2001 Saga 27 AC, EUR 35.000,-

Altersbedingt möchten wir uns von unserem Kutter, einer Saga 27, trennen.

Die Motoryacht wurde 2001 in Betrieb genommen und ist damit eine der letzten dieser Baureihe. Der Zustand ist gut und mit dem 75 PS Yanmar Schiffsdiesel kräftig ausgestattet (wir haben das bei Flussfahrten gegen den Strom schätzen können). Die Maschine ist jährlich Werkstatt gewartet (dennoch ist komplettes Bordwerkzeug vorhanden). Für uns war immer der Weg das Ziel und dann liegt der Verbrauch während unserer Wanderfahrten bei 1-2 Liter Diesel in der Stunde. Das Boot ist robust gebaut, sodass es durchaus für Fahrten im Küstengewässer und zum Beispiel auf der Müritz an Tagen mit viel Wind geeignet ist.

Komfort und Laufruhe der Maschine sind uns wichtig und so haben wir die starre Verbindung zwischen Getriebe und Welle gegen eine weiche Verbindung ausgetauscht, dazu eine wartungsfreie Wellendichtung. Noch mehr Laufruhe konnten wir durch den Tausch des dreiflügligen gegen einen vierflügligen Propeller (gefertigt von einer Gießerei in Bremen) erreichen.

Das Boot ist für junge Familien sehr geeignet. Die Kutterform bietet Sicherheit und die separate Schlafkabine ermöglicht den Kindern und Eltern Ruhe.

An Tagen vor Anker ist die Stromversorgung durch 2 Komfortbatterien und ein flexibles Sonnenpaneel gesichert (wichtig für den Kompressorkühlschrank).
Ein zweiflammiger Gasherd mit Ersatzflasche und ein kompletter Hausrat machen die Saga 27 sofort urlaubsklar.
Die Sommerplane ist nur wenige Wochen in Gebrauch gewesen.

Unser Beiboot (Doering Aquarius 225), huckepack auf der Badeplattform und damit leicht und schnell zu händeln macht die Sache perfekt. Damit kommt man überall an Land und ein zusätzliches Segelvergnügen wird möglich, ähnlich einem "Opti".

Das Boot wird nach eingehender Einweisung und Probefahrt nach Absprache reisefertig übergeben.

På grund af alder ønsker vi at skille os af med vores kutter, en Saga 27.

Motoryachten blev taget i brug i 2001 og er dermed en af de sidste i denne serie. Den er i god stand og er udstyret med en kraftig 75 HK Yanmar skibsdiesel (hvilket vi har værdsat ved sejlads mod strømmen). Motoren vedligeholdes årligt på værksted (men der er alligevel komplet værktøj om bord). For os har målet altid været rejsen, og forbruget under vores sejlture ligger på 1-2 liter diesel i timen. Båden er robust bygget, så den er velegnet til sejlads i kystfarvande og for eksempel på Müritz på dage med meget vind.

Komfort og motorens køreegenskaber er vigtige for os, og derfor har vi udskiftet den stive forbindelse mellem gearkasse og aksel med en blød forbindelse samt en vedligeholdelsesfri akseltætning. Vi har opnået endnu bedre køreegenskaber ved at udskifte den trebladede propel med en firebladet propel (fremstillet af et støberi i Bremen).

Båden er meget velegnet til unge familier. Kutterformen giver sikkerhed, og den separate sovekabine giver børn og forældre ro.

På dage, hvor båden ligger for anker, sikres strømforsyningen af 2 komfortbatterier og et fleksibelt solcellepanel (vigtigt for kompressorkøleskabet).
En gaskomfur med to blus og en ekstra gasflaske samt et komplet sæt husholdningsartikler gør Saga 27 klar til ferien med det samme.
Sommerpresenningen har kun været i brug i få uger.

Vores jolle (Doering Aquarius 225), der er fastgjort på badeplatformen og dermed let og hurtig at håndtere, gør det hele perfekt. Med den kan man komme overalt på land, og det giver mulighed for ekstra sejlglæde, ligesom med en "Opti".

Båden overleveres klar til rejse efter grundig instruktion og prøvesejlads efter aftale.