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Použitá loď, Plachetní jachta

Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia

Werftgepflegt- kein Charter- Hallenwinterlager- BN 174

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95 000 EUR

přibližně. 2 300 000 Kč

Délka x Šířka10,28 m x 3,42 m
Ponor1,85 - 1,85 m
Rok výroby1996
MateriálSklolaminát
Typ nabídkyPoužitá loď

VýrobceHallberg-Rassy
ModelHR34 Scandinavia
Stavdobrý stav
Označení CEA - Oceánská

Podjezdná výška mostu15,50 m
výtlačná loď5 300 kg
Typ kýluKýl s bulbem
Balast2 100 kg
ŘízeníKormidelní páka

ProvedeníMajitelská verze
Stojná výška v podpalubí190 cm
Počet kabin2 chaty
Počet míst na spaní4 lůžka
Počet koupelen1 vlhká místnost
Objem nádrže na vodu255 l Voda

PohonSaildrive
MotorVolvo Penta MD 2030
Výkon motoru1 x 29 PS / 21 kW
Palivo155 l Nafta
Provozní hodiny motoru285 h

Materiál stěžněHliník
Výška stěžně15,35 m
Hlavní plachta28 m²
Kosatka26 m²
Genua30 m²
Spinakr84 m²
Gennaker72 m²
Navijáky4 manuál

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Umístění

Německo » Šlesvicko-Holštýnsko » Schlei

Volné kotviště

Poznámky

1996 Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia, 95 000 EUR

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Unsere hier zum Verkauf stehende HR34 ist eine Fahrtenyacht mit sehr guten Segeleigenschaften. Unter Segeln zeigt sich das Boot vollkommen ausgewogen und sicher in der Handhabung und im Vergleich zu anderen Schiffen sogar schnell. Die Bedienung ist vorbildlich, durch geschickte Anordnung der Beschläge lässt sich das Boot mühelos einhand segeln. Die Boote von Hallberg-Rassy gehören aus gutem Grund zu den hochwertigsten Tourenbooten der Welt. Sie sind führend in Bootsdesign, Bootsbau und Handwerkskunst in jedem Detail. Betreffend Sicherheit wurden sie selten übertroffen.

Der Ersteigner hat das Boot 1996 selbst in Ellös übernommen, 20 Jahre liebevoll gepflegt und überwiegend in der Ostsee und für kleinere Törns genutzt. Wir haben das Boot 2015 in einem einwandfreien Zustand gekauft und Törns in der Schlei sowie kleinere Ostsee-Törns unternommen.
Folgende Refits wurden durchgeführt: (Unterwasserschiff 2016, Wantenspanner/Gasdruckfeder 2017, Kockpitpersenning 2017, Rettungsinsel 2017, Standheizung 2018, Navigation Raymarine 2018, Furlex Rollanlage 2018, EPIRB 2019, Groß- und Focksegel Dracon /Persenninge 2019, Matratzen Bug und Heck 2020, Batteriemonitoring 2020, komplette Wasserschläuche 2020, Ruder 2020, Bilgenpumpe 2022, Batterien 2024, 2 Anker, Saildrivemanschette 2024).
Das Boot war immer in einem Hallenwinterlager und wurde jährlich turnusmäßig in der Werft gewartet.

Optischer Top-Zustand dank Komplettlackierung!
Im Jahr 2016 wurde ein Kollisionsschaden am GFK-Bug (Backbord, über Wasser) von unserer Fachwerft professionell repariert. Da es sich um einen gegnerischen Versicherungsfall handelte, wurde das Boot in diesem Zuge komplett neu lackiert und optisch massiv aufgewertet. Die lückenlose Dokumentation (Gutachten und Werftrechnung) liegt vor.

Platz im Hallenlager und Liegeplatz in der Schlei können bei Bedarf übernommen werden.
Weitere Bilder und Dokumente auf Anfrage.
Besichtigung nach vorheriger Terminabstimmung unter 0172/1627296 oder ###########@icloud.com jederzeit möglich.

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