1968 Agder Fram 25, 150 000 NOK

Da har jeg valgt å selge båten. Måtte skrive Agder på modell siden min båt ikke fantes der.Det er en fram 25 fra 1968,bygget ved Fredrikstad motorverksted.
Jeg har overhalt motor med alle nye lager,stempelringer,tetninger og alt annet i motoren. Nyoverhalt gearkasse.Nytt propell anlegg fra Sleipner. Byttet til hydraulisk styring(baystar). Satt inn baugtruster. 180w solcelle på taket med Victron mppt solcelleregulator. Ny kompressor kjøleboks fra Alpicool med app. Komfyr på 220v 800w. Varmtvannsbereder på 220v eller motorvarme. Vevor dieselvarmer 8kw.
Varmeapparat på motor 4kw. Lader inverter fra Victron 35amp lader og 800w inverter.260amp batteribank til huset og 60 amp til start.Nye dieseltanker bygget i vinylester. Ny svartvannstank med to luftinger med tømming til sjø eller land,har gjennomføring på rekka.Ny vanntank. Kalesjen holder ett par år til og de hvite putene i salongen skulle hatt nytt trekk. Ellers er alt som det skal være,det elektriske er helt strøkent både 12v og 220v anlegget.Jeg leverer båten sjøveien til Sverige,Danmark,Tyskland og Nederland.

Rozhodl jsem se tedy loď prodat. Musel jsem u modelu uvést „Agder“, protože moje loď tam nebyla uvedena. Jedná se o model Fram 25 z roku 1968, postavený v loděnici Fredrikstad Motorverksted.
Nechal jsem motor generálně opravit s novými ložisky, pístními kroužky, těsněními a vším ostatním v motoru. Nově repasovaná převodovka. Nový lodní šroub od firmy Sleipner. Přestavba na hydraulické řízení (Baystar). Nainstalován příďový tryskový pohon. 180W solární panel na střeše s regulátorem Victron MPPT. Nová chladicí skříň s kompresorem od Alpicool s aplikací. Vařič 220V 800W. Ohřívač vody na 220V nebo s využitím tepla z motoru. Dieselové topení Vevor 8 kW.
Topení na motoru 4 kW. Nabíječka a měnič od Victron 35 A nabíječka a 800 W měnič. 260 A bateriová banka pro obytnou část a 60 A pro start. Nové nádrže na naftu vyrobené z vinylesteru. Nová nádrž na odpadní vodu se dvěma odvětrávacími otvory a vypouštěním do moře nebo na pevninu, má průchod na zádi. Nová nádrž na vodu. Stříška vydrží ještě pár let a bílé polštáře v salónu by potřebovaly nové potahy. Jinak je vše v pořádku, elektrická instalace je zcela v pořádku, a to jak 12V, tak 220V systém. Loď dodávám po moři do Švédska, Dánska, Německa a Nizozemska.