zpět

více

- Pohled zvenčí
- Pohled do interiéru

437 Hovory
S 19 lidmi v oblíbených19

Uložit
PDF
Sdílet
Nahlásit

Použitá loď, Hardtop, Kajutový člun, Motorová jachta

Greenline 33

sehr guter Zustand,

Uložit jako oblíbené

110 000 EUR

přibližně. 2 663 000 Kč

Základ pro vyjednávání, Zdanění v EU

Délka x Šířka9,99 m x 3,49 m
Výkon motoru75 PS
PalivoNafta
Rok výroby2010
Počet osob na palubě10 osoby
Typ nabídkyPoužitá loď

VýrobceGreenline Yachts
Model33
Stavvelmi dobrý stav
Označení CEB - Mimo pobřežní vody

Ponor0,70 m
Podjezdná výška mostu2,75 m
MateriálSklolaminát
Typ trupuVýtlačná loď
výtlačná loď5 500 kg

Stojná výška v podpalubí200 cm
Počet kabin2 chaty
Počet míst na spaní4 lůžka
Počet koupelen1 vlhká místnost
Objem nádrže na vodu300 l Voda
Fekální nádrž90 l Odpadní voda

PohonD-Drive
MotorVW Marine Diesel
Výkon motoru1 x 75 PS / 55 kW
Palivo300 l Nafta
Provozní hodiny motoru1 600 h

Potřebujete další podrobnosti?

Poslat poptávku po informacích nyní Posílejte poptávky od prodávajícího

Umístění

Německo » Spree » Berlin

Volné kotviště

Poznámky

2010 Greenline 33, 110 000 EUR

Toto je text v původním jazyce.

Text je na chvíli přeložen.

Bohužel se text nepodařilo automaticky přeložit.

Unsere Yacht wurde nur im Süßwasser gefahren, was sich im hervorragenden Zustand des Rumpfes und der Materialien widerspiegelt. Wir verabschieden uns vom Wassersport, dass Boot wird aber derzeit noch gefahren.
Über die Weiternutzung des Sommer- sowie Winterlagers ( Hallenplatz) kann gesondert verhandelt werden.

Das Schiff verfügt über viele Sonderausstattungen, wie

eklektisches Schiebedach,
Photovoltarikanlage (seitdem nie wieder Landstrom nötig),
Induktionskochfeld ( Rückbau zum Gasherd möglich, Herd ist vorhanden),
verlängerte Badeleiter ermöglichst einen bequemen Wasserein- und ausstieg.
Zusätzlich verfügt unser Schiff über einen Antifouling-Schichtstärken Indikator - kurz ASI.
In der Yachtwerft Peter Wrede Yachtrefit GmbH & Co.KG wurde dem Unterwasserschiff des Bootes ein Extralaminat zur Verstärkung des Rumpfes auf laminiert, was eine hohe Osmosebeständigkeit bietet.

Regelmäßig wird das Schiff komplett gewartet, instandbesetzt, einschließlich der Einwinterungsarbeiten die jeweils von Fachfirmen ausgeführt werden, wie z.B.