1975 Storebro Royal Cruiser Storö 38, 69 500 EUR

Werft: Storebro AB Schweden
Modell: Royal Cruiser, Storö 38
Auslieferung: 1975
Länge: 11,77m Wasserline / 12.09 Süllrand
Breite: 3,85m Wasserlinie / 3.95 Süllrand
Tiefgang: 1,10 m
Motoren: 2 x Volvo-Penta TAMD70C ca 4.100 Betriebsstunden, jeweils 280 PS / 6,73 Liter
BEGEHBARER MOTORRAUM vereinfacht die Wartung erheblich
Hubraum / 975 Nm Drehmoment, in Summe 560PS
Rumpfgeschwindigkeit: 8,33Kn / 15,4Km/h
Dieseltanks: 2 x 750 Liter Edelstahl
Batterien Verbraucherbank: 1.020 Ah @ 12V Blei Säure (2022, neuwertiger Zustand) je nach Verbrauchsbedarf sehr viele Tage offgrid ohne Generatorlärm!
Batterien Starterbank: 2x170 Ah @ 12V Blei Säure (2022, neuwertiger Zustand)
Frischwasser: 300 Liter Edelstahl
Warmwasser: 40 Liter, beheizt über 220V oder Steuerbordmaschine
Schmutzwasser: 1 x 200 Liter Edelstahl
Elektrische Anlage: 12V, 24V, 240V
USB-Steckdosen im gesamten Schiff
Generator: Vetus Ferymann Diesel, 3,2 KW elektrische Leistung
Anker: Plattenanker verzinkt, 60 Meter 8mm Kette , Starkwindankern möglich
Unterkünfte: Masterkabine achtern mit großem Doppelbett, Bad, Schränken und 55“ QLED mit Monitorlift
Gästekabine im Vorschiff mit Doppel / Einzelkojen, Bad, Schränken
Küche: Gasherd zwei Flammen, Gasofen und 3 x Gasflasche R907, Kühlschrank 80 Liter, großer unterflur Gefrierschrank, LED-Beleuchtung
2 Bäder: 1 x Mittschiffs mit WC / Dusche / Waschbecken, 1 x in der Masterkajüte mit WC / Dusche / Waschbecken
Ausstattung: Teakdeck (komplett neu mit Wassersperrschicht im Vacuum-Verfahren verlegt in 2020), Bugstrahlruder, hydraulische Trimmklappen, LED-Beleuchtung, Spannungswandler (Konverter) VICTRON 500Watt und WAECO Mobitronic 250 W, Victron Batteriemonitor BMV 712, Kartenplotter 2 x Garmin 3010c
Garmin Echolot
Heizung: 1 x Eberspächer Airtronic D4 Diesel Luftheizung für die Masterkabine, 1 x Eberspächer Airtronic D5 Diesel Luftheizung für den Rest des Schiffs, 1 x 2 KW Strahlungsheizung im Salon
Audio: 2 x Bose Acoustimass Soundsysteme über Bluetooth
Video: 55 Zoll QLED Samsung Hublift Fernseher im Möbel integriert
Internet: W-Lan über Fritzbox mit Außenantenne (via Datenkarte)
und/oder W-Lan über Mango-Box (persönlicher Hotspot via Handy)

Reisen 2018 - 2026: Schweden (Vänern), Hiddensee, Dänische Südsee, Kopenhagen, Bornholm, Hiddensee, Müritz, Berliner Gewässer

Die Storö 38 war zur Zeit ihrer Auslieferung das Maß der Dinge im Yachtsegment bis 15 Meter. Während die kleinere "Adler 34" ein Massenerfolg war, blieb die 38er aufgrund ihres hohen Preises eine Exklusivität für Kenner. Insgesamt wurden nur 28 Exemplare gebaut. Benny Andersson (ABBA) war stolzer Besitzer einer Adler 38 – dieses Schiff atmet den Geist des schwedischen Jetsets der 70er Jahre.

Die hier angebotene Yacht haben wir 2018 direkt in Schweden erworben, auf eigenem Kiel nach Berlin überführt und seitdem mit Investitionen von über 70.000 € technisch und optisch auf ein Top-Niveau gebracht. Der Vorbesitzer hat ca. 200.000 € investiert. Insgesamt befindet sich das Schiff heute in einem sehr guten, altersgerechtem Zustand.

Sie hat einen handlaminierten GFK-Rumpf der „alten Qualität“, er ist im Vergleich zu den modernen Sandwichbaumethoden sehr massiv und sicher. Osmose ist bei dieser Qualität eher ungewöhnlich, solange das Schiff gepflegt wird.

Das Teakdeck wurde 2020 vollständig erneuert. Die Decksbalken, Schiffsssperrholz, eine in Sikaflex eingebettete wassersperrende 2mm GFK-Schicht und sorgfältig ausgewähltes 10mm Teakholz vollständig im Vakuumverfahren miteinander verklebt stellt das non plus Ultra einer Teakdeckkonstruktion dar.

Die Decksaufbauten sind aus Mahagoni mit GFK-Schalendächern. Der hochwertig mit Mahagoni ausgebaute Innenraum ist wunderbar patiniert, authentisch und sehr gemütlich.
Die Storö 38 ist ein ideales Familien - Freunde - Reiseschiff, mit dem wir in den letzten Jahren unvergessliche Zeiten auf der Ostsee, Dänemark, Schweden, Bornholm, Hiddensee, Rügen, Müritz und auf den Berliner Gewässern erlebt haben. Sie ist mit sämtlichem Komfort ausgestattet, was das Leben an Bord sehr einfach und angenehm macht.
Das Boot ist sehr gut dokumentiert. Es existiert eine ausführliche Bedienungsanleitung.

Wesentliche Erneuerungen in den letzten 6 Jahren:
2018 äußere und innere Kühlkreisläufe vollständig demontiert und gereinigt, neue Zinkanoden
2019 Neuer Bodenbelang im gesamten Schiff, Mahagoni mit Wenge Adern
2020 Neues Teakdeck mit vollflächiger GFK-Einlage im Vacuum-Verfahren
2022 Sanierung Decksaufbauten, neue Fenstergummis
2026 Neue Persenning, neues Antifouling
Jährliche Wartungs- und Pflegearbeiten Technik und Unterwasserschiff

Diese Storö 38 verbindet besten Schwedischen Werftbau der "alten Qualität" mit modernstem Komfort und einem sehr guten Gesamtzustand.