Jola
- Oblíbené
- TOP
Jola
RS 100
Einhand Skiff mit Gennacker-2 Segelsätze-inkl. Trailer
- 4,30 x 1,83 mRozměry
Německo » Bavorsko » Ansbach-Lehrberg
- Oblíbené
- NEW
Jola, Regatová loď
Mackay 470
Bateau complet prêt à naviguer Mackay
- 4,70 x 1,70 mRozměry
Francie » Bretagne » St Lunaire
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
- Oblíbené
Jola
IXYLON Fun
Regattasegel Laminat NEU
- 5,10 x 1,80 mRozměry
Německo » Meklenbursko-Přední Pomořansko » Güstrow
- Oblíbené
Jola, Regatová loď
Performance Sailcraft Laser Standard ILCA7
mai stata in acqua sempre con doppio telo XD
- 4,23 x 1,37 mRozměry
Itálie » Jezero Como » Tavernerio
- Oblíbené
Jola
Hunter Marine Hunter 90
Barca deriva a vela di soli 45 kg omologata per 3 persone
- 2,90 x 1,37 mRozměry
Itálie » Emilia Romagna » Guastalla RE
- Oblíbené
Jola
RS RS400
RS400 sehr guter zustand komplett + sliptrailer = segelklar GBR 1395
Německo » Meklenbursko-Přední Pomořansko » Ribnitz
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Daysailer, Jola, Plachetní jachta
Beneteau First 210 Spirit
inklusive Trailer
- 6,47 x 2,48 mRozměry
- 1 x 3,0 PS / 2,2 kWVýkon motoru
Německo » Berlín » Werder (Glindow)
- Oblíbené
Jola, Motorová plachetnice, Plachetní jachta
Gib Sea Sea 234
- 6,50 x 2,49 mRozměry
- 1 x 10 PS / 7 kWVýkon motoru
Francie » Ženevské jezero » Yvoire
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
- Oblíbené
- Oblíbené
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
- Oblíbené
- Oblíbené
- Oblíbené
- Oblíbené
- Včetně přívěsu
Jola, Motorová plachetnice, Plachetní jachta
Beneteau First 24
Avec ou sans sa remorque de route, prêt à naviguer partout ⛵
- 7,30 x 2,50 mRozměry
- 1 x 8,0 PS / 5,9 kWVýkon motoru
Švýcarsko
- Oblíbené
Jola
Topper Intern. Topaz Omega Sport V2
Bateau complet avec chariot pour mise à l'eau, Kit sport etc
- 4,70 x 1,88 mRozměry
Švýcarsko » Ženevské jezero » Hermance
- Oblíbené
- Oblíbené
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
Člun vznikl jako dinghy s plochým dnem, který se používal na válečných a obchodních lodích vedle člunu a menšího člunu jako veslice a plachetnice. Dnes je jola sportovní plachetnice, která je na rozdíl od plachetní jachty vybavena středovou ploutví místo kýlu. Jola se proto může převrátit, ale díky svému vztlaku se nemůže potopit. Plachtění na jole vyžaduje smysl pro rovnováhu, dobré plachtařské dovednosti, ale také sílu a vytrvalost. Skif se vyvinul z plachetnice. Díky moderním materiálům, jako jsou uhlíková vlákna, se z upravené joly, tj. skifu, stal špičkový stroj pro milovníky plachtění. Na rozdíl od joly se na skifu neplachtí se spinakrem, ale s genakerem, který se kromě hlavní plachty a přední plachty pohybuje na trvale instalovaném ráhně. Rychlosti, kterých lze na skifu dosáhnout, jsou také podstatně vyšší. Na druhou stranu vyžaduje plachtění na skifu také podstatně větší fyzickou námahu než na jole.