1993 Alubat Ovni 43, 145 000 EUR

ALUBAT OVNI 1993 – Ready-to-Go Bluewater Yacht with Lifting Keel, Watermaker & Complete Offshore Equipment
Freedom, safety, and self-sufficiency for long-distance cruising — this well-maintained aluminum OVNI is a fully equipped and proven bluewater yacht for sailors ready to cast off immediately.
The combination of a robust aluminum hull, hydraulic lifting keel, high autonomy, and extensive offshore equipment makes this yacht an ideal companion for Atlantic crossings, world cruising, expeditions, or comfortable living aboard.
Thanks to the variable draft of only approx. 70 cm to 2.20 m, the yacht can access areas unavailable to conventional cruising yachts: shallow bays, rivers, lagoons, and mangroves. Drying out in tidal waters is easily possible.
The fixed deck saloon provides excellent protection in bad weather and makes even long passages comfortable and safe. With windvane steering, autopilot, and navigation stations both at the chart table and in the cockpit, the yacht can easily be sailed by a small crew.
Its extensive energy system with solar panels, wind generator, large battery bank, and watermaker provides a high level of independence — ideal for remote cruising far away from marinas.
HIGHLIGHTS
• Aluminum hull with no signs of corrosion
• Hydraulic lifting keel (draft approx. 2.20 m – 0.70 m)
• Can dry out safely
• Ready to go – no deferred maintenance
• Extensively upgraded and equipped
• Excellent range and autonomy
• Watermaker, solar panels, and wind generator
• Windpilot Pacific windvane steering system
• Raymarine SmartPilot autopilot (2021)
• Satellite communication via Iridium GO!
• Extensive workshop with tools and spare parts for long-distance cruising
• Heavy-duty anchoring and safety equipment for severe weather
• Comfortable fixed deck saloon
• New dinghy (2024) including Yamaha 6 HP outboard
HULL & CONSTRUCTION
• Alubat OVNI, built in 1993
• Aluminum hull in very good condition
• No corrosion thanks to continuous monitoring with leak controller
• Hydraulic lifting keel
• Variable draft from approx. 2.20 m to 0.70 m
• Single rudder
• Drying out possible
• Fresh antifouling paint
• Standing rigging renewed in 2006
• Mast and mainsail replaced in 2015
• Genoa furling system and genoa renewed in 2010
• Genoa seams reinforced in 2018
The hydraulic system for keel and rudder has been extensively serviced and improved:
• New hydraulic cylinder for steering system
• Hydraulic lines renewed
• Hydraulic pump overhauled
NAVIGATION & ELECTRONICS
• Raymarine SmartPilot autopilot, new in 2021
• Windpilot Pacific windvane steering
• Chartplotter at helm station, new in 2019
• Navionics charts
• Active & passive AIS, new in 2018
• Radar installed, currently not operational
• NKE log and wind instruments
• NKE cockpit display should be replaced
• Speed log currently not working
• VHF radio with DSC, new in 2018
• Handheld VHF radio (2018)
• Satellite communication via Iridium GO!
