1978 Ernst-Riss verlängerter Eigenbau, EUR 7.490,-

Ernst Riss Eigenbau verlängert auf 13,40m, seit 1999 im Besitz des aktuellen Eigners, voll ausgestattet, abreisefertig
Motor: 4-Zylinder Ford Lehmann Diesel mit 87 PS, eingebaut ca. 2003
Antrieb: Wellenantrieb
Verbrauch: ca. 4 ltr. pro Std.
Reisegeschwindigkeit: ca. 6 kn, Höchstgeschwindigkeit ca. 8 kn
Stehhöhe: Salon ca. 1,75m, Achterkajüte ca. 1,30m, Plicht ca. 2,00m
Gewicht: ca. 8,5 Tonnen
Tanks: Wasser ca. 80 ltr, Diesel ca. 100 ltr., Fäkalien ca. 80 ltr.
Aufteilung:
riesige Plicht mit Fahrstand, Doppelsitz, Rundsitzgruppe und Bordtisch, Salon mit Sitzgruppe und Bordtisch, kleine WC-Kabine mit elektrischer Bordtoilette und Waschbecken, weitere Sitzgruppe mit Tisch im Küchenbereich vorn, Pantry mit Spülbecken, 3-flm. Gaskocher, Dunstabzugshaube, kleinem Backofen, diverse Schränke und Staufächer im gesamten Schiff, Badeplattform mit Badeleiter
Ausstattung und Zubehör: 
hydraulische Lenkung, Bug-und Heckstrahlruder, Tiefenmesser, GPS, Funk, diverse Anzeigen, Landstromanschluss, 2 große Solarplatten (ca. 14 Tage autark), Batteriehauptschalter, Ladegerät, Druckwasseranlage, Kaltwasser, Heckdusche, Wallas Dieselheizung (ca. 3 Jahre alt), Fernseher, Receiver, Ankerwinde (mechanisch), Anker mit Kette, Fenderkörbe, Fender, Bilgenpumpe, Scheibenwischer, Geräteträger, Suchscheinwerfer, Davits für Beiboot, Positionsbeleuchtung, Kühlschrank, geschlossene Fahrpersenning, Edelstahlreling, diverse Ersatzteile und Werkzeuge, Verkauf mit Pött und Pann uvm.
Bemerkungen: 
es gibt nur 2 feste Einzelbetten in der Ak, weitere Notschlafplätze sollten organisierbar sein, Unterwasserschiff vor ca. 3 Jahren komplett neu (gesandstrahlt, grundiert, Antifouling), Schiff sofort urlaubsklar...

Ernst Riss, selvbygget, forlænget til 13,40 m, har været i den nuværende ejers besiddelse siden 1999, fuldt udstyret, klar til afgang
Motor: 4-cylindret Ford Lehmann-diesel med 87 hk, indbygget ca. 2003
Drivsystem: Akseldrev
Brændstofforbrug: ca. 4 l pr. time
Rejsehastighed: ca. 6 knob, tophastighed ca. 8 knob
Ståhøjde: Salon ca. 1,75 m, agterkabine ca. 1,30 m, cockpit ca. 2,00 m
Vægt: ca. 8,5 ton
Tanke: Vand ca. 80 l, diesel ca. 100 l, spildevand ca. 80 l
Indretning:
kæmpe cockpit med styreplads, dobbeltsæde, rund siddegruppe og bord, salon med siddegruppe og bord, lille toiletkabine med elektrisk toilet og håndvask, yderligere siddegruppe med bord i køkkenområdet foran, kabys med opvaskekumme, 3-blus gaskomfur, emhætte, lille ovn, diverse skabe og opbevaringsrum overalt på båden, badeplatform med badestige
Udstyr og tilbehør:
hydraulisk styring, bov- og hækpropeller, dybdemåler, GPS, radio, diverse instrumenter, landstrømsforbindelse, 2 store solcellepaneler (ca. 14 dages selvforsyning), batterihovedafbryder, oplader, trykvandsanlæg, koldt vand, agterstavnsbruser, Wallas dieselvarme (ca. 3 år gammel), tv, receiver, ankerspil (mekanisk), anker med kæde, fenderkurve, fendere, lænsepumpe, vinduesviskere, instrumentbræt, søgelys, daviter til jolle, positionslys, køleskab, lukket sejldækspresenning, rustfri ræling, diverse reservedele og værktøj, salg med alt, hvad der hører til, og meget mere.
Bemærkninger:
der er kun 2 faste enkeltsenge i kabinen, yderligere nødsoverpladser bør kunne arrangeres, skroget blev for ca. 3 år siden fuldstændig renoveret (sandblæst, grundet, antifouling), båden er klar til brug med det samme...