- 50
- 9
- Del
Brugt båd, Fiskerbåd
Motorsleepboot 13.90, IJssel
- Længde x Bredde13,90 m x 3,19 m
- Motorydelse90 hk
- BrændstofDiesel
- Årgang1928
- TilbudstypeBrugt båd
- ModelMotorsleepboot 13.90, IJssel
- Dybgang1,50 m
- MaterialeStål
- Skrogfarvezwarte romp, zwarte boeiing, wit
- MotorD2
- Motorydelse1 x 90 hk / 66 kW
- BrændstofDiesel
Har du brug for flere detaljer?
Beliggenhed
Nederlandene » Groningen
Bemærkninger
1928 Motorsleepboot 13.90, IJssel, EUR 69.500,-
Dette er teksten på originalsproget.
Vent et øjeblik; teksten er ved at blive oversat.
Teksten kunne desværre ikke oversættes automatisk.
A beautiful motor tugboat with a remarkable and rich history. Originally built as an inland cargo vessel, the ship served in this capacity until April 1945. To prevent her from falling into German hands, the owner deliberately sunk the vessel at that time. In June 1947, she was salvaged and subsequently shortened and converted into a tug. Around the same period, the characteristic Brons engine was overhauled and installed. This engine is highly unique, the engine was by Brons equipped with an auxiliary compressor, significantly increasing its power output. This makes the vessel not only technically interesting, but also a valuable piece of floating heritage. The vessel successfully combines history with comfort and is well suited for extended stays on board. The layout includes, among other things, a forepeak with galley, seating area, ample storage space and a berth. Furthermore, there is a wheelhouse, a spacious engine room, and an aft cabin with a double berth and a toilet room with washbasin. With her unique history, authentic appearance and comfortable accommodation, this boat is highly attractive. In our opinion, this piece of maritime heritage will be a true eye-catcher in any historic harbor and a welcome guest at any nautical event. An excellent choice for enthusiasts looking for a boat with character and historical significance.
Denne tekst er blevet automatisk oversat.
En smuk motorslæbebåd med en særlig og rig historie. Skibet blev oprindeligt bygget som et fragtskib til indre farvande og var i tjeneste i denne egenskab indtil april 1945. For at forhindre, at skibet skulle falde i tyskernes hænder, blev det dengang bevidst sænket. I juni 1947 blev skibet bjærget, hvorefter det blev forkortet og ombygget til slæbebåd. Omkring samme tid blev den karakteristiske Brons-motor renoveret og monteret. Motoren er særdeles unik, da den af Brons er udstyret med en ekstra kompressor, der har øget effekten. Dette gør den ikke kun til et teknisk interessant helhed, men også til et værdifuldt stykke sejlende kulturarv. Båden kombinerer historie og komfort og er velegnet til et behageligt ophold om bord. Indretningen omfatter blandt andet en forkabine med kabys, siddeplads og en sengekasse. Der er desuden en styrehus, et maskinrum og en bagkabine med en dobbeltseng og et toilet. Med sin unikke historie, autentiske udstråling og opholdsmuligheder er det en særdeles attraktiv båd. I vores øjne er dette sejlende kulturarv et blikfang i enhver historisk havn og en meget velkommen gæst ved enhver nautisk begivenhed. Et fremragende valg for den entusiast, der er på udkig efter en karakterfuld og historisk båd.
Udstyr
- Fjernsyn
- Gasovn
- Køleskab
- Omformer
- Landstrøm
- Kompas
- Dybdemåler
- Navigationsbelysning
- Ildslukker
Services
Bådforsikring Pantaenius
Få tilbud på forsikring herYachtexpertise
Yacht and Boat surveysAnmod om et tilbud på bådtransport
Modtag praktiske tilbud på din bådtransport



