• Extensive charts and cruising guides for the Caribbean, Atlantic islands, Canary Islands, North Africa, and Southern Europe
ENERGY SYSTEM & AUTONOMY
• Solar array on deck saloon: 3 × 75 W
• Additional solar array on arch: 3 × 100 W
• 2 MPPT solar charge controllers
• Superwind 350 wind generator
• 7 maintenance-free batteries, 90 Ah each
• Victron Centaur charger up to 60 A
• Inverter
• Engine alternator charging system
• Electrical system extensively renewed and overhauled in 2019 and 2022
ENGINE
• Yanmar diesel engine, 50 HP
• Built in 1993
• Approx. 8,000 engine hours
• Compression tested in 2018 – good condition
• New injectors in 2018
• New gearbox in 2018
• New propeller in 2020
• Regular oil and filter maintenance
• Two diesel tanks, 200 liters each
• Tanks cleaned regularly
• Fuel consumption only approx. 3 l/h at cruising speed
• Engine starts immediately and runs reliably
WATER & SANITARY
• Two freshwater tanks, 200 liters each
• 12 V watermaker, approx. 50 l/h, new in 2019
• Hot water boiler
• Electric water pumps plus foot pump
• Marine toilet renewed 2 years ago
• Indoor and outdoor showers
• Water lines completely renewed
SAFETY & OFFSHORE EQUIPMENT
• Liferaft for 6 persons
• EPIRB
• Lifebelts and jacklines
• Electric and manual bilge pumps
• Fire extinguishers
• Emergency tiller
Heavy-duty anchoring equipment for secure anchoring even in storms or hurricane conditions:
• 33 kg Rocna anchor (2020)
• 20 kg secondary anchor
• 11 kg third anchor
• 75 m anchor chain, 10 mm
• Extensive assortment of long mooring and dock lines
COMFORT & ACCOMMODATION
• Large owner’s cabin in the bow for 2 persons
• Port aft cabin for 2 persons
• Starboard aft cabin converted into workshop with additional berth for 1 person
• Fully equipped onboard workshop with many spare parts
• Saloon table lowers to create a large double berth
• Additional mattress topper for extra comfort
• Additional sleeping area can be created in the cockpit under the bimini within minutes
GALLEY EQUIPMENT
• Refrigerator
• Separate freezer
ADDITIONAL EQUIPMENT
• Dinghy for 4 persons, new in 2024
• Yamaha 4-stroke outboard, 6 HP
• Davits at stern
• Fixed deck saloon with excellent weather protection
KNOWN ISSUES / TO-DO LIST
The yacht is fully operational and ready to sail. The following points are currently known:
• Radar currently not operational
• Speed log not working
• NKE cockpit display should be replaced
This OVNI is a rare opportunity for sailors looking for an honest, robust, and fully equipped bluewater cruiser — immediately ready for new adventures.
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VERSION FRANÇAISE
ALUBAT OVNI 1993 – Yacht de Grande Croisière Prêt à Partir avec Quillard Relevable, Dessalinisateur & Équipement Offshore Complet
Liberté, sécurité et autonomie pour les grandes traversées — cet OVNI en aluminium soigneusement entretenu n’est pas un bateau à rénover, mais un voilier de grande croisière entièrement équipé et éprouvé, prêt à partir immédiatement.
La combinaison d’une coque robuste en aluminium, d’un quillard relevable hydraulique, d’une grande autonomie et d’un équipement offshore complet fait de ce yacht un compagnon idéal pour les traversées de l’Atlantique, les voyages au long cours, les expéditions ou la vie confortable à bord.
Grâce à son tirant d’eau variable d’environ 70 cm à 2,20 m, ce voilier peut accéder à des zones inaccessibles aux yachts classiques : baies peu profondes, rivières, lagunes et mangroves. L’échouage dans les zones à marée est possible sans problème.
Le roof fixe offre une excellente protection par mauvais temps et rend même les longues traversées confortables et sûres. Grâce au pilot à vent, au pilote automatique et aux équipements de navigation présents aussi bien à la table à cartes qu’au cockpit, le bateau peut facilement être manœuvré par un équipage réduit où meme seul.
Son système énergétique complet avec panneaux solaires, éolienne, grand parc de batteries et dessalinisateur garantit une excellente autonomie — idéale pour naviguer loin des marinas.
POINTS FORTS
• Coque en aluminium sans corrosion
• Quillard relevable hydraulique (tirant d’eau env. 2,20 m – 0,70 m)
• Échouage possible
• Prêt à naviguer – aucun retard d’entretien
• Nombreuses améliorations et équipements récents
• Grande autonomie et longue portée
• Dessalinisateur, panneaux solaires et éolienne
• Régulateur d’allure Windpilot Pacific
• Pilote automatique Raymarine SmartPilot (2021)
• Communication satellite via Iridium GO!
