Helium 7.65 Top

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22 500 CHF

přibližně. 587 800 Kč

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Délka x Šířka7,65 m x 2,43 m
Ponor1,65 - 1,65 m
Rok výroby1996
MateriálSklolaminát
Počet osob na palubě6 osoby
Typ nabídkyPoužitá loď

VýrobceHelium
Model7.65 Top
Stavvelmi dobrý stav
Přívěsvčetně přívěsu

Podjezdná výška mostu11,50 m
výtlačná loď900 kg
Typ kýluKýl s bulbem
Balast360 kg
ŘízeníKormidelní páka

Stojná výška v podpalubí100 cm
Počet kabin1 kabina
Počet míst na spaní4 lůžka

PohonZávěsný lodní motor čtyřtaktní
MotorHonda BF4.5
Výkon motoru1 x 4,5 PS / 3,3 kW
Palivo13 l Benzín

Materiál stěžněHliník
Výška stěžně10,50 m
Hlavní plachta20 m²
Kosatka11 m² (Samopřehazovací kosatka)
Spinakr76 m²
Gennaker49 m²
Navijáky2 manuál

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Umístění

Švýcarsko » Bodensee / CH Altenrhein

Tato loď má licenci na Bodamské jezero.

Poznámky

1996 Helium 7.65 Top, 22 500 CHF

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Hélium 7.65 / Hélium Top

Sehr breites, agiles Segelpotential: einfaches Handling durch Selbstwendefock/Gross, erweiterte Kursperformance mit 7/8-Spi (42m2) und Hé-Top-Ausstattung mit Regattagross, Gennaker (49m2), Code0 (26m2) (inkl. G/C0-Baum), Top-Spi (76m2) plus Doppeltrapez für Regattaambitionierte.
Ideale Eigenschaften für den Erfahrungsaufbau: Anfänger/Basisbesegelung, Fortgeschritte/Trimm + Spinnakersegeln und maximale Segelpalette für erfolgreiche Regattateilnahme an vielen Yardstickrennen.
Boot der ehemaligen Segelgruppe der Leica Sportvereinigung.
Bodensee YS Hé 95//90; USY YS 2026: Hé 96-19.5/11/48 // Hé-Top 92-20/22/75.

Die 900 kg leichte Yacht inkl. 1.6 m 360 kg Kielbombe springt bereits bei wenig Wind sofort an und erreicht mit Gross, Fock oder Code0 am Wind und Top-Gennaker bzw. Top-Spi bei halbem und achterlichem Wind beachtliche Geschwindigkeiten. Ab ca. 4 Bft. bei Halb- und Vorwindkursen ist Surfen mit Speed 9-11 kn leicht zu erreichen.

Als Daysailer erlaubt die Ergänzung mit Einlageböden eine breite, ebene Ruhefläche die Nutzung der Yacht als Wochenendsegler für mehrtägige Bodenseetörns sowie Nacht-Regatten (z.B. Rundum).

Als Yacht der 8m-Klasse mit 2.5m Breite ist ein Gastplatz kaum und der Liegeplatz ein etwas geringeres Problem.
Die Ausstattung mit Navigationselektronik, Autopilot, Solarpanels und Ergo-Cockpit-Steuerung des Aussenborders ist überkomplett. Letzteres garantiert sicheres Steuern insbesondere in Häfen, da Pinne und Fahrthebel im Cockpit ideal bedient werden können.

Die Kabelführung in Leerrohren, die Lemo-Maststeckverbindungen für Beleuchtung (LED) und Windmesser ist betriebssicher und leicht zu warten oder anzupassen.

Die Yacht wurde über die Jahre insbesondere für mehrtägiges Einhandsegeln/-regatten sowie für die familiäre Nutzung optimiert und jährlich Topp zu Kiel gewartet.

Das Boot hat ein frisches UWS (Thin Film), ist rundum überarbeitet und nach dem Einwassern ab Trailer segelfertig.

Massangaben lt. Literatur.

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