2005 Combi Spiegelkotter 1400, EUR 275.000,-

Der Spiegelkotter ist vom Baujahr 2005 und überzeugt durch seine komfortable Sedanbauart. Der Ein-/Austieg ist äußerst bequem mit nur einer Stufe möglich. Auch innerhalb des Schiffs gibt es lediglich 3 Stufen zu der Eignerkabine, Gästekabine/2.Schlafkabine, WC und Dusche.

Durch Umbau des Masts im Jahr 2023 beträgt die Durchfahrtshöhe bei gelegtem Mast lediglich ca. 2,95m. Damit ist das Schiff perfekt geeignet für die niederländische Binnenfahrt inkl. Friesland. Durch die CE-Kennzeichnung B kann das Schiff aber auch auf offenen Gewässern bewegt werden. 
Mit den elektrisch betriebenen Bug- und Heckstrahlrudern lässt sich das Schiff in jeder Situation leicht und sicher manövrieren.
Der Kran transportiert jederzeit ein Beiboot und schafft so Flexibilität auch beim Erreichen sehr kleiner Wasserwege. Als Beiboot ist ein Highfield 290 UL Schlauchboot (2020) sowie der 9,9PS starke Yamaha-Motor (2024) vorhanden.

Durch die große Solaranlage und die große Batteriebank sind auch längere Ausflüge ohne Landstrom möglich. Der Generator am Hauptmotor erledigt den Rest. Durch die 15kW Post Marine Heizung ist es auch im Winter schön warm an Bord. Warmwasser wird über die Heizung erzeugt.

Der eingebaute AIS-Transponder sorgt für maximale Sicherheit und der Autopilot sorgt für entspanntes und sicheres Reisen.

Mit dem modernen Router ist auch das Arbeiten von Bord aus problemlos möglich.

Spiegelkotter er fra 2005 og overbeviser med sin komfortable sedan-konstruktion. Det er meget nemt at komme ombord og af med kun et trin. Også inde i skibet er der kun 3 trin til ejerens kabine, gæstekabinen/2. sovekabine, toilet og brusebad.

Efter ombygningen af masten i 2023 er gennemsejlingshøjden med sænket mast kun ca. 2,95 m. Det gør skibet perfekt egnet til sejlads på de hollandske indre vandveje, herunder Friesland. Takket være CE-mærkningen B kan skibet dog også sejle på åbent vand. 
Med de elektrisk drevne bjerg- og hækstråleror kan skibet manøvreres let og sikkert i enhver situation.
Kranen kan til enhver tid transportere en jolle og giver dermed fleksibilitet, selv når man skal nå meget små vandveje. Som jolle er der en Highfield 290 UL gummibåd (2020) samt en 9,9 hk Yamaha-motor (2024).

Takket være det store solcelleanlæg og den store batteribank er det også muligt at tage på længere ture uden landstrøm. Generatoren på hovedmotoren klarer resten. Takket være 15 kW Post Marine-varmeanlægget er der også dejligt varmt om bord om vinteren. Varmt vand produceres via varmeanlægget.

Den indbyggede AIS-transponder sikrer maksimal sikkerhed, og autopiloten sørger for afslappet og sikker sejlads.

Med den moderne router er det også muligt at arbejde om bord uden problemer.