• Atelier complet avec outils et nombreuses pièces de rechange
• Équipement de mouillage et de sécurité renforcé pour mauvais temps
• Roof fixe confortable
• Annexe neuve 2024 avec moteur hors-bord Yamaha 6 CV
COQUE & CONSTRUCTION
• Alubat OVNI, année 1993
• Coque aluminium en très bon état
• Aucune trace de corrosion grâce au contrôle permanent avec leak controller
• Quillard relevable hydraulique
• Tirant d’eau variable d’environ 2,20 m à 0,70 m
• Safran unique
• Échouage possible
• Antifouling récent
• Gréement dormant remplacé en 2006
• Mât et grand-voile remplacés en 2015
• Enrouleur de génois et génois remplacés en 2010
• Coutures du génois renforcées en 2018
Le système hydraulique du quillard et du safran a été entièrement révisé :
• Nouveau vérin hydraulique pour la direction
• Flexibles hydrauliques remplacés
• Pompe hydraulique révisée
NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE
• Pilote automatique Raymarine SmartPilot, neuf en 2021
• Régulateur d’allure Windpilot Pacific
• Traceur de cartes au poste de barre, neuf en 2019
• Cartographie Navionics
• AIS actif et passif, neuf en 2018
• Radar présent mais actuellement hors service
• Instruments de vent et speedo NKE
• Afficheur extérieur NKE à remplacer
• Loch actuellement hors service
• VHF avec DSC, neuve en 2018
• VHF portable (2018)
• Communication satellite via Iridium GO!
• Nombreuses cartes et guides nautiques pour les Caraïbes, les îles atlantiques, les Canaries, l’Afrique du Nord et l’Europe du Sud
ÉNERGIE & AUTONOMIE
• Panneaux solaires sur le roof : 3 × 75 W
• Panneaux solaires supplémentaires sur portique : 3 × 100 W
• 2 régulateurs MPPT
• Éolienne Superwind 350
• 7 batteries sans entretien de 90 Ah chacune
• Chargeur Victron Centaur jusqu’à 60 A
• Convertisseur / onduleur
• Alternateur moteur pour recharge batteries
• Installation électrique entièrement révisée en 2019 et 2022
MOTORISATION
• Moteur diesel Yanmar 50 CV
• Année 1993
• Environ 8000 heures moteur
• Compression vérifiée en 2018 – bon état
• Injecteurs remplacés en 2018
• Boîte de vitesses neuve en 2018
• Hélice neuve en 2020
• Entretien régulier huile et filtres
• Deux réservoirs diesel de 200 litres chacun
• Réservoirs régulièrement nettoyés
• Consommation env. 3 l/h en vitesse de croisière
• Démarrage immédiat et fonctionnement fiable
EAU & SANITAIRES
• Deux réservoirs d’eau douce de 200 litres chacun
• Dessalinisateur 12 V, env. 50 l/h, neuf en 2018
• Chauffe-eau
• Pompes à eau électriques et pompe à pied
• WC marin remplacé il y a 2 ans
• Douche intérieure et extérieure
• Circuit d’eau entièrement renouvelé
SÉCURITÉ & ÉQUIPEMENT OFFSHORE
• Radeau de survie 6 personnes
• EPIRB
• Harnais et lignes de vie
• Pompes de cale électriques et manuelles
• Extincteurs
• Barre de secours
Équipement de mouillage renforcé pour des mouillages sûrs même en tempête ou conditions cycloniques :
• Ancre Rocna 33 kg (2020)
• Deuxième ancre 20 kg
• Troisième ancre 11 kg
• 75 m de chaîne de 10 mm
• Grand assortiment d’amarres et longues aussières
CONFORT & VIE À BORD
• Grande cabine propriétaire à l’avant pour 2 personnes
• Cabine arrière bâbord pour 2 personnes
• Cabine arrière tribord transformée en atelier avec couchette supplémentaire pour 1 personne
• Atelier de bord entièrement équipé avec nombreuses pièces de rechange
• Table du carré abaissable transformant le salon en grande couchette double
• Surmatelas supplémentaire pour plus de confort
• Couchage supplémentaire possible dans le cockpit sous le bimini
CUISINE
• Réfrigérateur
• Congélateur séparé
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
• Annexe 4 personnes, neuve 2024
• Hors-bord Yamaha 4 temps, 6 CV
• Davits à l’arrière
• Roof fixe offrant une excellente protection contre les intempéries
POINTS À PRÉVOIR
Le bateau est prêt à naviguer immédiatement. Points connus :
• Radar actuellement hors service
• Loch hors fonction
• Afficheur NKE du cockpit à remplacer
Cet OVNI représente une occasion rare pour les navigateurs recherchant un voilier de grande croisière honnête, robuste et entièrement équipé — prêt immédiatement pour de nouvelles aventures.