1995 Aluboot mit E-Hubkiel, 26 850 EUR

Besichtigungen: 11.06-05.07.2026 auf Rab, oder in der Nähe möglich

https://www.youtube.com/shorts/5R9sMZ8Z5Sg, beim segeln
https://www.youtube.com/shorts/HFFBwlvSFno Segeln Südküste Rab
https://www.youtube.com/watch?v=954-cwOJqAw, Bootsrundgang
Der vorhandene, 3 Jahre alter Trailer, kann bei Bedarf mit erworben werden.
Viele weitere Bilder von Details sind vorhanden. Bitte anfragen.
Ein Wertgutachten wurde für die Vollkasko-Versicherung während des Refits erstellt.
Länge Rumpf: 8,7m lang (28,54 Fuß) + Ruderanlage 40cm
Länge über alles: 9,1m (29,85Fuß)
Wasserlinienlänge: ca. 8m
Breite 2,5m (8,2 Fuß - Straßentransport ohne Genehmigung!!!!!!)
Tiefgang: 0,8-1,4m mit elektrischem Hubkiel, Flachwassergeeignet (an allen vorbei, immer weit rein in den geschützten Teil einer Bucht)
Gewicht: beladen ca. 3,7t = 8377,57pfund
Komfortverhältnis: 29,71 Küstenkreuzer am Rand eines mittelschweren Hochseeschiffes
Verdrängung / LWL: 189 entspricht eher einem leichteren Boot
Segelfläche: 31m² (18m² Genua + 13m² Großsegel) Segeltragzahl ca. 3,6
Knickspannt
sehr solide Konstruktion, 20% mehr Materialstärke als renommierte französische Hersteller
Saildrive und klappbarer Radice-Propeller
Aufholbare Edelstahl-Ruderanlage (0-1m), Hydraulisch mit Steuerrad,
oder per Pinne ohne Hydraulik bedienbar
Stehhöhe ca. 1,8m
Wasser ca. 150l, Diesel ca. 68l
Komplett mit geschlossen porigem 2k PU-Schaum isoliert und dann mit GFK beschichtet (daher unsinkbar)
Zuverlässiger 14PS Diesel-Zweizylinder Ruggerini Industriemotor (ca.490h), 2025 neuer Anlasser, neue Starterbatterie
Selva Saildrive, 2025 revidiert, Einhebelbedienung
31m² Segelfläche in einem guten Zustand, Spinnaker mit Snuffer (Bergeschlauch),
etwas kleinere 2. Genua - sehr gut; weitere kleine Genua für viel Wind - sehr gut
alle Segel setzen und reffen vom Cockpit aus
Groß durchgelattet mit Lazyjack 2x Einleinenreff
4x Antal 16 Winschen
Elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung (zweite Bedienung am Steuerpult)
10kg Kobra Anker mit 30m Kette (mehrfacher Testsieger)
Pantry mit Backofen und zwei Flammen-Gasherd, Kühlschrank
Bad mit wartungsarmer Lavac-Toilette, 35l Abwassertank, Waschbecken, Spiegel, Schränke
200A LiFePo4 Bord-Batterie, Blei Batterie zum starten, Shunt mit Anzeige
2 Solarmodule auf dem Heckträger (autark auch ohne Lichtmaschine am Motor)
Heckträger demontierbar, nicht angeschweißt mit Taljen-Davits für das Beiboot
Raymarine Autopilot, funktioniert (Kalibrierung noch erforderlich)
2024 Sprayhood, Bimini, Zwischenstück neu
Hellgraue Polsterung
Bug-V-Koje 2,0 x 1,6m / Salonkoje 1,8m / Hundekoje 2,3m
Plicht: zweiseitig 2,1m lang
Schrank + viele große Stauräume
3,5t Trailer, 3 Jahre alt, zu verkaufen, NP knapp 7000€
Boot in verschlossener Trockenmarina (bis Juni 2026 bezahlt)
Liegeplatz verfügbar
Neu 2022-2025
1. Angehängtes, aufholbares Edelstahlruderanlage mit hydraulischer Betätigung über Kette-Vetus und Hydraulikmotor- Zylinder, Wahl von Hydraulik-Steuerrad oder Pinnensteuerung ohne Hydraulik
2. Komplette Farbgebung mit 2k Farben (Epoxy Primer Jotun-Penguard-Universal
3x Überwasser,
4x Unterwasser;
Decklack: 2x Sigma Dur Acryl Toplack + Antirutschbeschichtung;
2x Jotun Seaforce selbstpolierendes Antifouling)
3. loser Kiel: Blei (ca. 384kg) entleert, gestrahlt, Alu geschweißt, beschichtet
4. Innen: alle Polster und Vorhänge, ENO Gasherd, Gasanlage, LED-Beleuchtung
alle Stauräume, Backskisten, Kettenkasten, Kielkasten und Bilge mit Jotun 2k Primer,
Teppichboden
Edelstahlrückwand in der Pantry,
Fenster- und Lukenleibungen lasiert,
5. Deck:
Osculati Einlassstutzen,
Relingdrähte,
Antirutschbeschichtung mit Micro Pearls mit 3. Lack-Deckschicht,
1x neue Antal XR16 Racing,
Traveller versetzt vor das Steuerrad, nun Groß vom Steuer aus bedienbar
Heckankergurtrolle + Anker,
Niedergang Schott + Luke aus Plexiglas,
Bugsitz
6. Elektrik:
200A LiFePh4 Akku,
Multifunktions Ladegerät Votronic VBCS 45/30/350 Triple-CI Kombigerät,
1500/3000W reiner Sinus Wechselrichter,
Steckdosen 6x 12V + 6x USB + 6x USB-C + 2x Doppel 220V, 1x einfach 220V
Landstrom komplett,
2x 220W Module auf Heckträger,
Netzvorrangschaltung,
3x Schaltpaneel
entsprechende Verkabelung
7. Elektronik:
Garmin Plotter 7“,
Anzeige Garmin GNX 21,
Airmar DST810 Geber, (Temperatur, 2x Lage, gieren, Tiefe, Geschwindigkeit)
alles mit NMEA 2000 Netzwerk verbunden,
Garmin GPS NMEA 2000 Antenne,
Seefunkgerät SX35, (nicht montiert) Handfunkgerät
kompl. Autopilotsteuerung Raymarine Smartpilot mit elektrisch/hydraulischer Pumpe,
8. Frischwasser: Jabsco automatische Frischwasserpumpe, kompl. neue Schläuche
9. Mast: Gleistein Fallen; Deckshalterungen, da nun tiefer; LED-Dreifarbentoplicht, Decksbeleuchtung
10. Großbaum: 6fach Großschottalje mit Traveller
11. Neue Dyneema Genuaschot
12. Motorraum: 50mm hochwertige, schwere Schallisolierung, Ölwechsel, Öl- und Dieselfilter, Dieselvorfilter, Schläuche, Impeller, Wasserpumpe revidiert und abgedichtet,
Edelstahltank gereinigt (nur BIOfreier Diesel getankt)
13. Alu-Gangway
14. 4 stufige Edelstahlbadeleiter
15. Heckplattform (Montage fehlt)
16. Festmacher mit Ruckdämpfer
Diverse weitere Investitionen und Arbeiten
Für die Leute, die das Boot nicht auf der Insel Rab lassen möchten und nicht selber fahren können. Für 1100km wurde ein Transportangebot von einem professionellen Bootstransporteur über 4200€ erstellt und die Leistung erbracht. (FFM - Kroatien, Insel Rab) 4 Kräne in unmittelbarer Nähe des Platzes. (80€) Keine Sondergenehmigungen erforderlich.