1974 Brema, Germany, 82 900 EUR

MV Barteam, homeport Gdańsk, steel vessel, seagoing (but also inland). Good condition. Hull length 14m, overall length 16m, width 3.6m, draft 1.15m, maximum wind 6'B, maximum wave 2.0m.
Registered for 12 passengers.
Launched in 1974 in Bremen, Germany, engines replaced in 2005, refurbished in 2022, fully protected and corrosion-free. Factory steel thickness 5-10 mm. Previous homeport Hamburg. Arrived in Gdańsk in 2020.
Engines: 2x215 HP Cummins diesel engines, 5.9 l each (naturally aspirated), only 590 mth. Maximum speed 14 kn, cruising speed 10 kn. Fuel consumption at cruising speed approx. 20 l/h. Engines and clutches (as well as the entire vessel) are regularly serviced.

Equipment: Complete navigation and radio equipment (marine). New radar, AIS, large-screen plotter (2023), GPS, sonar, radio, compass. 220V power supply (inverter up to 2000W and new generator above). Hot water boiler, Webasto central heating (7 radiators). Complete rescue and firefighting equipment.

RIB 360 with a Tohatsu 18 HP outboard engine.

Accommodations: wheelhouse with passenger area, galley, 2 sleeping cabins with wardrobes, toilet, and storage room. Interior spaces: teak flooring.

Engine room, sundeck (aft) covered with Iroko oiling and fitted with a steel deck. Professionally constructed
Cabrio decks (high-quality Norwegian materials - 2024), very durable.

The vessel has been used for recreational and family purposes from the beginning. It has never been used for commercial purposes (however, it meets
all the requirements for passenger ships).

MV Barteam, domovský přístav Gdaňsk, ocelová loď, určená pro plavbu na moři (ale i po vnitrozemských vodách). Dobrý stav. Délka trupu 14 m, celková délka 16 m, šířka 3,6 m, ponor 1,15 m, maximální síla větru 6'B, maximální výška vln 2,0 m.
Registrováno pro 12 cestujících.
Spuštěno na vodu v roce 1974 v Brémách, Německo, motory vyměněny v roce 2005, renovováno v roce 2022, plně chráněno a bez koroze. Tloušťka oceli z výroby 5–10 mm. Předchozí domovský přístav Hamburk. Do Gdaňsku dorazilo v roce 2020.
Motory: 2x215 HP dieselové motory Cummins, každý o objemu 5,9 l (atmosférické), pouze 590 mth. Maximální rychlost 14 kn, cestovní rychlost 10 kn. Spotřeba paliva při cestovní rychlosti cca 20 l/h. Motory a spojky (stejně jako celé plavidlo) jsou pravidelně servisovány.

Vybavení: Kompletní navigační a rádiové vybavení (námořní). Nový radar, AIS, plotr s velkou obrazovkou (2023), GPS, sonar, rádio, kompas. Napájení 220 V (střídač do 2000 W a nový generátor na palubě). Ohřívač vody, ústřední topení Webasto (7 radiátorů). Kompletní záchranné a hasicí vybavení.

RIB 360 s přívěsným motorem Tohatsu 18 HP.

Ubytování: kormidelna s prostorem pro pasažéry, kuchyňka, 2 kajuty na spaní se skříněmi, toaleta a skladovací místnost. Vnitřní prostory: teaková podlaha.

Strojovna, sluneční paluba (na zádi) pokrytá olejovaným iroko a vybavená ocelovou palubou. Profesionálně zkonstruované
paluby Cabrio (vysoce kvalitní norské materiály – 2024), velmi odolné.

Plavidlo bylo od počátku využíváno pro rekreační a rodinné účely. Nikdy nebylo používáno pro komerční účely (splňuje však
všechny požadavky na osobní lodě).