1973 Bauwerft: Wisla/Danzig Lotsenboot, 15 000 EUR

Lotsenversetzboot in gute, fleißige Hände abzugeben. Bj. 1973. in Wisla/ Danzig.
Gebaut unter Aufsicht des polnischen Seeschiffregister in einer Serie aus 24 Booten.
Projektname MJ 6, Pilot 22 ist Baunummer 2. Stahlrumpf aus 5 mm, Aufbauten und
Deck aus Aluminiumlegierung. Hauptmaschine ist ein Lizenz Bau von Henschel 6R 1416
A, der Motorfabrik Wola.(Wola H6A) Ein 6 Zyl. Reihenmotor mit Turbo 200 ps.
Wendegetriebe Renk. Ruder und Einhebelschaltung des Antriebs ist seilgesteuert bzw.
über Bowdenüge, mit 2 Steuerständen in der Plicht und dem Steuerhaus. 2 Stk.
Kraftstofftanks je 800 Liter. 2 Stk. Frisch - Wasser und Abwassertank. Das Schiff war bis
1997 im Lotsendienst im Stettiner Haff. von 1997 bis 2017 bei Hamburg, in privatem
Besitz als Vereinsboot. Seit 2017 im meinem Besitz. Das Schiff ist Original erhalten.
robust, ehrlich und authentisch. Der Ausbau wurde vom Voreigner etwas geändert. Die
Technik ist aber original, gepflegt und in Funktion! Eine umfangreiche originale
Dokumentation, sowie Originalersatzteile vorhanden (Düsen, Einspritzpumpe, Kolben,
Ringe, Laufbuchsen, Getriebe). Ich muss leider das Schiff abgeben, da nicht mehr
genug Zeit dafür vorhanden. Das Schiff hat eine sehr gute Substanz, das
Unterwasserschiff wurde 2016 gesandstrahlt und farblich in 2-k aufgebaut. 2022 war
zuletzt auf der Werft. Ultraschallergebnisse und Schwimmfähigkeit Zeugnis liegen vor!
Schiff fährt, kann nach Bedarf Probe gefahren werden. Notverkauf. Mehr Infos im
Gespräch und bei Besichtigung.
Preis: VB

Lodní člun pro přepravu lodivodů k prodeji do dobrých a pracovitých rukou. Rok výroby 1973, Wisla/Gdaňsk.
Postaven pod dohledem polského námořního rejstříku v sérii 24 lodí.
Název projektu MJ 6, Pilot 22 je výrobní číslo 2. Ocelový trup o tloušťce 5 mm, nástavby a
paluba z hliníkové slitiny. Hlavním motorem je licenční konstrukce Henschel 6R 1416
A od motorárny Wola.(Wola H6A) Šestiválcový řadový motor s turbodmychadlem o výkonu 200 koní.
Otočná převodovka Renk. Kormidlo a jednopákové řazení pohonu jsou ovládány lanem, resp.
pomocí bowdenových lan, se 2 kormidlovými stanovišti v kokpitu a kormidelně. 2 ks
palivových nádrží, každá o objemu 800 litrů. 2 ks nádrží na pitnou vodu a odpadní vodu. Loď byla do roku 1997 v provozu jako lodivodská loď v Štětínském zálivu. Od roku 1997 do roku 2017 byla u Hamburku v soukromém vlastnictví jako klubová loď. Od roku 2017 je v mém vlastnictví. Loď je zachována v původním stavu. Robustní, poctivá a autentická. Vybavení bylo předchozím majitelem mírně upraveno. Technika je však originální, udržovaná a funkční! K dispozici je rozsáhlá originální dokumentace, stejně jako originální náhradní díly (trysky, vstřikovací čerpadlo, písty,
kroužky, ložiskové pouzdra, převodovka). Bohužel se musím lodi zbavit, protože na ni již nemám dostatek času. Loď je ve velmi dobrém technickém stavu, podvodní část byla v roce 2016 pískována a natřena dvousložkovým nátěrem. V roce 2022 byla naposledy v loděnici. K dispozici jsou výsledky ultrazvukového měření a osvědčení o plavbě!
Loď je plavbyschopná, lze ji podle potřeby vyzkoušet. Nouzový prodej. Více informací při
rozhovoru a při prohlídce.
Cena: dohodou