2001 Saga 27 AC, 35 000 EUR

Altersbedingt möchten wir uns von unserem Kutter, einer Saga 27, trennen.

Die Motoryacht wurde 2001 in Betrieb genommen und ist damit eine der letzten dieser Baureihe. Der Zustand ist gut und mit dem 75 PS Yanmar Schiffsdiesel kräftig ausgestattet (wir haben das bei Flussfahrten gegen den Strom schätzen können). Die Maschine ist jährlich Werkstatt gewartet (dennoch ist komplettes Bordwerkzeug vorhanden). Für uns war immer der Weg das Ziel und dann liegt der Verbrauch während unserer Wanderfahrten bei 1-2 Liter Diesel in der Stunde. Das Boot ist robust gebaut, sodass es durchaus für Fahrten im Küstengewässer und zum Beispiel auf der Müritz an Tagen mit viel Wind geeignet ist.

Komfort und Laufruhe der Maschine sind uns wichtig und so haben wir die starre Verbindung zwischen Getriebe und Welle gegen eine weiche Verbindung ausgetauscht, dazu eine wartungsfreie Wellendichtung. Noch mehr Laufruhe konnten wir durch den Tausch des dreiflügligen gegen einen vierflügligen Propeller (gefertigt von einer Gießerei in Bremen) erreichen.

Das Boot ist für junge Familien sehr geeignet. Die Kutterform bietet Sicherheit und die separate Schlafkabine ermöglicht den Kindern und Eltern Ruhe.

An Tagen vor Anker ist die Stromversorgung durch 2 Komfortbatterien und ein flexibles Sonnenpaneel gesichert (wichtig für den Kompressorkühlschrank).
Ein zweiflammiger Gasherd mit Ersatzflasche und ein kompletter Hausrat machen die Saga 27 sofort urlaubsklar.
Die Sommerplane ist nur wenige Wochen in Gebrauch gewesen.

Unser Beiboot (Doering Aquarius 225), huckepack auf der Badeplattform und damit leicht und schnell zu händeln macht die Sache perfekt. Damit kommt man überall an Land und ein zusätzliches Segelvergnügen wird möglich, ähnlich einem "Opti".

Das Boot wird nach eingehender Einweisung und Probefahrt nach Absprache reisefertig übergeben.

Z důvodu věku se chceme rozloučit s naší lodí, modelem Saga 27.

Motorová jachta byla uvedena do provozu v roce 2001 a je tak jednou z posledních lodí této řady. Je v dobrém stavu a vybavena výkonným lodním dieselovým motorem Yanmar o výkonu 75 koní (což jsme ocenili při plavbě proti proudu řeky). Motor je každoročně servisován v dílně (přesto je k dispozici kompletní palubní nářadí). Pro nás byla vždy důležitá cesta, a proto je spotřeba během našich výletů 1–2 litry nafty za hodinu. Loď je robustní konstrukce, takže je vhodná pro plavbu v pobřežních vodách a například na jezeře Müritz v větrných dnech.

Komfort a tichý chod motoru jsou pro nás důležité, proto jsme vyměnili pevné spojení mezi převodovkou a hřídelí za měkké spojení a navíc jsme přidali bezúdržbové těsnění hřídele. Ještě většího tichého chodu jsme dosáhli výměnou třílisté vrtule za čtyřlistou (vyrobenou slévárnou v Brémách).

Loď je velmi vhodná pro mladé rodiny. Tvar kutru nabízí bezpečnost a samostatná kajuta umožňuje dětem i rodičům klidný spánek.

V dnech, kdy loď kotví, je napájení zajištěno dvěma komfortními bateriemi a flexibilním solárním panelem (důležitým pro kompresorovou ledničku).
Dvouplotýnkový plynový sporák s náhradní lahví a kompletní vybavení domácnosti činí loď Saga 27 okamžitě připravenou na dovolenou.
Letní plachta byla používána pouze několik týdnů.

Naše člun (Doering Aquarius 225), který se vejde na plaveckou plošinu a je tak snadno a rychle ovladatelný, dělá vše perfektní. S ním se dostanete kamkoli na pevninu a můžete si užít další potěšení z plachtění, podobně jako s „Opti“.

Loď bude po důkladném zaškolení a zkušební plavbě předána připravená k cestě podle dohody.