samme længde.
Båden lå ved Bodensøen indtil 2022 og blev kun sejlet lidt. Motoren har næsten ikke været i kontakt med saltvand og er i meget god stand. Med et dybgang på kun 1,50 m er den ideel til det danske Sydhav, Vadehavet og Bodden-farvande.

Vant + stag nye, akterstag Dyneema 2025
Kortplotter (5") ny 2025
Dieselvarme ny 2024
Køleaggregat nyt 2025
Søventiler nye 2024
Antifouling ny 2026
Kielsøm ny 2025
Interdeck skridsikker maling ny 2026
Jabsco toilet ny 2025
Ankerrulle gennemboltet som fastgørelsespunkt for gennaker.
Danforth-anker med kæde i værftsmonteret holder
Selvtrækkende Lewmar genuavinsjer
Rorpilot ST1000
LED-belysning i kabinen
Drikkevand 100
Ny drikkevandspumpe 2025
Dieseltank 60 L
Yanmar 2GM20 18 HK, 1230 motortimer
2-bladet foldepropeller Gori
Fok ProRadial Grey ny 2024
Tre genuaer
Spinnaker med bom
Storsejl med halvbatten, 2 rev

Nye Elvstrøm-sejl, sprayhood, kabine, presenninger og rulleanlæg fås til en attraktiv pakkepris.

Sejlklar til sommerturen 2026