Zabudowa wnętrza zaprojektowana pod potrzeby armatora, wykonana osobiście z dużą dbałością o szczegóły.
Zwodowany w 1997, od początku budowy wyłącznie w jednych rękach, projektowany, budowany i wyposażany dla siebie. Nie pływał w czarterach.
Sprzedaję z pełnym wyposażeniem przewidzianym dla żeglugi pełnomorskiej do 6 osób. Wydzielony forpik i achterpik z dwuosobowymi kojami pozwalają na wygodne spanie nawet w kilkutygodniowym rejsie.
Silnik stacjonarny Volvo Penta 2003 28KM, śruba wykonana indywidualnie pod ten model jachtu, zimą 2025/26 przeprowadzono kapitalny remont silnika przez serwis Volvo Penta i wymieniono dławicę wału.
Wyposażenie:
- pokrowce na foka i grota
- rolfok Furlex
- praktycznie nowy fok (mniej niż 50h żeglugi)
- system refowania grota z kokpitu (2 refy)
- lazy-jack
- wszystkie liny sprowadzone do kokpitu
- kabestany główne - 3 biegowe
- kokpit i zejściówka pokryte drewnem egzotycznym,
- drabinka rufowa
- zbiornik wody słodkiej (ok. 100 l nierdzewny)
- zbiornik paliwa (ok. 100 l nierdzewny)
- telewizor z instalacją anteny satelitarnej
- radio
- osobne akumulatory na kabinę i silnik z automatycznym ładowaniem (ładowarka indukcyjna)
- instalacja 230V, kabel ok. 50 m z łączem euro
- wyposażony kambuz
- kingston z wc morskim.
Jacht sprzedaję kompletny, czyli wraz z:
- pełnym wyposażeniem bezpieczeństwa
- niezbędnym wyposażeniem nawigacyjnym i łączności (m.in. GPS Garmin, Navtex, VHF Icom, log, mapy papierowe i narzędzia do nawigacji)
- miejscem postojowym opłaconym do końca roku (SJM LOK Szczecin)
- solidną przyczepą do zimowania i holowania (jak na zdjęciu).
Wygodna, solidna i dzielna jednostka do rejsów pełnomorskich.
Jacht w dobrym stanie technicznym, przez ostatnie kilka lat pływał sporadycznie ze względu na stan zdrowia. Używany wyłącznie przez armatora, nie był w czarterze.
Gotowy do żeglugi.
