1979 15er Jollenkreuzer, EUR 8.900,-

Mahagoni Leistenbau, Kiel und Maststuhl Eiche, Spanten Esche, Mast und Baum Spruce.

Baujahr 1979 / Günther Brandt-Riss

650 x 248 cm, Tiefgang 18 cm
Stahlschwert 46 kg bis 116 cm tief
segelklar ca. 750 kg

Großsegel von Samsails 11,83 qm
Genua 2 von Samsails 9,17 qm
Genua 3 von Werner Volkmann 7,05 qm
Die Segel wurden nur zum Segeln angeschlagen und lagen sonst trocken unter Deck.
Das Boot war immer abgedeckt und erhielt 2025 eine neue erstklassige Vollpersenning und Ruderhülle aus Planofil. Ebenso vorhanden ist eine Baum- und Vorsegel-Persenning, sowie eine starke Winter-Persenning.

Der Jollenkreuzer ist trocken und segelklar. Die zweite Hälfte der Segelsaison kann sofort beginnen. Er erfüllt die Bauvorschriften der Klassenvereinigung.

Zubehör: Anker mit Wirbel und Ankerleine, 4 Festmacher, 2 Kissenfender, Bootshaken, zwei Paddel, Bade-Strickleiter, Baumstütze und -brücke, Spibaum, Pütz, Cockpit-Tisch, Sonnensegel. Unter Deck: hochwertige blaue Polster, Baro-/Thermo- und Hygrometer.

2025 erhielt das Deck zwei weitere Anstriche mit Epifanes Klarlack, ebenso der Rumpf in 2024. Das Unterwasserschiff wurde jährlich gereinigt und mit Antifouling gerollt.

Zum Boot gehört ein Elektromotor Torqeedo Travel 1003S mit 915 Wh-Akku (Motor 2023 neu, Akku 2019 neu),
sowie ein Straßentrailer von Konkel, Baujahr 07/2020, gebremst 100 km/h, Achslast 1300 kg, Stützlast 100 kg + Zubehör

Mahogni-lister, køl og mastfod af eg, spant af ask, mast og bom af gran.

Byggeår 1979 / Tegning af Günther Brandt

650 x 248 cm, dybgang 18 cm
Stålkærv på 46 kg, der kan sænkes ned til 116 cm dybde
klar til sejlads ca. 750 kg

Storsejl fra Samsails 11,83 m²
Genua 2 fra Samsails 9,17 m²
Genua 3 fra Werner Volkmann 7,05 m²
Sejlene blev kun sat op til sejlads og lå ellers tørt under dæk.
Båden var altid tildækket og fik i 2025 en ny førsteklasses fuldpresenning og rorbeskyttelse af Planofil. Der findes ligeledes en presenning til bom og forsejl samt en robust vinterpresenning.

Jollekrydseren er tør og klar til sejlads. Anden halvdel af sejlsæsonen kan begynde med det samme. Den opfylder klasseforeningens konstruktionsbestemmelser.

Tilbehør: Anker med svirvel og ankerline, 4 fortøjningsliner, 2 pudepender, bådhage, to padler, badestige, bomstøtte og -bro, spibom, øsekar, cockpitbord, solsejl. Under dæk: blå polstring af høj kvalitet, barometer, termometer og hygrometer.

I 2025 fik dækket to yderligere lag Epifanes klarlak, ligesom skroget gjorde i 2024. Skrogets undervandsdel blev renset årligt og påført antifouling med rulle.

Til båden hører en Torqeedo Travel 1003S-elmotor med 915 Wh-batteri (motor ny i 2023, batteri nyt i 2019),
samt en vejtrailer fra Konkel, bygget 07/2020, bremset til 100 km/h, akseltryk 1300 kg, støttebyrde 100 kg + tilbehør