2013 Nord Star 26 Patrol, NOK 940.000,-

NordStar 26 Patrol med kraftigste motorvariant Volvo Penta D6-370 Hk (kan ikke sammenlignes med D4). Bra med kraftoverskudd og fin marsjfart med lavt forbruk mellom 25-33 knop. Fint mulig å ha dette som en helårsbåt med både lukket kabin (pilothouse), defroster og dieselvarmer.

NY motor (ny longblock) montert i 2026, installert ved Volvo Penta merkeverksted. (kvittering foreligger). Marsjfart ved 2.500-2.550 omdr., ca. 28 knop. Med lavt forbruk ca. 1.3-1.4 liter per nm. Marsjfart mellom 25-33 knop. Denne motoriseringen gir båten sportslige kjøreegenskaper samtidig som den beholder Nordstar sin karakteristiske stabilitet og trygghet.

Nytt DPH-drev med duoprop montert i 2023 for ca. 330 timer siden (kvittering foreligger). Siste service utført i april 2026.

Vasket, polert, ny sink og nytt bunnstoff nå i Mai 2026. Ny girvaier og aktuator april 2026. Fremstår som pen og godt holdt, naturligvis noen merker/riper, men kun estetisk.

Godt utstyrt med blant annet:

• Trimflaps
  
• Baugpropell
  
• Kjøleskap
  
• Toalett med servant
  
• Servant i kabin
  
• Varmtvannstank
  
• Stor Garmin kartplotter med touchskjerm
  
• Radar
  
• Landstrøm med 2 batteriladere
  
• 1000w inverter med uttak i cabin
  
• Stereo
  
• LED belysning på dekk
  
• LED downlights
  
• Fjernlys på tak og lys foran i skrog
  
• Vindusviskere med spylervæske
  
• 4 kW Eberspächer dieselvarmer
  
• 10 kW defroster varmeanlegg.
  
• EVC motordata (Oppgradert til EVC med full tilgang til motordata på kartplotter).

NordStar 26 Patrol med den kraftigste motorvariant, Volvo Penta D6-370 Hk (kan ikke sammenlignes med D4). God kraftreserve og fin marchfart med lavt brændstofforbrug mellem 25 og 33 knob. Det er sagtens muligt at bruge denne båd året rundt, da den har både lukket kabine (pilothouse), defroster og dieselvarmer.

NY motor (nyt longblock) monteret i 2026, installeret på et Volvo Penta-autoriseret værksted. (kvittering foreligger). Krydsfart ved 2.500–2.550 omdr., ca. 28 knob. Med lavt forbrug på ca. 1,3–1,4 liter pr. sømil. Marsjfart mellem 25–33 knob. Denne motorisering giver båden sportslige køreegenskaber, samtidig med at den bevarer Nordstars karakteristiske stabilitet og tryghed.

Nyt DPH-drev med duoprop monteret i 2023 for ca. 330 timer siden (kvittering foreligger). Sidste service udført i april 2026.

Vasket, poleret, nyt zink og nyt bundmaling nu i maj 2026. Nye gearkabler og aktuator i april 2026. Fremstår pæn og velholdt, naturligvis med nogle mærker/ridser, men kun af æstetisk karakter.

Godt udstyret med blandt andet:

• Trimflapper
  
• Bugpropeller
  
• Køleskab
  
• Toilet med håndvask
  
• Håndvask i kabinen
  
• Varmtvandstank
  
• Stor Garmin-kortplotter med berøringsskærm
  
• Radar
  
• Landstrøm med 2 batteriopladere
  
• 1000 W inverter med stikkontakt i kabinen
  
• Stereoanlæg
  
• LED-belysning på dækket
  
• LED-downlights
  
• Fjernlys på taget og lys foran på skroget
  
• Vinduesviskere med sprinklervæske
  
• 4 kW Eberspächer dieselvarmer
  
• 10 kW defroster-varmesystem.
  
• EVC-motordata (opgraderet til EVC med fuld adgang til motordata på kortplotteren).